日本運輸業巨頭雅瑪多曲線入華

　　核心提示：與中國的普通快遞業務相比，以“宅急便”聞名的瑪雅多運輸可以根據客戶的定制，實現分時段配送、當天多次配送以及冷凍、冷藏貨物的配送。

中國的高端物流市場，又擠進了一個外來客。

　　3月16日記者獲悉，雅瑪多（中國）運輸有限公司（簡稱“雅瑪多中國”）正式在上海運營。這家由日本最大的物流集團——雅瑪多控股有限公司與上海久事公司合資成立的企業，將主攻商業配送物流市場。

與中國的普通快遞業務相比，以“宅急便”聞名的雅瑪多運輸可以根據客戶的定制，實現分時段配送、當天多次配送以及冷凍、冷藏貨物的配送。

這種配送實現了商流和物流的融合，而雅瑪多的野心也不僅僅在物流領域。據雅瑪多中國一位人士透露：“公司下一步的規劃是成立網絡超市，并將配送業務向整個長三角地區擴展?！?/p>

　　商流物流融合

　　雅瑪多通過和國有企業合資的模式，曲線進入中國市場。

據悉，雅瑪多中國投資總額達6億元人民幣，日本雅瑪多控股有限公司持股65%，上海久事公司和金剛投資各持股17.5%。

雅瑪多控股是東京證券交易所上市公司，旗下擁有雅瑪多物流有限公司、雅瑪多運輸有限公司等。雅瑪多運輸是日本第一家貨車運輸公司，其“宅急便”服務可以將商品、食品、文件等任何物品配送到日本全國各地。

　　上海久事公司則是上海市政府的投資平臺，控股或參股了上海交通運輸領域的多家大型國企。2008年底，久事公司合并總資產2085億元。

按照計劃，雅瑪多中國在上海世博會召開前50天左右正式投入運營，3年內將建成一個日處理規模達100萬票業務的貨物分棟中心、25個配送站和280個配送網點，配備2600多輛具有冷藏功能的配送車。

在上海開展業務的基礎上，雅瑪多中國將逐步向長三角地區拓展，5年內總體年處理能力達到3億票，銷售總額達到人民幣30億元以上，而目標是成為國內最大的現代商業配送物流企業。

和UPS、DHL這些國際快遞巨頭相比，雅瑪多在中國的業務定位并不相同，雅瑪多控股集團社長瀨戶熏在接受媒體采訪時表示，“UPS等公司的業務是與商貿相關的B2B快運模式，而我們針對的是普通民眾的服務，也就是B2C或者C2C這樣的細分市場?！?/p>

上海的商業配送市場規模正在逐年擴大。根據上海市經濟和信息化委員會的統計數據，2009年上半年，上海各類超市便利店為10531個，數量同比增長12.3%，銷售額為715.7億元，每天為超市配送的貨物就有1600萬噸左右。

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