發達國家物流創新的趨勢與政策啟示

時間：2022-12-29 04:27:30來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

自上世紀80年代以來，發達國家物流產業出現了大范圍、多樣化、深層次的創新實踐，涌現出一系列新服務、新技術、新組織、新方式，推動了各發達國家乃至全球物流體系現代化及網絡布局加快調整，逐步形成了知識技術資本高度密集、高效運行的現代物流體系。更重要的是，物流創新，特別是多式聯運、第三方物流及供應鏈管理等新型物流方式的發展，可以更大程度上實現全社會物流資源要素的優化配置，有效地推動發達國家物流成本水平的持續下降和全社會物流效率的穩步提高。物流創新的實現與發達國家持續推進市場經濟體制完善和制度創新密不可分，這就需要順應物流產業發展要求，加快創新體制機制，為物流產業實現創新發展釋放活力。發達國家物流創新實踐和成效，對當前我國推動物流產業創新發展有重要的借鑒作用和政策啟示。

自上世紀80年代以來，由于技術進步、全球化、資源環境條件變化、制度與政策調整等因素推動，發達國家物流產業出現了頻繁多樣的創新活動，形成了一系列新服務、新技術、新組織、新方式，極大地推動了物流產業的結構調整和轉型升級，實現了物流效率的快速提升，逐步形成了知識技術資本高度密集、高效運行的現代物流體系。

多樣化、深層次、大范圍的物流創新加快涌現

——分工深化和專業化促進物流服務創新加速發展

隨著經濟發展水平的提升和物流產業規模的持續擴大，物流產業內部分工深化和專業化呈現加速發展趨勢，促進了物流服務的多樣化、細分化和專業化，使得新型物流服務及新興行業加速涌現。

1．物流服務日益分化和專業化。在傳統運輸和倉儲領域，出現了物流服務日益分化的新趨勢，形成了許多新的專業服務領域和新興行業。如按照商品類型和運輸要求，形成了危險品運輸、冷藏運輸、快件運輸等新的貨運行業。

2．新興物流服務加速涌現與專業化。在物流服務日益細分的基礎上，物流企業探索和創新延伸服務、增值服務及第三方服務等新型服務。如運輸中介服務，主要從事為貨主和運輸企業提供信息溝通、供求對接、運輸優化等方面的交易和管理服務。目前，美國有不同規模的運輸中介企業超過1萬家，為全美約11％的載貨汽車和數十萬家工商企業提供服務，在整合零散載貨汽車運力資源方面發揮了重要作用。

3．物流資源要素服務日益專業化。物流產業的快速發展，帶動了各類物流設施及信息、知識、資金等要素需求的增加，促進了相關服務的專業化發展。例如，在物流設施和裝備方面，圍繞運輸樞紐、多式聯運場站、倉庫、集裝箱、托盤、特種裝備等，形成一系列專業化的投資、運營和租賃服務企業，不僅有效地提高了物流設施利用效率，也有效地降低了物流企業的投資壓力。如普洛斯集團（ProLogis），是全球著名的倉庫及配送設施的投資和運營企業，在北美、歐洲、亞洲等20多個國家和地區，持有和管理2523個、約4100中國方米的倉儲和配送設施，資產價值高達300億美元，為全球4700家工商企業和物流企業提供倉儲設施租賃及物業管理服務。

——現代信息技術成為物流技術創新的主導

在全面實現物流作業機械化、電氣化和自動化的基礎上，自20世紀80年代以來，發達國家進入以現代信息技術為主導的物流技術創新階段，物流業成為信息化應用最為普及的行業之一。

1．推動物流活動全過程信息化?，F代信息技術的應用起步于企業內部管理和物流操作各環節，由此推動了訂單處理、倉儲、配送、財務等環節的信息化，極大提升了各種物流活動的運作效率。

