11月17日上午，第三屆世界互聯網大會“互聯網+物流創新與實踐——實現經濟發展轉型升級”分論壇在烏鎮互聯網國際會展中心安渡廳召開。美菜網創始人兼CEO劉傳軍受邀在論壇上發表演講說，在美國每一千個人擁有一輛冷鏈車，在中國要一萬多人才能擁有一輛冷鏈車，冷鏈物流在中國市場才起步，有著非常巨大的市場。他說，越來越多的消費者希望吃到健康和放心的生鮮果蔬和水產品，因此冷鏈物流在中國有非常強大的需求。

劉傳軍首先介紹了美菜網，他說美菜網是一家專業從事農產品電商的公司，專注于B2B領域，主要服務的客戶是餐廳和一些零售的菜店以及菜市場，幫助他們采購。劉傳軍說，由于冷鏈物流不發達，中國的農產品特別是新鮮果蔬從產品到消費者餐桌的損耗率高達30%，這一比例在歐美和日本僅為5%左右。他說：“這是一個什么概念呢？一年就是1000億人民幣左右，也就是說每年大約有價值1000億元人民幣的新鮮果蔬在流通環節損失掉了。”        劉傳軍說，中國農產品的流通兩頭極度分散，一頭是上游，八億農民，另一頭是下游，十三億的消費者，中間經過了五六道環節才實現了農產品的交付。每一道環節農產品都會有損耗，每一道環節都會有裝車、卸車的物流成本，每一道環節都涉及到周轉，從地頭到城市的周轉時間，現在的傳統的農產品流通要三到四天，這其中很多農產品可能已經腐敗或者是損耗掉了。他說：“中國的農產品電商目前剛剛起步，我們認為農產品的B2B可能是一個很好的切入點，因為美菜網最開始2009年做了第一次嘗試，2C后來失敗了，因為它在短期內是非常難發展的，但是2B不一樣，每一個餐廳每天都需要買貨，所以這個可能是一個切入到冷鏈物流的很好的方式，因為只有巨大的需求才能驅動冷鏈物流的建設。”        劉傳軍說：“我們現在有一個獨立的物流品牌叫美鮮送，我們開放的為全社會提供冷鏈物流服務。過去兩年我們積累了很多的經驗和物流的基礎，我們現在每天在中國的公路上跑的車輛有將近5000輛車，這些車輛在一個月相當于繞整個地球轉200圈，我們一個月要跑1000萬公里，明年我們希望在整個冷鏈物流上投入10億，至少買3000輛冷鏈物流車，建10中國米的冷庫，滿足我們40萬家餐廳的需求?！彼f：“我們現在最大的困難是在城市的配送里面，我們需要大量的冷鏈的廂式貨車給餐廳配送，就像淘寶的崛起催生了整個快遞行業的快速發展一樣，我們也相信美菜網這樣的農產品電商企業的發展，也一定會驅動冷鏈物流的快速發展?！?        “互聯網+物流創新與實踐——實現經濟發展轉型升級”是第三屆世界互聯網大會下設置的一場重要分論壇，中國物流與采購聯合會會長何黎明、美團點評首席執行官王興、菜鳥網絡首席執行官童文紅和上海理工大學中英國際學院執行院長約翰·威爾森等國內外知名企業家和專家學者在會上做了重要發言。

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