昨日獲悉，國際罐箱組織（ITCO）即將再次亮相于上海新國際博覽中心舉行的亞洲物流雙年展，并再度引發國人對“冷鏈物流”的關注。

據了解，ITCO今年將再次呈現集裝箱展團，為業界詮釋安全、綠色、智能和輕便罐箱的最新發展。中國冷鏈物流研討會也將在展會現場舉行。

記者在調查中了解到，隨著中國物流業高速發展，物流冷鏈服務公司冷鏈運輸成本問題成為第一關注要素。對物流冷鏈服務公司而言，冷鏈運輸的成本昂貴。相對普通貨運車的運輸成本，冷運蔬菜成本幾乎翻倍，加上惡劣天氣等異常因素的疊加效應，老百姓餐桌上的新鮮蔬菜就價格不菲。而新鮮果蔬如果不采用冷運，在長途運輸中的平均耗損將達到20%以上。

以蔬菜為例，一位物流冷鏈服務公司的送貨員在接受記者采訪時介紹：“用普通方式運送蔬菜，1噸蔬菜從發貨到進入超市，能剩下500公斤就不錯了，再加上超市的損耗后，最終到老百姓的餐桌可能不到300公斤?！比绱梭@人的物流損耗，也是新鮮蔬菜價格高漲的原因之一。

專家指出，大多數國家減低農產品耗損的辦法是進行冷鏈運輸，而我國無論是冷鏈物流的使用比率或是技術應用，都還處于很不成熟的階段，這就需要政策的支持、行業平臺的搭建和先進技術的分享。

 

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