目前我國農產品生產、加工、銷售企業(yè)為適應市場經濟要求、滿足居民對農產品的多樣化需求，不斷加強自有冷鏈設施裝備的升級改造，引進國際先進設備，加強技術管理，冷藏、冷凍、冷運能力不斷增強。山東省從事冷鏈物流的企業(yè)140家，擁有冷庫600座，冷庫總容量350萬噸，其中冷藏庫240萬噸，結凍庫60萬噸；冷藏車輛2.4萬輛，總承載量約29萬噸。近日，山東省“十二五”農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃為降低農產品產后損失、促進農民持續(xù)增收、保障居民消費安全，根據國家發(fā)展改革委《關于印發(fā)農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃的通知》（發(fā)改經貿[2010]1304號），結合山東實際，制定規(guī)劃。該規(guī)劃期限從2011年至2015年。

據了解，目前山東省農產品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，現(xiàn)代化的冷鏈物流體系尚未形成，與山東省的農產品資源大省、消費大省、出口大省相比仍有差距。突出表現(xiàn)在：一是農產品冷鏈物流基礎設施薄弱。冷庫大多仍采用老技術，設施普遍陳舊老化，僅限于肉類、魚類的冷凍和儲藏，功能比較單一，利用率偏低。二是第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展滯后。現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)大多以中小企業(yè)為主，經銷規(guī)模小，服務標準不統(tǒng)一，沒有形成區(qū)域化、鏈鎖化、規(guī)?；姆站W絡，無法提供市場需求的全程綜合化的冷鏈物流服務。三是生鮮農產品冷鏈運輸比例偏低。山東省生鮮農產品公路運輸?shù)睦洳剡\輸量僅占運輸總量的10%－20%；鐵路運輸?shù)睦洳亓熊囘\輸量僅占運輸總量的25%；省內80%～90%左右生鮮農產品仍處在常溫下流通，腐損率達20%-30%；儲藏、運輸、銷售等環(huán)節(jié)存在“斷鏈”現(xiàn)象，冷藏運輸率只有10%～20%，冷藏運輸量僅占易腐貨物運量的25%，社會化冷鏈需求得不到滿足。

據相關負責人介紹，今后五年，隨著經濟發(fā)展和居民消費水平的不斷提高，關系居民消費安全的生鮮農產品全程冷鏈重要性將會得到全社會的廣泛關注，公眾對生鮮農產品冷鏈的認知度將進一步提高。山東省生產企業(yè)將進一步利用冷鏈物流理念與技術，在產后商品化處理、屠宰加工環(huán)節(jié)實現(xiàn)低溫控制；流通和冷鏈物流服務企業(yè)將進一步運用供應鏈管理技術與方法，實現(xiàn)生鮮農產品從產地到銷地的一體化冷鏈物流運作；政府主管部門將進一步加強農產品的檢驗檢測和追溯體系建設，實現(xiàn)農產品在生產流通各環(huán)節(jié)的品質可控性和安全性。

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