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中國冷鏈物流網(wǎng)

脆弱的冷鏈

時(shí)間:2023-01-01 23:33:35來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

楊一凡還清晰記得1996年時(shí)的那一幕。當(dāng)他走進(jìn)位于某城市火車站一個(gè)偏僻角落的制冰廠時(shí),工人們正在用大錘敲碎那些長條的大冰塊,然后把碎冰撒到裝載著食品的車廂里,以此達(dá)到冷藏運(yùn)輸?shù)哪康?。而他?dāng)時(shí)的工作,只不過是受邀設(shè)計(jì)一個(gè)制冷系統(tǒng),以便把自來水可以快速冷凍為冰塊

中國曾長期 采用這一土辦法來試圖滿足冷鏈運(yùn)輸的要求,及至后來才出現(xiàn)使用干冰或機(jī)械制冷等更先進(jìn)的方式。楊目睹了這一切的變化,他后來成為中國制冷協(xié)會的副秘書長,一位冷鏈物流的專家。去年9月的一天,他出差到青島,在一家五星級酒店特地點(diǎn)了一份金槍魚,推薦給同事們希望大家品嘗一下這一海濱城市的美味?!敖Y(jié)果我們都吃壞了肚子?!睏罡嬖V《環(huán)球企業(yè)家》。他的第一反應(yīng)就是:一定是冷鏈方面出現(xiàn)了疏漏。對于金槍魚這種食品來說,在貯藏和運(yùn)輸過程中必須維持零下60攝氏度的超低溫度,才能保證它的品質(zhì)。

作為一位冷鏈專家,楊有理由為這一行業(yè)的緩慢進(jìn)步感到沮喪。事實(shí)上,由于從生產(chǎn)、運(yùn)輸、貯藏到銷售各環(huán)節(jié)缺乏嚴(yán)格的冷藏保障,那些希望抓住中國消費(fèi)升級機(jī)會的中外公司都遇到了麻煩。美國泰森食品有限公司(Tyson Foods Inc.)大中華區(qū)總經(jīng)理詹姆士·賴斯(James Rice)說,如果哪個(gè)地方無法提供能保持在零下12攝氏度的冷藏車,他就不會冒險(xiǎn)將產(chǎn)品銷往那里。他承認(rèn),這影響了公司向中國腹地市場擴(kuò)展的腳步。另一家美國肉制品加工生產(chǎn)商荷美爾食品公司在10年前進(jìn)入中國時(shí)曾希望能像它在美國時(shí)那樣,將物流業(yè)務(wù)外包出去,但調(diào)研發(fā)現(xiàn),中國不具備這種條件,所以荷美爾不得不自己承擔(dān)起了這份工作。雖然現(xiàn)在它已外包了一半的運(yùn)輸量,但荷美爾抱怨說,它仍為此支付了過多的花費(fèi)。

埃森哲的一份針對中國冷鏈行業(yè)的報(bào)告顯示,中國目前只有15%的易腐爛產(chǎn)品通過冷藏車運(yùn)輸,在發(fā)達(dá)國家這一比率接近90%。其后果是,中國的蔬菜水果等每年由此產(chǎn)生的損失高達(dá)89億美元,占蔬果年產(chǎn)量的30%,而在其他發(fā)達(dá)國家,這一損失率僅為5%。咨詢公司科爾尼的資深合伙人詹姆士·摩爾豪斯(James Morehouse)說,鑒于中國的產(chǎn)品安全信譽(yù)現(xiàn)在面臨了新的壓力,局面可能已經(jīng)糟糕到了人們真的要抓緊做點(diǎn)什么的時(shí)候了。

今年上半年發(fā)生的中國制造質(zhì)量風(fēng)波已促使國家加大了食品安全的整治力度,并明確提出通過發(fā)展冷鏈實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),而即將到來的北京奧運(yùn)會則提供了另一個(gè)契機(jī)。一些冷鏈企業(yè)已經(jīng)察覺到了這一市場變暖的機(jī)會,剛剛成為北京奧運(yùn)會餐飲原材料物流服務(wù)商的夏暉(HAVI)食品公司已經(jīng)因此受益。為了滿足奧運(yùn)會的要求,他們對設(shè)備所作的惟一改動是,在冷庫里加裝一些可視設(shè)備,以便奧組委能夠全程監(jiān)控。夏暉高級物流經(jīng)理李萬秋告訴《環(huán)球企業(yè)家》:“我們完全可以滿足像奧運(yùn)會這樣的高端物流的要求?!?/p>

  低溫世界

每天上午10點(diǎn),設(shè)在北京亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)興盛街6號的夏暉北京物流中心就繁忙起來,與其一墻之隔的麥當(dāng)勞面包供應(yīng)商——北京怡斯寶特公司將新鮮出爐的面包準(zhǔn)時(shí)地搬上貨架,通過一條密封的通道直接送入夏暉的庫房,然后再由與冷藏平臺對接的冷藏車運(yùn)到麥當(dāng)勞的各個(gè)門店去。

這個(gè)投資5500萬建立的容量達(dá)到1.2中國米的冷庫內(nèi)儲存著麥當(dāng)勞華北地區(qū)近300家連鎖店絕大部分需要配送的原料。如果足夠耐心,你會發(fā)現(xiàn)眾多來自豐臺、大興、天津、河北等地麥當(dāng)勞供應(yīng)商的冷藏車,他們定期將產(chǎn)品送到這里,然后由夏暉的冷藏車隊(duì)配送到麥當(dāng)勞在華北的各個(gè)門店。

正如麥當(dāng)勞的一位經(jīng)理所承認(rèn)的,麥當(dāng)勞全國終端復(fù)制的成功,與其說是各個(gè)麥當(dāng)勞快餐店的成功,不如說是麥當(dāng)勞對自己運(yùn)營的商業(yè)環(huán)境復(fù)制的成功,而尤其重要的是其供應(yīng)鏈的成功復(fù)制。“國內(nèi)的冷鏈運(yùn)輸一直沒有發(fā)展起來,里面存在的安全隱患和不穩(wěn)定因素也很多,遺憾的是,在這一方面肯德基也實(shí)現(xiàn)了‘本土化’。”一位原百勝餐飲的管理人士表示,所謂本土化,是指肯德基在一些地域配送上,也采用了一些品質(zhì)得不到保證的運(yùn)輸商,他們在硬件設(shè)施、溫控設(shè)備、操作流程的規(guī)范上都達(dá)不到“零下14度恒溫運(yùn)輸”的標(biāo)準(zhǔn)。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話:19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍W⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè),已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

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