冷庫“遷徙運動”令業界擔憂

　　由于城市發展，城鄉結合部短短幾年就轉換身份，成了中心城區，以前的最優選址讓大冷庫發展犯了難，而福州的冷庫“遷徙運動”，似乎為泉州城市冷庫布局難題提供參考答案。

“近幾年馬尾港新建冷庫容量達20多萬噸?！睆垥r正告訴記者，福州的冷庫大都把“新家”安在了馬尾港附近。福州貝類批發市場的冷庫容量達32000噸，位于福州臺江區鰲峰洲，由于沿線用地變成中心城區，發展受到限制，福州市政府決定將其拆除，并在馬尾港劃撥200多畝地，投建9萬噸容量的大冷庫，目前已進入設計階段?！袄鋷旖ㄔO是‘民生工程’，城市大冷庫的科學布局需要政府扶持。”他說。

同樣，小型冷庫也需要政府來整合，泉州目前還有近20家千噸以下的小型冷庫，這些小型冷庫大多靠近海邊，便于漁船靠岸就直接把海產品送進凍庫。張時正說，這些小型冷庫布局不規范，安全隱患也多。

泉州的小型冷庫大多是早期投建，而多年的城市發展，使冷庫周圍興建了很多民宅，冷庫擴建的空間條件已經不存在。另外，由于投建、運營的時間比較長，冷庫的設備也比較舊。這與目前冷庫規?；F代化的發展趨勢相悖。

物流業產業調整和振興規劃提出“當前主要是制訂煤炭、糧食、農產品冷鏈等幾個專項規劃”，張時正說：“隨著城市生活水平的提高，泉州冷庫的容量整體上還有增加的空間，但是布局、選址還需斟酌?！?/p>

在國外，冷庫建設要先向相關政府部門報告，再由政府立項，征求冷凍行業協會的意見，再決定是否審批，政府以此進行合理布局規劃冷庫建設。

　　

最低價優勢成發展最大障礙

“水費、電費和工人工資越來越高，冷藏價格卻一直往下降，泉州冷凍行業的利潤空間被大大壓縮了，‘最低價’的市場優勢成了行業發展最大的障礙?！逼纨埨鋬?a href=https://www.food12331.com target=_blank class=infotextkey>食品加工有限公司廠長吳振家說。

“泉州冷庫總容量達21萬噸左右，居福建省第二位，僅次于福州，估算起來，每個月的周轉量為60萬-70萬噸。”張時正分析，能有這么大的貿易量，除了服務質量比較好之外，價格低是主要原因之一。因為價格比較低，很多廈門的客戶把貨運到離翔安碼頭不遠的石井、深滬的冷庫冰凍。

據了解，就省內來看，泉州冷庫的冷藏費一般為每噸每天2-3元，福州的價格為每噸每天2.6-3元，廈門為每噸每天3.5-4元，南平每噸每天高達5.5元?！叭堇鋬鰳I的價格是全省最低的，在全國范圍來看，也是低價?！睆垥r正說。

四川自貢的冷藏費每噸每天3元左右，再凍費100元/噸，而泉州冷庫的再凍費最低有30元/噸的，最高也不過80元。“泉州成‘最低價’，是惡性價格競爭的結果。2007年開始，泉州冷凍行業的價格戰打得更厲害了?！睆垥r正介紹，2007年以前，冷藏費是每噸每天3元左右，2009年降到每噸每天2元左右，而在十多年前，泉州冷庫的冷藏費曾高達每噸每天4元。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：三莊鎮冷藏保鮮業助農增收顯威力

下一篇：天津建環渤海凍品集散基地 金匯二期冷庫加緊建設