近日“菜貴傷民”、“菜賤傷農”問題再一次引起了全社會的普遍關注。為何大量的新鮮蔬菜爛在田間無人過問，而終端市場的菜價卻居高不下？上海交通大學昨天傳出消息，船建學院“振農之道”實踐團1年來四次奔赴鄭州七縣市以及江浙等省份，對農村流通情況開展了調研活動。學子們指出，農民跟風種植，政府政策更新過緩是菜價劇烈波動的主因，因此，菜價預測須“給力”以供政府決策。

如何破解難題，如何打通流通體系，使得農村經濟從封閉走向開放？帶著問題，交大學子歷時將近一年，以專業的態度和扎實的精神，結合專業背景突破瓶頸。他們發現，農民的跟風種植，政府政策更新過緩是菜價劇烈波動的重要原因，因此進行菜價預測非常重要。通過預測結果，可以讓政府有預見性地進行宏觀調控，合理分配資源，保障農民的基本利益。

此外，從田間到餐桌整個過程，蔬菜的價格上漲十倍，被稱為“大肚子病”。其中運輸成本（油費、過路費等）非常高。實踐團隊研究認為，首先，要加大農產品物流基礎設施設備的投入，改善硬環境，減少油耗；其次，政府可調控收費公路給予運輸農產品的車輛“綠色通道”，減低運輸成本；同時，建議開設農村商品配送的“雙向綠色通道”，降低成本，對從事農村商貿的國有企業，國家應適當返還其納稅所得，以降低物流成本。只有企業參與了，市場這根神經才真正被調動起來，拉動農村消費市場才有好的基礎。從三個方面來降低農產品從田間到餐桌的物流成本。

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