醫藥冷鏈十年質變，行業發展前景可期 +我國醫藥冷鏈發展現狀與趨勢

時間：2023-01-02 22:07:41來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

一、冷鏈物流相關國家標準

國家醫改的深入推進、兩票制的進一步推行以及各項行業政策的出臺，使得我國冷鏈物流市場規模不斷擴大。對冷鏈物流業來講，“十三五”規劃時期是冷鏈物流業改革調整和發展的關鍵時期。隨著科學技術的發展，醫藥冷鏈物流技術不斷涌現，同時，在國家高度重視下，冷鏈物流標準逐漸完善。

國家高度重視醫藥冷鏈物流發展，近幾年一直積極制定相關行業標準，2009年《醫藥生物冷鏈物流運作規范》《醫藥物流服務規范》等五項冷鏈國家標準獲批立項。2011年商務部出臺了《全國藥品流通行業發展規劃綱要(2011—2015年)》，同年新版GPS也正式掛網征求意見。2018年我國再次新增5項新增冷鏈物流相關的國家標準：

冷鏈物流相關國家標準

資料來源：公開資料整理

二、中國醫藥冷鏈物流行業市場現狀分析

2010-2016年我國規模以上醫藥制造業主營業務收入穩定增長至，2017年開始我國規模以上醫藥制造業主營業務收入開始下降，截至2019年我國規模以上醫藥制造業主營業務收入為23884.2億元，同比下降1.6%。

2010-2019年我國規模以上醫藥制造業主營業務收入及增速

資料來源：國家統計局，華經產業研究院整理

近年來我國醫藥物流總費用穩步增長，2019年我國醫藥物流總費用為677.71億元，較2018年增長10.39%。受宏觀經濟下行和醫改政策等因素的影響，同比增速回落2.51個百分點。

2016-2019年我國醫藥物流總費用及增速

資料來源：公開資料整理

近年來，隨著經濟發展及科技進步，我國冷藏藥品需求迅速增長，以疫苗類制品、注射劑等為代表的主要醫藥冷藏品冷鏈物流行業迎來了廣闊的發展空間。據統計，2019年我國醫藥冷鏈市場銷售總額為3395.03億元，同比增長20.1%。預計2020年我國醫藥冷鏈市場銷售總額將突破4000億元。

2018-2020年我國醫藥冷鏈市場銷售總額

資料來源：公開資料整理

醫藥冷鏈冷藏庫建設規模方面，據統計，2019年醫藥物流倉儲總面積達到2066.87中國方米，其中冷藏庫面積為80.6中國方米，占醫藥物流行業總倉儲面積約4%。

2018-2019年我國醫藥冷鏈倉儲面積情況

資料來源：公開資料整理

2019年中國醫藥倉儲面積結構（單位：%）

資料來源：公開資料整理

近年來我國醫藥冷鏈物流基礎設施穩步增長，據統計，2019年我國醫藥物流自有車輛34477輛，其中冷藏車8146輛，占比23.62%，較2018年同比增長61%。

2016-2019年中國醫藥冷鏈企業自有冷藏車數量

資料來源：公開資料整理

相關報告：華經產業研究院發布的《2021-2026年中國醫藥冷鏈物流行業全景評估及投資規劃建議報告》

三、我國醫藥冷鏈物流行業競爭格局分析

目前，在政策利好和市場需求的推動下，醫藥冷鏈市場涌現了一批優秀的第三方醫藥冷鏈運輸企業。據統計，2019年醫藥冷鏈運輸企業前五分別為北京盛世華人供應鏈管理有限公司、北京華欣物流有限公司、中集冷云（北京）供應鏈管理有限公司、希杰榮慶物流供應鏈有限公司與順豐醫藥供應鏈有限公司。

