我國食品的冷藏運輸率只有15%左右，而發(fā)達國家卻達到80%-90%。

冷藏車主要用于生鮮農(nóng)副產(chǎn)品和食品飲料的儲運。由于其具有冷藏、保溫的特殊功能，能滿足生鮮食品冷藏運輸中的保鮮和冷凍要求，使其在冷鏈物流中扮演著重要的角色。有人估計，我國對各種飲料、食品、醫(yī)藥等貨物的運輸量每年在以10%-20%的速度增長。貨車廂式化和廂式車專用化與多功能化的傾向已日見明顯。

我國的冷藏車始于20世紀80年代初，近幾年來發(fā)展得很快。有資料顯示，目前國內(nèi)冷藏保溫車的保有量約有4萬輛，每年產(chǎn)量為4萬多輛，我國易腐貨物的冷藏運輸率僅為15%-20%，而發(fā)達國家為80%-90%。美國冷藏、保溫車的保有量為16萬輛，日本為12萬輛，我國與美國、日本等發(fā)達國家相比，明顯不足。目前國內(nèi)大量需要冷藏運輸?shù)呢浳镞€是靠普通車輛運輸，冷藏保溫車市場發(fā)展前景廣闊。特別是最近幾年各大城市菜籃子工程的啟動以及各大食品企業(yè)，冷飲企業(yè)的速凍、保鮮食品的發(fā)展，將促進冷藏保溫車輛需求的增長。隨著我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，農(nóng)產(chǎn)品將由生產(chǎn)糧食作物向發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品過渡，冷藏、保溫車的用途越來越廣泛，這對冷藏、保溫車的發(fā)展是一個難得的機遇。

市場潛力巨大

我國是農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)大國，又是易腐食品的生產(chǎn)和消費大國，肉類、水產(chǎn)品和雞蛋等產(chǎn)品的產(chǎn)銷量均居世界首位，分別占世界總產(chǎn)量的25.13%、17.98%和42.85%。城市豬、羊、牛肉銷量每年達3000多萬噸，禽蛋禽肉近2000萬噸，奶類、奶制品約600萬噸，水果、蔬菜產(chǎn)銷量更大。目前，我國有肉類食品加工廠2500多家，年產(chǎn)肉類食品6000萬噸;速凍食品加工廠2500多家，年產(chǎn)速凍食品超過1000萬噸;冷飲生產(chǎn)企業(yè)1500多家，年產(chǎn)量1000多萬噸;此外，每年還有5000萬噸的水產(chǎn)品，3.5萬噸蔬菜，6100萬噸水果，這些超過億萬噸的食品需要通過冷藏運輸滿足消費者需求。然而，我國上述食品的冷藏運輸率只有15%左右，與發(fā)達國家80%的比率相差甚遠。近年來，隨著生活節(jié)奏的不斷加快，人們對冷凍冷藏食品的消費越來越多，冷藏冷凍食品每年增產(chǎn)約10%。預制食品銷售額占冷凍食品銷售總額42.44%，在我國的發(fā)達城市，冷凍肉已占到人均年消費肉量的10%-15%，而盡管目前冷藏蔬菜的消費總量仍較小，但隨著保鮮技術和產(chǎn)品質(zhì)量的提高，消費也呈上升趨勢。

運輸易腐貨物不同于普通貨物，想要有效運作冷藏物流，必須要建立一套完整的冷凍物流鏈。嚴格PtoP（點到點）的溫度控制包裝，貨物由一個地方移到另一個地方，不應暴露在空氣中，亦不應承受溫度轉(zhuǎn)變環(huán)境。同時，貨物放置在一個地方上也要嚴格控制溫度，這些都需有構(gòu)造精良的冷藏運輸裝備和專業(yè)的運輸管理機制來保證。越來越多的生產(chǎn)商愿意選擇能提供完整冷藏鏈的第三方物流企業(yè)來外包自身冷藏物流業(yè)務，以避免自營冷藏物流所帶來的基礎設施和設備、網(wǎng)絡及人力上的高投入。據(jù)了解，乳制品對溫度的控制要求很高，廠商出于產(chǎn)品質(zhì)量控制的考慮，更愿意自營冷藏物流業(yè)務;冷飲、速凍食品廠商大部分希望部分和全部外包物流業(yè)務;肉制品廠商為了適應高速發(fā)展的行業(yè)要求，更愿意全部外包其冷藏物流業(yè)務。

據(jù)預測，國內(nèi)肉類消費將由2001年的6373萬噸增長到2010年的1億噸左右，國內(nèi)肉制品消費將由目前的250萬噸增長到2010年的1300萬噸左右。我國肉制品加工業(yè)已經(jīng)歷市場啟動階段，目前正值成長期。在未來10年內(nèi)，肉類加工業(yè)將進入一個新的高速發(fā)展期。到2010年，國內(nèi)肉制品人均年消費量將達10公斤，肉制品占肉類總產(chǎn)量比重將上升到13%左右，但也只達到目前發(fā)達國家肉類轉(zhuǎn)化率1/3的水平。肉制品加工業(yè)的利潤率為2.93%，經(jīng)濟效益比較好。

近幾年我國易腐食品每年增產(chǎn)約10%。這些易腐食品，發(fā)達國家采用冷藏運輸工具運輸?shù)?即冷藏運輸率)達50%以上，歐美、日等國家高達80%以上。隨著易腐食品產(chǎn)銷量的快速增長和冷藏運輸?shù)奶岣呶覈洳厥称返倪\量將迅速增長。從冷藏運輸結(jié)構(gòu)分析目前公路冷藏運輸?shù)倪\量只占25%，鐵路冷藏運輸?shù)倪\量占55%左右，而歐美國家公路冷藏運輸?shù)倪\量占60%-80%。據(jù)報載，2000-2005年，我國易腐貨物公路運量將分別為1258萬噸和1767萬噸，冷藏保溫汽車的保有量分別達到3.8萬輛和5.4萬輛。專家表示，今后我國冷藏、保溫物品通過公路運輸?shù)谋壤龑休^快的增長，其中冷藏車與保溫車的運輸比例將達到1:1。

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