近年來，生鮮市場異?；鸨?，尤其是在電商平臺上的運營。與此同時，冷庫、冷鏈等相關的配套設備行業也跟著興起。近10年間，福建省的冷庫庫容擴大了2.2倍，位居全國前列。

8月10日，福建省商務廳發布《福建省冷鏈物流發展規劃（2016~2020）》，將發展冷鏈物流放在重要位置。“到2020年，福建省果蔬、肉類和水產品的綜合冷鏈流通率達50%左右?！备鶕陡＝ㄊ±滏溛锪靼l展規劃（2016~2020），到2020年，福建省冷鏈流通率將大幅提高，力爭新增冷藏運輸車1800輛，果蔬、肉類和水產品冷鏈流通率分別提高到15%、50%和80%以上。有了冷鏈物流保駕護航，以后福建省人民將吃上更加新鮮的果蔬生鮮。 　　據了解，福建省“十三五”冷鏈物流發展主要目標提出，到2020年，福建全省基本建成布局科學、結構合理、設施先進、標準健全、綠色低碳、上下游有效銜接的冷鏈物流體系，冷鏈物流發展水平居全國前列。裝備水平將顯著提高，新增產地預冷保鮮冷庫125萬噸，新增現代化冷庫庫容200萬噸，新增冷藏運輸車1800輛，冷藏集裝箱700個。冷鏈物流的信息化、自動化、智能化、標準化程度顯著提高。 　　同時，福建省還提出，“十三五”期間，福建產品腐損率明顯下降，全省果蔬、肉類、水產品的采后腐損率明顯下降，分別降至15%、3%、5%以下，分別比2015年降低10個、2個和5個百分點。 　　建設低溫物流配套設施 　　近年來，無論是從食品安全角度，還是保護農民利益角度，政府對冷鏈物流給予了越來越多的關注。其中，福建省尤其特出。近日，福建提出重點布局銷區和物流樞紐城市低溫物流園區、產地低溫集配中心和物流集散地的中轉集中區，做到既突出區域特色，又體現各板塊互為配套、互為補充和互為帶動，以滿足生產、流通發展和消費需求。 　　福建省要求，福建省各地重點布局銷區和物流樞紐城市低溫物流園區，2020年前，各設區市至少建設一個與本地產業布局和消費需求發展相適應，有特色和前瞻性的低溫物流園區。其中，福州重點改造提升馬尾海峽水產品交易中心，建成水產品低溫物流園區；改造升級南通海峽農副產品物流中心，建設果蔬、凍品低溫物流專區。 　　因地制宜，福建省在產區重點布局農產品(000061，股吧)低溫集配中心，并在沿海港口重點布局低溫物流中轉基地。福建提出，將在漳州、泉州、三明、龍巖、南平等特色農產品產區分類發展預冷設施，重點發展水果、蔬菜、竹筍、食用菌、鮮花、畜禽肉食品的冷鏈預冷和冷鏈物流集配中心。同時，福建將順應對臺、港澳地區及海絲沿線國家等經貿往來日益頻繁、流量快速擴大新趨勢，重點在福州港、廈門港、湄州灣港、新泉州港等沿海港口以及具備海陸聯運條件的晉江陸地港等，布局建設一批港口低溫物流中轉基地.比如，閩清、南安等圍繞進口活牛加工基地，建設一個冷鮮牛肉物流集中區，以滿足進出口岸肉類及海鮮、水果等商品中轉、分撥需求。 　　打造全國冷鏈物流示范 　　在“互聯網+”一路高歌猛進的今天，福建欲通過“互聯網+冷鏈工程”不 　　斷提高冷鏈資源利用率。 　　據悉，福建省希望建立冷鏈物流資源交換共享機制，構建集信息發布、在線交易、車輛跟蹤、貨物查詢、產業動態分析等功能于一體的區域性、第三方冷鏈物流資源交易運營平臺，并著力整合冷鏈倉儲、運輸等物流資源，促進生產、冷藏、運輸、批發、零售各環節的冷鏈物流資源共享，實現策略聯盟、協同組合、精準營銷、高效配送，以此不斷提高冷鏈資源利用率。 　　同時，福建還將在全省各大城市建設信息化、智能化冷藏冷凍的中心綜合倉庫，新建干線運輸和同城冷鏈配送綠色車隊，裝載衛星定位系統和全程溫濕度監控系統，實現全過程跟蹤管理。未來，平臺將在本省運作成功的基礎上，向福建省外、全國延伸，打造全國冷鏈物流示范。 　　如今，隨著中澳、中韓等自由貿易協定實質性談判的結束，以及中冰、中瑞自由貿易協定的相繼實施，我國將與超過20個國家和地區建立自貿關系，食品進出口的頻度和力度進一步加強，其中果蔬、肉類、紅酒以及乳制品的進出口份額逐年大幅提升。而福建下大力氣發展冷鏈物流無疑將會對食品進出口的發展起到積極作用。

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