2019年我國醫藥冷鏈運輸企業Top20排名

資料來源：公開資料整理

從20強企業區域分布來看，北京占據7家企業，競爭力最強，其次是上海，有5家企業，江蘇、山東、天津分別有2家企業，廣東與湖北各1家企業。

2019年我國醫藥冷鏈運輸企業20強企業分布

資料來源：公開資料整理

四、醫藥冷鏈物流行業成本分析

醫藥冷鏈物流建設前期投入成本較高，大多是不可變的固定成本，因此要想降低總成本就需要較大的運單量，進而降低單位固定成本。然而醫藥物流市場集中度低下，大量企業物流承載能力被閑置，不僅造成了資源的大量浪費，使得總成本難以下降，而且許多中小企業也可能會因此無法持續經營，反而阻礙醫藥物流發展，目前我國醫藥冷鏈物流技術基礎落后是各方面成本難以降低的根本影響因素。

醫藥冷鏈物流成本結構

資料來源：華經產業研究院整理

五、醫藥冷鏈物流發展趨勢分析

1、新需求帶來巨大的市場發展空間

隨著生物醫藥新技術的成熟，人們對自身健康的關注度的不斷提升，以及疾病診斷治療的需求不斷增加，加上受醫改政策影響，創新藥上市速度的加快，我國醫藥冷鏈產品需求迅速增長，將迎來巨大的發展空間。

2、新技術賦能數字化供應鏈轉型

5G、人工智能、無人機、區塊鏈等技術不斷應用到醫藥冷鏈行業，在整個供應鏈的每個環節都將發揮著關鍵的作用，不斷提高行業自動化發展水平，助力行業將本增效。

3、數字化供應鏈轉型升級加速

在數據驅動下，優化倉儲點及物流路線布局提升效率?；诖髷祿嵘滎A測能力，為企業帶來業務增長，提升產品及客戶體驗。供應鏈各個環節的智能化協作，使整個供應鏈更具靈活性和敏捷性。

4、醫藥電商打造醫藥冷鏈物流新“藍?！?

疫情期間，醫藥電商逆勢增長，現如今各大平臺和企業都在加速布局醫藥電商業務，醫藥電商快速發展，將促進醫療冷鏈物流行業的需求增加，并推進醫療冷鏈物流向專業化、一體化、標準化的方向發展。對第三方物流企業來說，也是不容錯過的市場機遇。

華經情報網隸屬于華經產業研究院，專注大中華區產業經濟情報及研究，目前主要提供的產品和服務包括傳統及新興行業研究、商業計劃書、可行性研究、市場調研、專題報告、定制報告等。涵蓋文化體育、物流旅游、健康養老、生物醫藥、能源化工、裝備制造、汽車電子等領域，還深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消費、新金融、人工智能、“互聯網+”等新興領域。

精彩 ? 觀點

在2021第十屆中國醫藥冷鏈峰會中，中物聯醫藥物流分會當值會長、九州通醫藥集團股份有限公司副總經理、九州通醫藥集團物流有限公司總經理張青松，中物聯醫藥物流分會輪值會長、華潤醫藥商業集團有限公司副總經理/首席信息官葛路，中物聯醫藥物流分會副會長、禮來制藥亞洲區物流副總監許超，中物聯醫藥物流分會副會長、上海醫藥物流中心有限公司總經理朱斌，Forest Logistics Properties 瀚溥物流地產聯合創始人兼CEO許漢賦，圍繞藥品冷鏈物流展開了深入討論，干貨滿滿。小編通過對各位大佬的精彩觀點進行整理，以下，enjoy：

2021

REFINE

PART1

醫藥冷鏈十年質變

醫藥冷鏈全鏈條十年質變 …

醫藥冷鏈與每個人息息相關，此次疫情被大眾所熟知，對藥品冷鏈關注度越來越高。近年來，尤其是疫情之后，國家出臺很多相關的政策，企業在基礎設施方面也不斷的增加投入，冷鏈物流技術不斷變革創新。整個冷鏈全鏈條不間斷的質量控制溫度控制這十年實現了質變。

