長期以來，我國農產品在運輸過程中損耗過大，既推高了商品價格，又造成了大量浪費。

3月30日，商務部、發(fā)改委、供銷總社印發(fā)《商貿物流發(fā)展專項規(guī)劃》提出，到2015年，我國的果蔬、肉類、水產品冷鏈運輸率分別提高到20%、30%、36%。屆時，我國將初步建立現(xiàn)代商貿物流服務體系。

    在內需規(guī)模不斷擴大以及《規(guī)劃》落地實施共振之下，商貿物流業(yè)將駛入發(fā)展快車道，對相關上市公司也形成重大利好

多項“硬性”指標護航，我國商貿物流業(yè)駛入發(fā)展快車道。

30日，作為物流業(yè)六大專項規(guī)劃之一的《商貿物流發(fā)展專項規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）嶄露頭角。根據《規(guī)劃》，到2015年，我國將初步建立一套與商貿服務業(yè)發(fā)展相適應的高效通暢、協(xié)調配套、綠色環(huán)保的現(xiàn)代商貿物流服務體系。

《規(guī)劃》還對未來5年商貿物流業(yè)的各項發(fā)展目標提出了“硬性”規(guī)定：規(guī)模以上連鎖超市商品統(tǒng)一配送率達到70％；農村“萬村千鄉(xiāng)”農家店商品統(tǒng)一配送率達到60％，農資連鎖經營企業(yè)商品配送率達到80％以上；立體倉庫的總面積占倉庫總面積的40％；果蔬、肉類、水產品冷鏈運輸率分別提高到20%、30%、36%；物流企業(yè)機械化、自動化、標準化、信息化水平顯著提高；商品庫存周轉速度明顯加快，流通環(huán)節(jié)物流費用占商品流通費用的比率顯著下降。

    九措施加速產業(yè)升級

商貿物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業(yè)及進出口貿易相關的物流服務活動。目前，我國商貿物流整體水平不高，物流效率偏低，難以滿足商貿服務業(yè)快速發(fā)展和居民消費升級的需求，改善商貿物流業(yè)落后的局面顯得刻不容緩。

“中國已開始進入消費通過流通決定生產的時期，消費對GDP的拉動作用將明顯增大。” 中國物流與采購聯(lián)合會首席顧問、中國貿促會物流行業(yè)分會會長丁俊發(fā)指出，商貿流通業(yè)作為第三產業(yè)的重要組成部分，需要用信息化、現(xiàn)代物流、新的流通方式等加速產業(yè)提升。

為加速商貿流通業(yè)產業(yè)升級，《規(guī)劃》提出了包括完善商貿物流網絡布局，加強商貿物流基礎設施建設、引導和鼓勵商貿物流模式創(chuàng)新等九項具體工作?！兑?guī)劃》明確，要支持大型連鎖企業(yè)建設、改造現(xiàn)代物流配送中心。大力發(fā)展第三方物流，支持商貿服務業(yè)與物流業(yè)對接。

土地、財稅、金融支持三管齊下

    《規(guī)劃》要求，各級商務主管部門、發(fā)展改革委、供銷合作社要積極研究出臺相關政策，協(xié)調相關部門運用財政、金融、稅收、土地等手段支持商貿物流業(yè)發(fā)展。

在土地方面，《規(guī)劃》明確，現(xiàn)代物流配送中心、倉儲設施、快速轉運中心、商貿物流園區(qū)等物流基礎設施項目需符合土地利用總體規(guī)劃，并納入當地城鄉(xiāng)建設規(guī)劃。

在財稅、金融方面，加大對重點商貿物流項目的財政資金支持力度，推動、引導商貿物流企業(yè) 走出去 ，符合條件的企業(yè)可以申請對外經濟技術合作專項資金支持。拓寬融資渠道，鼓勵金融機構加大對商貿和物流企業(yè)的融資支持力度，按照企業(yè)需求，加強金融產品和服務方式創(chuàng)新，積極探索多種形式的抵押或質押貸款擔保方式。

《商貿物流發(fā)展專項規(guī)劃》是《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》六大專項規(guī)劃之一。值得注意的是，去年率先公布的《農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》曾在市場上掀起了一陣浪潮，大冷股份、鐵龍物流表現(xiàn)搶眼。

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