運輸人網 | 中通起步冷鏈想象空間幾何？

時間：2025-02-09 18:36:04來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

更多精彩，請點擊上方藍字關注我們！因疫情原因，2020年以來，“冷鏈”前所未有地高頻出現在大眾眼前，諸如，“冷鏈食品”、“冷鏈生鮮”、“冷鏈物流”，再者是“新冠疫苗冷鏈運輸”等。背后，或是國家相關部門高頻強調做好冷鏈相關工作，或是快遞企業紛紛開始或深入布局冷鏈物流。這也恰恰預示著，冷鏈物流，或將迎來真正的“高光”時刻。快遞企業的行為更像是順勢而為，中通則是其一。根據企查查顯示，近日，中通云冷網絡科技（浙江）有限公司對外投資新增2家公司，分別為山東云冷物流科技有限公司、河南藍網物流有限公司。4月初，該公司還對外投資成立了廣東云冷物流有限公司、湖北藍網物流科技有限公司。短短半個月內，中通云冷網絡科技（浙江）有限公司共成立4家相關公司。中通云冷網絡科技（浙江）有限公司即為中通冷鏈的運營主體，于2020年3月17日成立，法定代表人為孟峰（中通冷鏈總經理），注冊資本為5億人民幣，經營范圍含供應鏈管理服務；普通貨物倉儲服務；農產品的生產、銷售、加工、運輸、貯藏及其他相關服務；食品經營；貨物進出口等，由中通快遞股份有限公司持股2%。據中通冷鏈負責人孟鋒介紹，中通冷鏈將以高標自營倉+產銷地共建倉模式，搭建全國倉網。五大核心DC智能倉于2020年底建成并投入使用，17個RDC智能倉計劃于2021年投入使用。全國數千臺冷鏈車輛、1300條星聯航線、89個自營快遞分撥中心將共同支撐起冷鏈核心產銷地干線運輸網絡。網絡可覆蓋近300個城市，其中當日達及次日達城市超100個，全溫層覆蓋50個城市。

并且，中通冷鏈主打一地發全國、產銷地倉干配、前置倉配送、銷地倉配4種模式。

即，星聯特快+冷媒包裝技術或全程冷鏈干線運輸為全國的電商B2C市場提供一地發全國高性價比服務；依據現有市場分銷模型，為客戶提供產地總倉+銷地分銷倉的冷鏈倉干配一體化服務解決方案；銷地冷鏈前置倉+同城即配服務支撐5公里生活圈生鮮冷凍配送需求；以銷地倉+城市配送服務為模型，為用戶提供倉配一體的B2B同城服務。

中通冷鏈首次亮相之后，針對生鮮、水果等具有較高時效及安全要求的產品，推出了“優鮮送”冷鏈運輸服務，并且多番實踐。

其中，中通采取冷鏈+空運聯合的方式保障甜櫻桃新鮮出川，全國250多個城市可實現次日達；中通投資兩億元啟動云南冷鏈項目，新增一系列冷鏈運輸車，加快建設冷鏈倉，提供星聯末端等多樣增值服務，包括優先中轉、限時送達、VIP售后賠償等，助力云南生鮮送全國；中通國際還新運行了老撾中通（云南昆明至老撾萬象）國際冷鏈專線。

目前，我國的冷鏈市場正處于高速發展階段，預計到2025年，冷鏈市場規模將達到5500億。從需求端來看，隨著我國消費者消費能力升級、消費習慣向線上遷移以及農產品上行等多重因素的影響下，對冷鏈的需求會進一步擴大；從供給端來看，我國冷鏈物流設施相對而言不夠完善，基礎設施冷庫建設相對落后，近年來中通、圓通等公司紛紛推出針對冷鏈業務的高端產品，以及順豐、京東這類本身在冷鏈領域深耕的企業，不斷加大于冷鏈相關的基礎設施建設、智能化設備、倉儲建設，為冷鏈業務的發展提供了良好的環境。另外，冷鏈物流涉及到民生等重點領域，國家層面高度關注冷鏈物流的發展，近年來，特別是2020年國家層面出臺的冷鏈物流發展政策尤其密集。對于快遞企業而言，冷鏈市場無疑是一塊新的業務爭奪陣地。冷鏈市場即將迎來旺季，中通在冷鏈領域的動作也在不斷加快，冷鏈市場的競爭格局已不可同日而語，除了順豐、京東之間“大哥之爭”，韻達、圓通、申通也在覬覦這塊“蛋糕”，中通有前期的長久的布局以及生態協同的建設，或許能夠成為冷鏈市場角逐“一哥”的一匹黑馬。

轉載：雙壹咨詢、電商報

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