我們實際工作中溫控商品，不光是冷鏈，冷藏、冷凍，很多溫控的細分標準越來越細，所以對藥品質量保障溫度控制不斷細化。藥品冷鏈已經走過了不凡的十年，下一個十年或者五年，我們更多的是怎么應用，把所有東西完成可及。

新冠疫苗運輸倒逼企業變革升級 …

新冠疫苗運輸關系國計民生，是一項政治任務。新冠疫苗運輸是一項民生工程，倒逼行業改進技術、改善經營、優化管理和運營、進一步進行成本控制，不斷完善風險控制能力，激發企業發展潛力。另外通過這種方式，規模會進一步擴大，供應鏈網絡進一步完善，未來會有這樣的發展趨勢。

2021

REFINE

PART2

醫藥冷鏈物流面臨的挑戰

政策落后于市場 …

市場變化是瞬息萬變的，因此政策制定要跟市場和企業的訴求配套起來。希望國家與企業雙方協同起來，做到既能夠控制風險，同時使企業的負擔盡量降低。比如醫藥冷鏈的標準化，現在逐步形成框架體現，希望可以落實到具體細化的執行層面供大家參考，這對行業和供應鏈的成本優化一定是好的，因為局部優化空間是有限的，未來這方面有很大的工作要做。

信息共享程度不夠 …

信息共享程度會制約未來產業發展，目前醫藥冷鏈未真正形成規模效應，我們需要新的運營機制，需要每個企業愿意把自己的信息共享出來，把信息資源、運輸資源開放出來。除了橫向企業之間的共享，實際還有上下游共享，從廠家一直到末端，從疫苗到醫院或者CDC，目前這個鏈條信息沒有打通，都是信息孤島，很難實現共享。

企業如何降低冷鏈成本 …

保證醫藥冷鏈物流安全是我們的責任、使命、擔當，但是企業也要考慮成本。降低冷鏈成本，包括怎么控制能源、怎么控制波峰波谷、怎么和社會資源合作、怎么做到做到專業分工，分工合作等方面。如果合作的基礎能做到全鏈條的跟蹤和可控，以及透明的信息技術，未來在冷鏈發展中有合作的平臺，這樣才能達到互相信任，并進行社會分工合作，降低冷鏈整體的成本。

尚未形成全產品線的全國網絡布局 …

醫藥冷鏈物流技術上和別的行業相比，在社會化大物流這么發達的情況下，已經沒有任何實質性障礙，核心問題是為什么監管部門沒有放開全國網絡的政策或者多倉聯動的政策。在設置多倉過程中也碰到這樣的問題，很多外資企業也有這樣的問題，大家采用不同的方案規避，比如一事一例設置分倉，但是似乎并沒有形成全產品線的全國網絡布局，沒有網絡布局就沒有形成整體的數據打通，就無法形成集約效益，無論是在庫存計劃，還是運輸回程滿載率，都沒得到解決。

政策協同有待加強 …

不管是行業協會，還是政府層面，不打通各省市對于醫藥物流網絡化倉儲運輸布局的行業政策，不形成統一的意見，就沒有辦法推動行業持續降成本，還要滿足到最細微末節下沉渠道的覆蓋。

基礎設施以及資產不足 …

醫藥冷鏈基礎設施及資產嚴重不足，尤其是高標準溫控倉，去年疫情暴發以后，對溫控倉的需求爆增，但是2020年全國溫控倉不到80中國方米，很多倉供不應求，隨著接種人數越來越多，對這種倉庫需求越來越高。

