上海解封后,冷鏈到底是什么?疫情下冷鏈物流如何突破與變局?
上海自6月1日起全面恢復全市正常生產以及生活秩序,對完全封控了兩個月在上海的所有同胞來說是欣喜的、激動的。1日凌晨,上海私家車恢復常態化通行,瞬間哪哪都堵,久違又熟悉的上海,終于在深夜回歸了。戰勝疫情的目的是為了保障人民群眾的生命健康,戰勝疫情的目的也是為了更好促進社會發展。#上海加快恢復正常生產生活秩序#
疫情下各個行業的發展都受到了制約,此次各地疫情封控相信對于物流行業也是巨大的挑戰,網友都在抱怨買了的快遞要么就是不能發貨,要么就是卡在路上,特殊環境下,人們要相互理解,不要一昧的責怪,這并不是大家都想要看到的局面。同樣冷鏈物流在疫情下也備受各方矚目,那么冷鏈究竟是什么,站在時代的風口浪尖,行業命運的轉折之處,它的突破與變局,前景與未來,究竟何去何從……”
什么是冷鏈?冷鏈一詞其實既陌生又熟悉,成為了近幾年來十分火熱的話題之一與之相關的話題曾一度成為社會焦點。從2019年新冠疫情爆發以來,成為了疫情防控當中的重要一環。那冷鏈到底是什么呢?其實可以說這是一個產業鏈,包含商流、物流、資金流、信息流,而直接在我們身邊體現的是物流——即冷鏈物流。簡單來概括就是既定溫度環境下的貨物運輸配送,比如蔬菜、水果、肉食、奶制品、醫藥物品等運輸都離不開它。
2021年12月,國務院辦公廳印發的《“十四五”冷鏈物流發展規劃》也對冷鏈物流做出了詳細解釋,冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備,確保冷鏈產品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規定溫度環境下的專業物流。2022年也發布了關于推動外貿保穩提質的意見。國務院辦公廳關于推動外貿保穩提質的意見
那么解封之后為什么要談到這個話題呢?隨著疫情的反復和持續,進口冷鏈依然成為風險點,正在面臨著前所未有的嚴峻考驗。例如對于大連“11·03”疫情傳播因冷鏈企業的違法犯罪、隱瞞真相,相關機構營私舞弊,將污染的進口冷鏈食品輸入,進而傳入社會引發的重大疫情擴散事件,所帶來的教訓極為深刻,社會影響極其惡劣。
此次事件之后各個地區管控措施升級,特別是港口和跨區域運輸的冷鏈物流配送,人手不足、排隊通關等種種情況下,拉長了貨運時間,其次就是激增的冷鏈物流履約成本和最后是冷鏈物流運力折損嚴重。本輪疫情的防疫通行政策也不盡相同,導致冷鏈司機行程碼帶星、健康碼變黃甚至是就地集中隔離等情況時常發生,因此導致的運力折損問題也不容忽視。
冷鏈如何破局?
一、上下聯動加大冷鏈物流設施投入,構建以國家冷鏈基地為支撐的全國冷鏈物流設施體系,建立國家扶持、地方支持、企業投資三者聯動的投資機制;
二、是大力提升冷鏈技術裝備水平;
三、是創新推動冷鏈綠色物流發展;
四、是加強冷鏈技術知識推廣和應用;
五、是大力發展數字化產業升級。
冷鏈運輸是疫情之下的大功臣,上到醫藥物品下到瓜果蔬菜全都離不開它。封控中的城市能吃到新鮮的蔬菜,百姓可以在居住地附近完成疫苗接種,冷鏈運輸可以說是功不可沒。人們通常認為冷鏈物流只是冷藏車運輸,實際上,冷鏈物流包含了從生產、檢測、存儲、運輸、配送、銷售到消費的所有環節,這些環節的參與主體眾多,關乎國計民生,涉及千家萬戶,是一個復雜的系統。
疫情之下,冷鏈物流發展有好的前景,但也存在風險挑戰,在疫情常態化的形勢下,在嚴格落實各項防疫措施的前提下,冷鏈企業持續發揮著“保民生、保供應”的作用。浙江和利制冷設備有限公司作為冷藏箱、超低溫冰箱、低溫冷柜的生產廠家,也希望能為冷鏈貢獻自己的一份力。和利簡介_超低溫冰箱生產廠家-浙江和利制冷設備有限公司
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