讓奧運(yùn)遺產(chǎn)變成百姓財(cái)富 專家熱議奧運(yùn)成果轉(zhuǎn)化
“北京奧運(yùn)食品安全保障工作,積累了許多重要的經(jīng)驗(yàn),將會為世界奧林匹克運(yùn)動史的食品安全管理留下一筆厚重的財(cái)富和寶貴遺產(chǎn)?!薄熬G色奧運(yùn)提出了新的環(huán)境目標(biāo)要求,它必須要依靠新的科技手段,新的工作方法,新的技術(shù),新的工程,新的材料,新的服務(wù)來實(shí)現(xiàn),這是個(gè)長期課題?!比涨埃诒本┱匍_的“奧運(yùn)·科學(xué)發(fā)展國際研討會”上,來自中、韓、美、英、法、日等國的專家學(xué)者,針對奧運(yùn)遺產(chǎn)的利用、奧運(yùn)成果的轉(zhuǎn)化以及后奧運(yùn)時(shí)期社會發(fā)展等諸多問題展開熱議。
推廣好經(jīng)驗(yàn)食品保安全
北京奧運(yùn)會食品安全專家委員會專家、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)食品安全與營養(yǎng)工程學(xué)院教授蔡同一介紹說,籌備奧運(yùn)會期間,北京完善了奧運(yùn)食品安全監(jiān)控體系,建立了食品安全風(fēng)險(xiǎn)評估數(shù)據(jù)庫,并在奧運(yùn)食品的供應(yīng)商、贊助商、定點(diǎn)供應(yīng)基地和企業(yè)及物流配送中心運(yùn)用奧運(yùn)食品安全追溯系統(tǒng)。此外,還建立了食品安全監(jiān)督管理組織體系,食品安全監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)體系,食品安全信用體系、市場準(zhǔn)入體系和不安全食品召回制度品召回制度,其成效有目共睹。
奧運(yùn)期間,北京啟用了先進(jìn)的儀器為食品安全把關(guān),提高了食品檢測的精確性、高效性和實(shí)用性。同時(shí),采用了無線射頻自動識別非接觸的監(jiān)測技術(shù),將經(jīng)過識別的合格的進(jìn)口食品主要信息輸入射頻電子標(biāo)簽,根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行食品合法性檢驗(yàn),確保進(jìn)口食品安全。此外,奧運(yùn)配餐采用冷鏈配送。配餐車內(nèi)有大功率微波隧道,GPS定位器,冷鏈溫度記錄儀。這些先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)都有待進(jìn)一步推廣。
蔡同一認(rèn)為,國際上先進(jìn)有效的食品安全管理模式和我國對奧運(yùn)食品安全監(jiān)管的寶貴經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。他建議我國應(yīng)在凈化食物產(chǎn)地環(huán)境、規(guī)范企業(yè)生產(chǎn)、強(qiáng)化食品安全追溯體系、嚴(yán)格市場準(zhǔn)入等方面,形成一套既符合我國國情又與國際接軌,還包括民眾參與的食品安全監(jiān)管體系。不斷提高我國食品質(zhì)量的安全水平,造福百姓健康。
推廣高科技環(huán)境得改善
在北京奧組委工程環(huán)境部副部長余小萱看來,環(huán)保奧運(yùn)的成果同樣值得有效推廣。
在實(shí)施綠色奧運(yùn)的過程當(dāng)中,除了花很多精力和時(shí)間解決氣象條件、污染物擴(kuò)散等軟課題之外,國家和北京市也安排了很多對環(huán)境改善方面一些硬的課題,如北京市在污染物控制方面,研制了一些連續(xù)監(jiān)測的儀器和設(shè)備等。目前看來,很多在奧運(yùn)會期間被證實(shí)效果較好的科研成果,應(yīng)得到延續(xù)和利用。如通過對北京大氣污染擴(kuò)散和氣象規(guī)律的研究,推算出在最不利的氣象條件下,北京大氣污染程度以及需要削減多少污染物的排放,才能使大氣環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo),并形成了相關(guān)工作方案。這樣的科研成果,為保障北京大氣質(zhì)量環(huán)境和公眾健康,奧運(yùn)會的順利召開起了重要作用,還將在未來環(huán)境管理中被繼續(xù)利用。
余小萱認(rèn)為,部分奧運(yùn)會運(yùn)用的科研成果,通過市場的作用和公眾的參與,會逐步得到推廣和利用。如奧運(yùn)場館執(zhí)行了國家建筑材料標(biāo)準(zhǔn),大體上相當(dāng)于歐盟現(xiàn)在所執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn),因此這些場館建成后,即使馬上使用,室內(nèi)空氣也是合格的。奧運(yùn)會后,將有更多居民在裝修自己房子時(shí),會自覺采用這樣的建筑材料。還有部分科技成果,雖然通過奧運(yùn)會得到了一定檢驗(yàn),但從經(jīng)濟(jì)上來看,運(yùn)行起來不一定成熟,比如燃料電池車,雖然能做到零排放,但成本較高,要實(shí)現(xiàn)普遍使用尚需時(shí)日。
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