2021

REFINE

PART3

新冠疫苗運輸相關問題

冷鏈需求增長 …

新冠疫苗的影響會波及到整個商業渠道，即使不是直接去做新冠疫苗的干線配送，新冠疫苗擠進去了，就會把其他溫控產品的市場需求擠出來。所以從商業角度看，冷鏈的需求在增長，溫控倉的需求在增長。一方面要快速適應這個市場，快速增加冷鏈的存儲能力，另一方面要保持彈性快速補充。當波峰回落的時候，我們在倉的建設中怎么割斷或者說壓縮機組可增可減的方案，要考慮綠色環保的問題。在波峰時也要有敏銳的意識，抓住市場，快速滿足這個波峰。尤其新冠疫苗是快進快出，倉增長10%，運輸就增長30%，對運輸能力的考驗是很大的，所以我們要加強儲備能力，加強承運商的管理能力，還要應付各種需求的波動。因此企業儲備能力要和承運商連接，實現可視，可靠，可控。

最后一公里問題 …

關于新冠疫苗我們也需要做一些落地，從疾控中心到接種點，有大量最后一公里的工作要做，城市配送雖然是企業的強項，但是疫苗最終接種到各個環節的每個人，因此還要加強城市最后一公里配送的服務能力，提高冷鏈服務的能力。

硬件升級迫在眉睫 …

就現在的情況來看，我們需要進行硬件的升級，有一些倉庫建的比較早，部分老倉庫不能嚴格做到百分之百的全部冷鏈。硬件升級迫在眉睫，包括倉和運輸環節都要做到百分之百冷鏈，運作體系、硬件、信息化三塊都要符合新的監管要求。

人員能力要求提高 …

滿足冷鏈運輸基礎設施，冷藏庫和冷藏車是硬件方面，人員招聘也很困難，疫苗運輸工作不是隨便招一個司機就可以，所有的司機除了開車送貨以外還負責貨物的交接和簽收，而且中間不能出任何問題，這是一個巨大的挑戰。九州通未來物流供應鏈，要往生態化的方向發展，補干線的短板。通過建立技術中臺、應用中臺和數據中臺，把倉配網絡盡快的融入，想辦法讓能力和業務進行匹配。

行業競爭加劇 …

為了抓住新冠疫情這個時間窗口，不僅是包裝材料，冷藏車也在搶生產線。今年疫苗接種量約為12億支，有一些廠家也做了儲備和改良，因為明年更多的是出口業務，所以達成一些戰略合作，進行布局。大家都經歷過口罩事件，當初從一兩毛錢漲到最高十塊錢，現在回落到正常。所以還是要審慎看待這個市場，最終市場還是要回歸理性的。

2021

REFINE

PART4

醫藥冷鏈發展趨勢

打造高端、國際化的醫藥冷鏈 …

隨著冷鏈物流的發展，醫藥物流一定會向高端化發展，包括溫度宏觀更精密，產品可視可控等。新冠疫苗配送以后，高端冷鏈物流服務能力肯定對行業整體服務能力是一個提升，甚至未來的產品都要有更多的溫控要求，所以新冠會推動醫藥冷鏈質量，從而提升整體水平。而關于醫藥冷鏈硬核的建設，怎么樣把醫藥冷鏈打造的更加高端，更加國際化，或者是在國際化競爭中間是強于國際上某些國家某個領域，不僅僅是企業的訴求，也是國家戰略的訴求。

控制成本，提質增效 …

目前現象是唯快不破。我們不惜成本，不惜代價，保障新冠疫苗運輸，反過來需要考慮成本。誰能在這個冷鏈的配送中做到成本下降，質量更好，成本更優。所以從未來講，只要有利于提高質量降低成本，企業會用更開放的心態面對市場，加強合作。

末端精細化趨勢明顯 …

從配送角度來講，現在的碎片化已經越來越明顯了，因此末端精細化也是一個趨勢。

跨境醫藥銷售量逐年攀增 …

去年有一個RCEP的簽訂，這是一個全球最大的自由貿易協議，占了全球1/3GDP，中國制造運到東南亞的關稅會越來越低，可以看到醫藥的跨境電商之前是人肉運輸，比如從日本帶一些藥帶回來，現在是跨境電商，這就是一個很好的例子。

