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當前，農產品供應鏈和冷鏈物流的發展得到中共中央和國家有關部門的高度重視，《關于深化改革加強食品安全工作的意見》、《關于加快發展流通促進商業消費的意見》及《關于推動農商互聯完善農產品供應鏈的通知》等相關政策接連發布，均對農產品供應鏈和冷鏈物流發展提出了明確路徑和目標。

與此同時，農產品流通效率及成本等痛點問題也亟待解決。9月5日，以“農商互聯 產銷互鏈”為主題的第七屆中國農產品供應鏈暨2019生鮮零售供應鏈論壇在山東煙臺舉行。

| 農產品供應鏈的短板及前景

中國物流與采購聯合會副會長崔忠付在致辭中表示，打造符合新時代流通需求的農產品現代供應鏈體系，不僅是應對當下中美貿易戰和非洲豬瘟疫情等的重要手段，也是提高農產品流通效率、促進農民增收和鄉村振興、滿足消費升級需求、擴大鮮活農產品消費的必要途徑。

中國物流與采購聯合會副會長崔忠付

2019上半年，全國豬牛羊禽肉產量為3911萬噸，同比下降2.1%，其中豬肉下降5.5%；牛奶產量為1326萬噸，同比增長1.7%；水產品產量2770萬噸，同比增長1.1%。

整體來看，這幾類農產品總產量與去年同期相比變化不大，但農村居民人均可支配收入與去年同期相比實際增長6.6%，達到7778元。這其中，供應鏈體系優化創新所帶來的農產品附加值和流通效率的提升，以及流通成本的降低作用都得到了充分體現。

盡管已取得明顯進步，但我國農產品供應鏈發展仍存在流通渠道層級多、流通企業規模小、生產和需求間缺乏協同、物流專業化程度低等問題。

崔忠付認為，隨著消費升級、互聯網技術發展及政策推動，未來我國農產品供應鏈將迎來五大趨勢變化：

農產品的生產、流通和配送都將由終端消費需求來驅動；農產品供應鏈不僅在企業內部協同，還需要上下游之間的協同，以確保整個產業鏈的效率最大化、浪費最小化；

通過扁平化的流通渠道及信息化手段、規?；\營，催生按需采摘、即時消費的模式；大力發展全程冷鏈，特別是產地冷鏈；流通企業需要具備更高的物流技能及強大的供應鏈計劃能力，包括供應鏈金融。

應對新階段的農產品供應鏈發展形勢，要充分貫徹和結合國家有關部門的政策精神，加強五大方面的應對措施：

加強產后商品化處理設施建設；大力發展農產品冷鏈物流；提升供應鏈終端消費鏈接和服務能力；提升標準化和品牌化水平；優化農產品供應鏈產銷對接功能。

商務部市場建設司產銷處副處長項奎瀚表示，我國每天有250萬噸農產品進入流通領域，2018年中國農產品就業人數達285萬，商品交易市場交易額比重從2012年的22%提高到了2017年的28%，但依舊存在產銷利益和連接不緊密等短板。

商務部市場建設司產銷處副處長項奎瀚

對此，商務部今年啟動了全國農商互聯完善農產品供應鏈工作，通過培育主體、補齊短板、創新應用新模式新技術的方式，推動農商互聯互動，提升農產品供應鏈質量和效率，推動城鄉融合，促進農業現代化發展。

山東省商務廳市場建設處處長郭宏偉提出，山東農產品重點要從打造全產業鏈一體化要求；推進農產品流通信息化水平；打造全產業鏈制造體系；創新農產品生產模式四方面推動工作。

山東省商務廳市場建設處處長郭宏偉

農業農村部信息中心副主任張國表示，如今冷鏈備受社會各界關注，若要保障農產品質量安全，必須加快冷鏈建設。政府要加大扶持力度，企業也要抓住機遇，提升冷鏈板塊投資熱度。

