隨著消費者對農產品品質需求急速提升，以及冷鏈物流日趨完善，迫于市場倒逼，越來越多海南農業生產者開始改變傳統采摘節點和運輸方式。海南制定出臺了田頭瓜果菜預冷處理系統扶持政策，延伸了海南瓜果菜產業鏈，有效促進了海南農業產業化發展，也帶動了農產品加工業發展。

　　政策扶持田頭預冷遍地開花

與售價相對較高的熱帶水果相比，海南每年500多萬噸的冬季出島瓜菜則很難做到全程冷鏈物流。拋開運輸成本增加不說，作為目前國內瓜菜運輸主體的個體車主們很少會去購買造價更高的冷鏈運輸車，全程冷鏈物流業態相對滯后是不爭的事實。因此，短時間內很難改變海南冬季瓜菜運輸大棉被、大冰磚的傳統物流模式。

有困難也要尋求突破。從2008年起，海南制定出臺了田頭瓜果菜預冷處理系統扶持政策，以帶動農民增收為目標，以提高瓜果菜產后保鮮水平和促進果蔬保鮮增值為主攻方向，以資源為依托、市場為導向、產業化為突破口，堅持科學規劃、因地制宜、合理布局，大力推進瓜果菜田頭預冷處理系統建設。

田頭預冷處理系統的財政資金扶持標準也不斷提高。按照預冷庫庫容計算，從最初的每噸500元提升到現在的每噸1000元。到2016年底，海南累計發放8700萬元扶持資金支持瓜果菜預冷庫建設，拉動社會投資12.1億元。該項扶持政策也催生了海南瓜果菜預冷處理這一新興產業。據統計，到2016年底，海南全省從事瓜果菜預冷庫建設及運營的企業已有116家，預冷庫庫容32萬噸，全年產值約16億元，提供了約2萬個就業崗位。

　　在一些冬季瓜菜主產區形成了專業收購、運輸、預冷及集散中心，物流、人流帶動了當地住宿、餐飲等第三產業發展，小城鎮功能初現，在一定程度上促進了海南新農村建設。

“田頭預冷處理系統的建設延伸了海南瓜果菜產業鏈，有效促進了海南農業產業化發展，也帶動了農產品加工業發展。”海南省冷藏保鮮運輸協會會長陳華鋒介紹，通過預冷可迅速除去瓜果菜采后所附帶的田間熱及果蔬本身產生的部分呼吸熱，降低本體溫度，從而降低瓜果菜呼吸速率，減少果蔬內部由于新陳代謝所產生的營養物質消耗，保障長途運輸。

“預冷處理系統的建設延伸了海南瓜果菜銷售距離，保障了瓜果菜貯運與銷售安全，提高了出島瓜果菜產品質量?！标惾A鋒稱，目前海南瓜果菜銷售到全國170多個大中城市及日本、韓國、香港、澳門等多個國家和地區。另一方面，瓜果菜預處理系統的建設減少了運輸、銷售環節的損耗，提高了貯運效益，預冷庫發揮的錯峰調節作用也避免了瓜果菜采收高峰期的損失，穩定了農產品市場價格。

經測算，果蔬貯運與銷售環節若沒有經過預冷、分級和包裝的預處理，一般損耗在25%——30%。陳華鋒稱，2016年海南全省瓜果菜出島520萬噸，經過分級、包裝與預冷處理的已達320萬噸左右，以減損15%、均價3000元/噸計算，全年可減少出島果蔬損耗48萬噸，減少損失14.4億元。

　　市場細分預冷保鮮鏈條需延伸

據海南省冷藏保鮮運輸協會調查統計，海南現有預冷庫，多以貯藏保鮮庫為主，屬高溫庫，雖然可以用作瓜果菜預冷保鮮處理，但用時較長、制冷效率偏低，不太適應生鮮電商的需求。

陳華鋒直言，由于海南預冷庫的主要功能是服務冬季瓜果菜運輸，因此生產淡季冷庫大量閑置待用，大中型預冷庫企業年冷庫運營時間平均只有7個月，造成運作周期普遍較短、冷庫效益不高。

為了更好地發揮田頭預冷庫作用，提高經營效益，陳華鋒建議，一是要打破傳統的運營模式，主動出島尋求合作伙伴，與外地經銷商形成良好的合作關系，開拓新的產品市場，采取旺淡季南運北調、南調北運交叉使用的多種經營模式，加大冷庫在生產后期利用率。二是改變原有單一經營模式，努力開發預冷產品品種，將原有的冬季瓜菜、熱帶水果等經營范圍延伸到水產品預冷領域，形成多種經營模式。三是加大技術研發力度，引進現代化自動設備，改進生產效率和質量，完善預冷系統配套設備和各種輔助工程建設。建立集農產品收購、農殘檢測、預冷加工、分揀包裝、交易物流、電子商務、示范培訓、生產基地等產業完善、功能齊備的具備現代企業管理模式的冷鏈系統。

在市場細分需求的推動下，海南農產品龍頭企業羅牛山公司在?？诠鹆盅髧覠釒мr業公園建設了占地320畝的現代化冷鏈物流園，這也是海南首個集倉儲、加工、檢測、交易、配送、產業服務、電子商務于一體的新一代第三方綜合供應鏈平臺。

羅牛山公司冷鏈物流園采用國際先進的智能倉庫管理系統和智能車輛管理系統，冷鏈運輸形成以物流中心為主導的一體化生鮮農產品供應鏈系統，積極搭建覆蓋海南全島、聯通全國的物流網絡體系。通過智能化倉儲系統與電商平臺實時對接，實現快速分揀和打包，全程冷藏運輸鏈實現生鮮農產品從倉庫直接送達客戶指定地點，為客戶提供良好的消費體驗和售后保障。

在海南省屯昌電商協會會長歐榮東看來，海南熱帶水果最大的賣點是樹上熟，這就需要有從田頭到餐桌的全程冷鏈系統做支撐，現有的田頭預冷庫很難滿足市場需求。課題雖大，但意義價值更大，因為這是海南高端農產品銷售的根本保障。

歐榮東認為，在生產端，海南農業需要部分有條件、有想法、有實力的電商從業者嘗試生鮮果蔬的全程冷鏈運輸，政府給予一定切實支持。冷鏈物流的核心是源頭的保鮮預冷處理，與傳統田頭冷庫相比，生鮮電商更需要的是快速移動預冷保鮮設備，直接在種植基地進行預冷保鮮后在現場就交由冷鏈物流企業拉走，這樣才能最大程度減少搬運和損耗成本，保證水果品質。

隨著互聯網和流通業態發生改變，近年來國內冷鏈物流業態逐漸完善。相關業內專家表示，目前海南文昌雞等畜禽肉類和羅非魚、對蝦等水產品的冷鏈運輸相對成熟，瓜果菜的大宗冷鏈物流相對滯后，只是處于前期預冷保鮮，運輸環節基本沒有用冷鏈，還是大冰磚、大棉被的傳統運輸。

“海南農產品冷鏈保鮮體系建設應根據市場需求，逐漸由量向質轉變?！标惾A鋒認為，只有搭起了一個一頭連著生產一頭連著市場的冷鏈物流平臺，引導農民走向市場，以市場為導向進行產業結構調整，才能有效解決農戶小規模與大市場之間的矛盾，才能在更大規模和更高層次上實現農業資源的優化配置，提高農業生產的組織化程度，形成規模化、標準化、集約化生產和產業化經營。

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