創新藥大力發展 …

隨著醫保改革，仿制藥空間有所壓縮，而國內外大型藥企對于創新藥報銷的增加，也提升了對高標準倉庫的需求。

標準化多溫倉需求增加 …

從倉的角度來講，多溫倉是趨勢，因為我們不僅做藥，還有醫療器械，個性化很多，所以多溫倉需求很多。另外，我們看到越來越多的客戶對于高標準倉庫，溫控產品的標準要求非常高，我們本來就是標準化倉庫，現在有了越來越多正向的循環。不管是冷鏈運輸儲存要求的提高，還是監管單位的要求提升，對整個行業來講都有非常大的好處。

提高對不確定性的應變能力 …

去年和今年，因為新冠疫情的發生從而導致了不確定性，因此未來新冠疫情一定會在生活生產和經營方面帶給我們一定的影響。新冠疫情是動態變化的，國內國際都在變，國際反過來會影響國內，所以這是非常明顯的趨勢。因此企業需要重點思考怎么樣提升應變的能力。

市場需求的增長以及相關政策的出臺，使我國醫藥冷鏈行業發展與技術創新得到明顯提升，但依然在冷鏈物流體系建設、基礎設施設備與信息化、運營效率和管理水平、行業規范化和標準化等方面存在短板，醫藥冷鏈物流發展任重而道遠。

中國是世界上醫藥消費增長最快的地區之一，中國醫藥市場也已成為全球第二大醫藥市場。近年來，疫苗、生物制品、血液制品、IVD等需要低溫儲存和運輸的醫藥冷鏈產品，其銷售占比在我國藥品銷售占比中呈逐年上漲的趨勢。受到新冠疫情的影響，疫苗類冷鏈產品的儲運規模增長尤其明顯。此外，國家也不斷出臺政策提升醫藥冷鏈產品的要求，使我國醫藥冷鏈在技術創新、企業運營、行業發展等方面均得到明顯提升。

一、醫藥冷鏈物流特點

藥品是一種對人的疾病進行預防、治療、診斷的特殊商品，部分對溫度敏感的藥品，在生產、存儲、運輸的過程中具有冷藏或冷凍的溫度要求。目前，需要借助冷鏈環境進行存儲、運輸的藥品，主要包括疫苗、細胞因子、酶制劑、血液制品、診斷試劑等生物制品，部分抗生素、抗腫瘤藥物、眼用制劑等，也屬于冷鏈藥品之內。

冷鏈藥品大都是蛋白質生物制品，高溫和凍結是影響蛋白質穩定性的主要因素，過熱會導致蛋白質的降解，導致其生物活性降低；凍結會導致蛋白質機械破碎，使其效價降低而失效。疫苗暴露于超出建議的存儲溫度范圍時，會加速失去藥性，甚至可能產生有害毒素，

溫度偏差對冷鏈藥品質量的影響，是永久而不可逆轉的。因此，冷鏈藥品與普通藥品不同，是一種更特殊的藥品，其生產、貯存、運輸和使用的全過程都必須保持規定的保溫條件，才能保證其質量和療效。因此，與常溫物流系統相比，醫藥冷鏈物流的要求更高，也更加復雜，主要具有以下特征：

1.高成本性

為了冷鏈藥品在流通各環節中始終處于規定的低溫條件下，必須使用安裝溫控設備的冷藏車或低溫倉庫。為了提高物流運作效率，又必須采用先進的信息系統。這些都決定了冷鏈物流比常溫物流的投資成本要大很多。

2.時效性

冷鏈藥品具有一定有效期，且質量容易受到溫度變化影響。為了達到較高的服務水準，在貨物到達銷售端時，往往會有時間窗的限制，限制運送者必須在事先約定的時段內送達。

3.高協調性

醫藥冷鏈物流是一項復雜的系統工程，將冷凍冷藏、物流、信息技術融為一體，需要冷鏈各環節之間的高度配合、高度協調。

4.復雜性

冷鏈藥品在流通過程中質量隨著溫度和時間的變化而變化，不同的產品都必須要有對應的溫度和儲藏時間。同時，整個冷鏈物流過程中，需要復雜的制冷技術、保溫技術、溫度控制和監控等技術的支持，這就大大提高了醫藥冷鏈物流的復雜性。

