“截至目前，通過中老鐵路，我們的蓄冷式冷鏈裝備已向東南亞運送了近百種優勢冷鏈貨物，貨物總重量超500噸，貨值300余萬元?！笔?a href=https://www.cnjiucha.com/lenglianwuliu/company/ target=_blank class=infotextkey>公司有關負責人介紹說，貨品涵蓋玫瑰、康乃馨、發財樹、紅葉李等數十個品種的鮮植，以及西藍花、花椰菜、蓮藕、上海青等品種的蔬菜。

“搭乘”中老鐵路，積極融入“一帶一路”，“蓄”勢謀求突破。參與“瀾湄快線”貨物運輸，是石車公司搶抓中老鐵路貨物運輸“綠色通道”機遇，長期深耕云南市場的結果，代表著以智能蓄冷冷鏈高端裝備為核心的冷鏈行業智能化溫度控制和能源系統全要素解決方案更加滿足國際冷鏈的運輸需求。

記者了解到，石車公司自今年1月份中老鐵路公鐵聯運式蓄冷保溫箱跨國試運用以來，堅持技術創新引領，努力拓展以水果、蔬菜、鮮花等產品運輸，重點在貨物存儲、運輸環節發力，研發應用了一批貼合場景需求的冷鏈裝備，響應產地、銷地裝備需要，滿足公路、鐵路、公鐵聯運要求，重點解決了供應鏈產業鏈轉型升級的貨物腐損率高、保鮮品質差，裝備節能環保、減碳降費等問題，填補了跨境長干線鐵路無源冷鏈運輸空白，提升了裝備系統數字化水平和智慧服務能力。

一次次創新與突破，寫就了石車公司蓄冷式冷鏈裝備的2022年的“大事記”——

1月10日，首趟中老鐵路國際貨物列車“瀾湄快線”發車，中車蓄冷式智能冷鏈裝備承擔冷藏貨物運輸任務，蓄冷式智能移動冷鏈裝備正式走出國門，走向世界；

3月19日，蓄冷式公路干線保溫箱運抵昆明，開啟鮮花儲運試運用。

5月25日，石車公司承接的固定冷庫首單落地昆明，標志著相變蓄冷技術在鮮花全供應鏈應用中又邁出重要一步；

6月30日，公司數據中心蓄冷節能溫控系統通過技術審定實現機房控溫要求，是蓄冷技術在中高溫區間首次突破性應用；

9月24日，經國藥集團物流冷鏈服務公司的應用驗證，新能源蓄冷式冷藏物流車順利交付客戶，“蓄冷+新能源”的優勢結合，獲得市場認可；

10月14日，公司蓄冷式移動冷庫信息系統國際版首次成功運用，跨國互聯互通終成現實；

11月9日，石車公司與中鐵聯合國際集裝箱有限公司昆明分公司共同牽頭申報的智能蓄冷裝備支撐“云花出滇”全程冷鏈多式聯運示范工程，成功上榜第四批多式聯運示范工程創建項目名單；

……

據悉，近年來，石車公司深耕市場、精準研發、“蓄”勢突破，致力于多式聯運發展和相關功能配套的建設，持續探索構建運輸高效的多式聯運運輸服務體系。特別是入列國家示范工程后，將在政策、土地等方面獲得有利支持，快速打造昆明——北京/上海國內線路、中老鐵路國際線路，搭建立足云南，鏈接北京、上海及中南半島的鮮切花及農副產品全程冷鏈公鐵聯運大通道。

石車公司有關負責人表示，接下來，他們將進一步貼合市場需求，持續加強產品研發，確保蓄冷裝備市場全覆蓋和行業領先，一體化解決方案更加全面具體，從源頭上解決冷鏈物流裝備落后、運輸品質低、綜合成本高的發展瓶頸，助力冷鏈物流的高速發展。

同時，聚焦智能蓄冷全程冷鏈應用，以智能蓄冷冷鏈高端裝備為核心，提供冷鏈行業智能化溫度控制和能源系統全要素解決方案，逐步構建形成“研發+裝備+服務”的蓄冷生態孵化平臺，為全球物流業高質量發展提供新思路、新方法。（首席記者 吳 溫）

【來源：石家莊新聞網】

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