農業農村部信息中心副主任張國| 讓綠通運輸更暢行

第七屆中國農產品供應鏈暨2019生鮮零售供應鏈論壇期間，福田戴姆勒正式發布其歐曼EST超級重卡2019款綠通ETC暢行版產品。

福田戴姆勒汽車山東分公司總經理趙玉龍在接受《運輸人》記者采訪時表示：“從事綠通、冷鏈運輸的客戶對時效性要求都非常高。比如運送活魚、海鮮或是易腐爛的食品，車輛的穩定性、動力性、可靠性等方面都要滿足用戶的實用需求?！?/span>

據悉，歐曼超級重卡綠通ETC暢行版在高速收費站時可實現平均每30秒通行一輛，能極大提高貨車通行效率、減少排隊繳費擁堵造成的等待時間。

同時采用“先通行，后繳費”的模式，賬期一般在40天左右，且無需考慮車輛轉賣或過戶時所需要的復雜手續，極大地滿足用戶高運營效率、低運營成本的訴求。

配置方面，歐曼EST超級重卡2019款綠通ETC暢行版整車采用福田康明斯X12發動機與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，動力更強、更有勁、速度更快，能輕松應對各種運輸工況。

同時，通過動力鏈節油、奔馳降低風阻技術、高效燃油系統與后處理技術等，整車百公里油耗可節省3-5%，按照5年75萬公里計算，可節省燃油成本8.4萬元。

另外，福田戴姆勒汽車圍繞客戶買車、用車、修車、換車全生命周期需求，為客戶提供一體化、一站式的產品個性化定制化解決方案，確保物流車輛保持更好的運營狀態。

| 冷鏈物流的機遇與價值

· 冷鏈物流的終極價值

臺灣農特產品整合行銷推廣協會理事長吳天誠在分享中提到，冷鏈物流的終極價值在于控制好溫度的穩定性，確保質量以達食安。

對于產地來說，損耗降低、得到保障進而增加收益；對于消費者來說，使健康更有保障而增加其采購意愿。

臺灣農特產品整合行銷推廣協會理事長吳天誠

他說：“臺灣農業發展的40年，是從粗放到比較精準、精致、再到服務至上的過程。從田間到餐桌，消費者需要安全的市場，生產者需要合理的利潤。在整個過程中，穩定物價是整個冷鏈服務體系中首先要考慮的事情，其次要考慮食品安全的管理，包括生產、加工、儲存、運輸、銷售及消費者的使用，同時不斷改善服務方案。”

· 食品行業的三大機遇

煙臺驊達農產品冷鏈物流有限公司常務副總經理閻永剛認為食品行業面臨三個發展機會：一是后電子商務時代的機會；二是新服務時代帶來的機會；三是核心技術引進的機會。

煙臺驊達農產品冷鏈物流有限公司常務副總經理閻永剛

據了解，“讓海洋走向生活”是驊達凍品城的項目理念。為此，驊達凍品城搭建了“國際凍品·調理品直供基地”、“國標海參加工展銷中心”及“驊達智慧冷鏈”三大功能板塊。

· 生鮮運輸的流通重要性

望家歡農產品集團副總裁馬龍提到，生產端的周期性、季節性和分散性決定了生鮮運輸具備“時效性、易腐性和鮮活性”。極簡、安全、高效的流通是保障農業發展與食品安全的重要原因之一。

望家歡農產品集團副總裁馬龍

隨著農產品進城及《關于進一步優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策的通知》、《關于對仔豬及冷鮮豬肉恢復執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策的通知》等政策陸續推出，綠通貨物在流通環節的保鮮、保質、保量愈發重要。

除了行業政策加持、企業管控能力提升，運輸設備的優化升級也是農產品供應鏈完善中的關鍵一環，瞄準了市場需求，就能為行業創造更多價值。

▼品牌資訊

▼激活農村冷鏈物流才是關鍵！

如何把握冷鏈市場機遇？

歐曼綠通ETC暢行版有哪些提速配置？

▼專題直播

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▼張冰：冷鏈物流缺的是運營思維

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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