二、醫藥冷鏈物流新發展

近年來，我國醫藥冷鏈物流發展迅速。數據顯示，2019年中國醫藥冷鏈銷售總額約為3395.03億元，與2018年相比，同比增長20.09%。根據中物聯醫藥物流分會預測，到2020年底銷售規模將達到4000億元。

從醫藥冷鏈的冷藏庫建設規模來看，根據中物聯醫藥物流分會資料，截止2019年底，醫藥物流倉儲總面積達到2066.87中國方米，其中冷藏庫面積為80.6中國方米，占醫藥物流行業總倉儲面積約4%，與2018年相比，冷庫面積同比增長22%，增漲幅度較大，反映出國內醫藥冷鏈倉庫基礎設施建設不斷完善。

我國醫藥冷鏈倉庫基礎設施建設正不斷完善

從醫藥冷鏈的冷藏車輛規模來看，2019年我國醫藥冷鏈企業自有冷藏車數量達到8146輛，占2019年醫藥行業自有車輛總數的21.4%。與2018年相比，同比增長高達61.0%，國內醫藥冷鏈物流車輛市場規模增長迅速。

從醫藥冷鏈行業的管理來看，新版《藥品經營質量管理規范》（GSP）自2016年實施以來使醫藥冷鏈物流運作日趨規范，而新版《藥品管理法》、《疫苗管理法》自2019年12月1日起正式實施后，關于藥品安全的要求再度升級，尤其是《疫苗管理法》提出國家對疫苗實行最嚴格的管理制度。其中，《藥品管理法》中明確提出要強化動態監管，取消藥品生產質量管理規范（GMP）認證和藥品經營質量管理規范（GSP）認證，這并不意味著放松監管，而是逐漸轉型為動態的事中事后監管，對相關企業的監管力度反而更強。尤其在追溯體系建設方面，我國將藥品追溯相關要求寫入《藥品管理法》和《疫苗管理法》，首次從法律層面提出實行藥品（疫苗）信息化追溯制度，標志我國藥品追溯體系建設進入新階段。此外，在應急系統和標準體系建設等方面，全行業和主管機構也在積極行動，從而使醫藥冷鏈物流向著規范化、標準化方向的發展。

從醫藥冷鏈企業發展和運營能力建設方面，各大醫藥流通企業如國藥、華潤醫藥、上海醫藥、九州通等都在加大冷鏈物流建設；北京盛世華人、北京華欣物流、中集冷云、希杰榮慶等專業的第三方物流加速成長；許多快遞物流企業也深度布局冷鏈市場和醫藥物流產業，如順豐、京東物流、“三通一達”等等。為強化其冷鏈物流能力，相關企業在醫藥冷鏈物流基礎設施、物流網絡覆蓋、信息管理系統、追溯體系、末端配送能力等方面加緊布局和提升，借助物聯網、大數據、云計算等技術實現“智慧全冷鏈管理與追溯”，已經成為越來越多企業的選擇。

在醫藥冷鏈設備研發領域，相關企業也在積極創新，如適用于低溫冷鏈環境的冷藏車、保溫箱、叉車、貨架等裝備與技術也有所突破。中集集團旗下青島中集特種冷藏設備有限公司日前就宣布，自主研發的中國第一款“主動式溫控航空集裝箱”正式通過中國民航局適航認證，并成功打破航空冷鏈運輸裝備被歐美企業長期壟斷的局面。據了解，該款產品采用蓄電池供電，通過制冷機組實現集裝箱內的溫度控制，可以在溫度設定范圍0℃～25℃內實現精確控溫，能夠滿足疫苗、醫藥等對溫度敏感貨物的航空冷鏈運輸需求。