2．推動基于信息技術的技術創新。信息技術的廣泛應用和全程信息化水平的提高，帶動了基于信息技術的物流管理工具、作業方式、設施裝備等方面的一系列創新和研發，為物流企業提供了如全球定位系統（GPS）等大量自動化、智能化的新型物流設施和裝備，加速了企業信息管理系統、ERP等新型管理模式和管理工具的研發和應用，信息化逐步成為發達國家物流領域技術創新的主要途徑。

3．促進物流各環節融合互動，推動一體化集成創新。進入新世紀以來，互聯網等技術的興起和廣泛及深度應用，極大地促進了物流各環節之間、企業之間的信息互通、流程對接和操作融合，逐步打破了物流領域傳統的組織邊界和技術束縛，實現了更大范圍內的供應鏈體系整合，促進了流程再造、功能重組、商業模式創新等方面的集成創新，不僅帶動了物流電商等新型服務組織及運營平臺的發展，也為資源整合方式創新提供了支撐和新途徑。

值得注意的是，在全球氣候變化和資源環境約束日益嚴峻的大背景下，發達國家的物流行業已開始轉向以節能降耗為核心的綠色技術創新。例如，歐盟已于2012年開始實施冷鏈物流節能計劃，為歐盟各國冷鏈企業綠色發展提供技術進步和研發創新支持。

——物流組織創新呈現大型化、集群化和平臺化趨勢

在全球化背景下，全球產業加快轉移促進了全球物流體系大范圍調整，加上日益專業化的服務創新和以信息技術為主導的技術創新的有力推動，傳統的物流組織邊界和網絡體系逐漸被打破，為新型物流產業組織的孕育和發展提供了前所未有的機遇和市場空間。

1．全球物流巨頭加速涌現。為適應全球化物流格局的形成和參與全球競爭，發達國家物流企業紛紛通過上市、并購、重組等方式加速全球擴張，一批具有影響力和服務能力的大型跨國物流企業加速涌現。例如，美國聯邦快遞，在1971年成立和1978年上市時，只是從事本土航空貨運的運輸企業。在搶占全球市場的過程中，聯邦快遞經過數次大型并購和擴張，目前已成長為擁有16萬名員工、1200個轉運貨站、10個航空樞紐、47000部運輸車輛、634架貨運飛機，服務網絡覆蓋220多個國家和地區的超大型物流企業，能夠提供航空貨運、快遞、陸運、供應鏈管理等服務的“全球物流經營人”。

2．物流集群得到快速發展。與物流企業大型化相并行，發達國家大量專業化的中小物流企業，則加快向交通樞紐、制造業中心、大都市地區集中集聚，形成了一批具有完善物流產業配套、多樣化服務功能、強大規模優勢和整體競爭能力的大型物流集群，成為對接和支撐全球物流體系的骨干網絡。如美國的芝加哥，曾經是美國最為重要的制造業中心、農產品貿易中心和運輸中心。1980年以來，在美國制造業大量轉移的背景下，芝加哥依托其優越的地理中心區位，借助綜合運輸樞紐優勢，以及連接北美大陸的鐵路、公路、航空、運河等綜合運輸網絡優勢，大力吸引和集聚各類物流企業和發展多式聯運，形成了規模龐大、功能健全、輻射集聚能力強大的大型物流集群，使芝加哥成功轉型成為連接美國東西海岸、對接南北美洲大陸、聯通全球市場的國際物流中心。2000年以來，芝加哥物流集群的年均增長率達到7％，鐵路運輸量達到全美的50％，公路運量占全美約1／3，航空貨運量居全球第二。

3．多樣化物流功能平臺成為新型物流產業組織。在物流領域分工細化和信息技術應用日益普及的背景下，眾多中小物流企業采取共享資源、互助聯盟等方式尋求創新發展，形成了包括物流園區、信息平臺、知識創新中心等具有較強資源共享功能的一批新型物流服務平臺組織。如歐洲的“冷庫能源顧問”是一個專業化的信息平臺和冷鏈創新中心，是由歐洲冷庫企業、知名大學及專業研究機構共同發起成立的，主要針對降低能耗和促進高效節能技術的應用，為冷庫企業提供信息技術咨詢、推廣培訓、節能方案設計、管理工具研發等服務。

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