我國冷鏈物流產業是在農業大國對農產品，例如果蔬、肉類、水產品等的運輸和消費中應運而生的。我國是推進現代農業和農村建設的農業出口大國，也是農業消耗大國。雖然近年來我國農產品冷鏈發展比較快，但是與發達國家比起來，還存在著一些問題，具體突出表現在以下幾點：

一、冷鏈物流基礎設施能力嚴重不足。從硬件上來說，冷鏈設備裝備不足、冷鏈運輸裝卸過程損耗大等是比較嚴重的問題；從軟件上來說，冷鏈管理和運行技術落后、冷鏈廠商專業服務不足等都是迫切需要改善的。

二、鮮活農產品通過冷鏈流通的比例偏低。食品冷藏的運輸率只有10%左右，而發達國家在80%以上。果樹在運輸以及儲存等物流環節上損耗率達25%，而發達國家的果蔬損失率則在5%以下。同樣是冷鏈物流行業的發展，卻形成了如此鮮明的對比。

三、冷鏈物流的一些技術沒有發展到位。各國冷鏈物流企業應依靠科技創新提升冷鏈物流業整體水平，技術創新體現在冷鏈物流的各個環節。并且使用先進的產地加工技術，提高產品質量、延長保鮮期。在儲藏技術裝備方面，積極采用自動化冷庫技術，包括貯藏技術自動化、高密度動力存儲(HDDS)電子數據交換及庫房管理系統，其貯藏保鮮期比普通冷藏延長1～2倍。在信息技術方面，冷鏈物流要實施全程溫度控制管理，必須依靠先進的信息技術作為支撐。

四、冷鏈企業發展比較滯后。正規的提供第三方冷鏈物流的物流冷鏈服務公司規模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規部隊，一些第三方物流以價格來競爭，無利潤來進行投資和擴大規模。在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量，價格會居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規的服務。

五、冷鏈物流法規體系并不健全。我國的冷鏈物流產業沒有形成全程的冷鏈體系，并且缺乏相應的法規標準。從中國物流與采購聯合會了解到，一直以來，政府部門更多的關注冷鏈物流以外的產品產地以及衛生問題，但在物流方面缺乏一定的執行力。

現代化冷鏈物流的要點就是“資源與體系的完善整合”，現代化農業冷鏈物流是一項新興的復合性產業，涉及運輸、倉儲、貨代、聯運、流通加工、交易、信息、檢測、保鮮、包裝等行業，其運作和物流受理，關聯很多經濟領域、經濟部門、經濟地域與行政區域。

在“十二五”規劃中，農業更是重中之重。可以說，“十二五”規劃為冷鏈物流帶來了巨大的發展契機。我國冷鏈物流產業面臨著嚴重的挑戰，有挑戰就會有動力。冷鏈的特點是“冷”，而靈魂在于“鏈”。掌握信息化，完善冷鏈體系建設，中國冷鏈物流行業發展之路還將比較坎坷。

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