雪人股份研制的RefComp一體機可以應用于醫療冷鏈物流領域的制冷設備，尤其是對藥品貯藏、運輸有冷藏、冷凍等溫度要求的藥品，可以保證冷鏈藥品在運輸過程中不間斷的保持低溫、恒溫狀態。

格力自主研發的集成式智能冷凝機組，采用高效率制冷壓縮機，具有高性能、高可靠性、易維護性及結構緊湊等特點，采用智能聯動模式控溫、電子膨脹閥精準控溫、智能聯動化霜模式等控制方式，可有效保證疫苗庫的庫溫穩定。

三、醫藥冷鏈物流現存問題與挑戰

醫藥冷鏈物流在設備、技術、基礎建設等方面均取得較快發展，但也仍存在一些問題與挑戰。例如，目前我國醫藥冷鏈物流行業處于發展初期，行業仍呈現規模小、散、亂的現象，各區域發展不均衡問題突出，醫藥冷鏈物流專業人才培養力度不夠，還需繼續加強醫藥冷鏈現代物流體系建設。

醫藥冷鏈物流費用較高的問題也很突出。根據中物聯醫藥物流分會不完全統計，2019年醫藥冷鏈物流費用約為137.65億元，較2018年同比增長5.9%。醫藥冷鏈市場站醫藥物流行業整體市場占比為14.69%左右，卻消耗掉20%的物流費用，物流成本高可見一斑。其成本主要用在三方面，一是基礎設施設備投入成本較高，如冷藏車、溫度記錄儀、近場通訊設備、斷電制冷、可視化驗證系統、冷庫建設保溫材料、制冷風機、蓄冷劑、保溫箱、可定位溫度計、溫濕度監控系統等等設施設備。二是人力成本高，與常溫醫藥物流相比，冷鏈環境下對走也人員的工作強度、專業性要求更高，需要進行定期嚴格培訓，因此人才培養成本與薪酬待遇水平也高于物流業平均水平。三是專業驗證花費的時間成本和經濟成本較高，通常驗證需要至少6至12個月的時間才能完成。

在標準化建設方面，仍無法滿足行業發展需要，例如存在信息標準不統一的情況，許多醫藥物流企業所用的信息系統與上下游企業對接系統標準不統一，需單獨開發端口對接。不同企業對物流信息解讀及認知不一致，無形中耗費更多的時間成本。并且目前缺乏短暫“斷鏈”后產品穩定性驗證標準，導致有時客戶會以此為由拒收，部分地區還未出臺相關細化文件，會導致不必要的浪費損耗。在冷鏈設備選用方面，也缺少相應的標準，如有些用戶企業會強勢要求冷藏車配送，即便使用保溫箱符合溫控要求依然不被允許，從而對醫藥冷鏈物流企業高效運營帶來困擾。

新冠疫情的發生，也突顯出醫藥冷鏈物流在信息共享、應急體系建設方面的不足，如供應鏈上下游企業之間的信息互不相通，應急協調組織和法律標準體系不完善，在緊急情況下各方難以有效協調、溝通和整合，在基礎設施使用、人員調配和具體操作方面存在諸多問題。

除以上問題外，醫藥冷鏈物流在技術創新、資源共享、服務提升、第三方物流發展等方面也存在需要改進的空間，尤其是隨著醫藥電商的興起，如何建立針對普遍消費者的安全高效的醫藥冷鏈配送體系也是擺在面前的現實問題。

四、醫藥冷鏈物流

隨著市場對冷鏈藥品的需求逐年上升，醫藥冷鏈物流熱度會繼續增加

業內人士普遍分析，醫藥冷鏈行業仍處于起步發展階段，隨著市場對冷鏈藥品的需求逐年上升，醫藥冷鏈物流的熱度還會繼續增加。在新的環境下，醫藥冷鏈物流也將呈現出一些新的發展趨勢：

