建設生鮮配送中心的事項

時間：2022-12-30 21:09:31來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

一.生鮮加工配送中心的定位

　　位置：處于整個生鮮供應鏈的后端

　　規模：經營規模比大物流中心小的多

類型：多品種、小批量、頻率高（小型超市連鎖每天配送一次；國外有些生鮮易腐商品配送3次/天）、響應時間要求短；部分制成品屬于批量定制加工的采購——倉儲——加工——配送——銷售一體化操作形式，專業性比較強的配送系統；

　　功能：比較復雜（一般配送功能和特殊功能）、屬于靈活的、柔性化的加工配送中心

服務半徑：生鮮加工配送中心的服務半徑有限，原因如下：

　　A、保溫問題

　　采用專用車輛的保溫配送：服務半徑較大（冷藏、冷凍食品）

　　預冷常溫車輛配送：服務半徑較大（干菜類商品）

　　常溫車輛配送：服務半徑較大（常溫商品）

B、加工制作周期問題：多數訂貨周期為24小時（響應時間），

　　工作包括：備料、加工、制作、包裝處理、保溫配送等；制成品類商品有難度（浸泡時間、燒臘、鹵水）等

　　二.業態和規模的問題

連鎖超市的業態和經營規模影響著超市生鮮區的經營規模和經營形式，而面向連鎖超市生鮮區的生鮮加工配送中心需要依據本連鎖超市的具體情況和條件來考慮自身的建設規劃。

一般來講，生鮮加工配送中心建設的前提條件是連鎖超市及其生鮮區的規?；洜I，無論大賣場的單店經營規模，還是小型超市的連鎖規模，沒有生鮮經營規模，加工配送中心也就沒有存在的必要了。

　　三.綜合規劃和分步實施問題

在生鮮加工配送中心的建設規劃中，要根據生鮮區整體銷售預測和企業后續發展來確定加工配送的規模定位和設備配置，也可以在綜合規劃的前提下，考慮分步投資建設。

　　生鮮加工配送中心根據生鮮商品不同分為層次：

　　1）常溫配送：所有具備常溫配送條件的生鮮產品

2）保鮮轉配：如部分半成品由于保鮮要求較高，需要快速配送，所以這類商品配送過程中一般不存在儲存程序，在收貨之后緊接著就是分揀和配貨等工序。

　　3）生鮮加工：對初級產品進行初級加工，制成品加工和前道工序加工，其中存在原料、半成品和成品的儲存工序。

四.產品加工方式靈活轉換問題

生鮮加工配送中心的加工部分功能從某種意義上說，并不符合專業化分工的要求，但是目前的生鮮加工合作的環境并不是一個良好的環境，在生鮮制成品采購時，生產的批量和標準化直接影響產品的成本核算及品質，供應商配送的生鮮制成品往往在采購談判過程中無以為憑，生產成本和利潤空間是一個模糊概念。為了降低成本和加工標準化，由生鮮加工配送中心加工是一個階段性的功能，當部分產品轉為自制，產品加工的成本管理和成本核算是透明的問題，在產品更新轉換時，自制產品也可以再轉為由供應商加工的定牌產品，此時的采購談判所訂出的價格和質量標準就是確定的了。這樣品種的收攏和外包之后，可以使不穩定的供應商關系轉為穩定的供需關系。

五.自有品牌產品加工問題

生鮮產品除非加工技術特殊，采購渠道特殊，一般生鮮制成品的可仿制和復制性比較大，但由于加工配送中的容易進行定牌包裝，如：紅富士蘋果、新疆香梨等。要把產品開發、產品特色和自有品牌結合起來。

　　初級農產品商品化和自有品牌包裝工作最終會集中到三個關鍵點：

　　食用性標準，如：綠色或者有機食品標準；

　　內在質量和產品保鮮期；

　　產地或經營者品牌標志。

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