1.醫藥冷鏈物流市場發展空間將進一步加大

據中國物流與采購聯合會副會長崔忠付判斷，隨著生物醫藥新技術的成熟，大眾對健康的關注度不斷提升以及疾病診斷治療的需求增加，再加上受相關政策的影響，創新藥上市速度加快，我國醫藥冷鏈產品需求迅速增長，將迎來巨大發展空間。

值得一提的是，隨著新冠病毒疫苗接種工作范圍逐步擴大，也將帶動醫藥冷鏈物流的發展。業內人士分析，考慮到目前中國生物等公司研制出的新冠疫苗需要接種2～3針，新冠肺炎帶來的疫苗增量在28億～42億支。據此推算，這將給國內疫苗冷鏈運輸市場至少帶來4倍以上的增量，此外還有廣闊的海外市場前景。為滿足新冠疫苗的低溫倉儲與配送需求，自2020年開始冷庫制冷設備、冷藏運輸設備等需求就開始大幅增長。因新冠疫苗配送量巨大，需要調動更多有有實力和資質的企業開始疫苗冷鏈物流配送業務，除國藥控股、華潤醫藥、九州通等醫藥物流龍頭企業外，第三方物流企業也將迎來發展機遇。

新冠疫苗的巨大增量將給醫藥冷鏈物流發展帶來新機遇

2.醫藥冷鏈第三方物流企業發展壯大

目前從事醫藥冷鏈物流服務的企業，除醫藥企業自建物流外，第三方物流是重要的組成部分，隨著相關政策的推行，如2016年國務院取消從事第三方藥品物流業務的資質行政審批事項； 2019年政府推進的“4+7帶量采購”，新版《藥品管理法》明確取消GMP認證和GSP認證，第三方物流企業進入醫藥冷鏈物流領域的門檻進一步降低，專業的第三方物流不斷發展壯大。

從供應鏈協同角度來看，為實現生產、倉儲和運輸等環節一體化，提高冷鏈物流效率，降低損耗，醫藥企業與第三方醫藥冷鏈物流的關系將更為緊密，從而使冷鏈服務的標準相應提升，規模小、實力弱、分布散雜的企業將無法滿足市場的需要，或被淘汰或被整合，而擁有一定規模和實力的龍頭企業將擁有更大市場份額，同時跨界而來的企業也將為醫藥冷鏈物流行業帶來新活力。

3.醫藥電商帶動冷鏈物流模式創新

醫藥電商的快速興起，將使醫藥冷鏈物流在服務和運營模式方面發生轉變。疫情期間醫藥電商實現逆勢增長，根據相關統計，2020年我國醫藥B2C電商的規模將接近1500億元人民幣，目前各大電商平臺和企業都在加速布局醫藥電商業務，從而也帶動了醫藥冷鏈物流的發展。長期以來，醫藥流通的終端配送服務對象集中于全國各級醫院、藥品批發企業、藥品零售企業等等，如今也開始直接面向個人消費者。然而，冷鏈藥品因溫度高度敏感性，導致其終端配送的難度和技術要求非常大。因此，相關企業需要根據醫藥電商特點進行模式創新，提供更加專業化的醫藥冷鏈物流服務。

4.新技術促進醫藥冷鏈物流智能化

在倉儲、運輸各環節應用自動化、智能化的物流裝備與技術，成為醫藥冷鏈物流升級發展的關鍵，目前旋轉貨架、穿梭車、AGV等已開始在醫藥物流中心內推廣使用。為加強溫濕度監控和冷鏈全過程數據管理，如何借助物聯網、大數據、云計算等技術實現“智慧全冷鏈管理與追溯”，也成為越來越多的企業和用戶的需求。

可以預見，5G、人工智能、無人機、區塊鏈等技術將不斷應用到醫藥冷鏈行業，在供應鏈每個環節發揮關鍵作用，提高行業自動化發展水平。同時，新技術也將驅動數字化供應鏈轉型，幫助企業優化倉儲點及物流路線布局提升效率，從而使冷鏈藥品的生產、儲存和運輸過程更加可控和更加智能化。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614