作為經濟的母石氏，我省城市交通運輸基礎建設、服務質量和結構調整發展在“二三”迎了黃金時期。這三年，城市交通運輸領域取得了怎樣的進步？“二三”規劃中的城市交通運輸應用領域領域指數順利完成得如何？城市交通運輸領域涌現出了怎樣的新技術新商業模式？10月22日，在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上，城市交通運輸部部長李小鵬、中國民用航空公司局副局長馮正霖、國家郵電局副局長馬軍勝、國家高速鐵路局副局長劉振芳就相關問題回應了社會關切。

綜合立體城市交通網基本上形成

談及城市交通運輸“二三”規劃當中的許多強制性指數，李小鵬表示，總的來看我們能夠圓滿順利完成“二三”規劃的目標任務，國家帳單強制性指數超額順利完成，城市交通帳單約束性指數全面順利完成，預期性指數也良好順利完成。

數據顯示，“二三”前夕我省預計順利完成城市交通固定資產投資16萬億元，到“二三”期末，預計高速鐵路運營總總長度將達14.6多公里，其中高速高速鐵路運營總長度約3.8多公里，居世界首位；高速公路全線通車總長度約510多公里，其中高速公路15.5多公里，高速公路全線通車總長度也居世界首位；內河高等級水道達標總長度1.61多公里，沿海港口萬噸級及以上泊位數2530個；城市軌道城市交通運營總長度7000公里，民用機場241個。

“北京大興國際機場、港珠澳大橋、京張高速高速鐵路、延崇高速公路等城市交通運輸重大工程陸續建成投用，為京津冀協同發展和雄安新區建設、長江經濟帶、粵港澳大灣區等重大戰略的實施提供了有力支撐?！崩钚※i說，目前“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本上形成，助推了“一帶一路”高效率發展。

在助推脫貧攻堅方面，“二三”前夕中央累計投入超9500億元車購稅資金支持貧困地區高速公路項目建設，約占全國車購稅總規模的68%。截至今年9月底，新建、改建農村高速公路138.8多公里，預計到今年年底將超140多公里。

客貨服務產品品質顯著提高

三年來，城市交通運輸應用領域領域服務產品品質的提高也讓各族人民廣大群眾有了實實在在的獲得感。

數據顯示，截至目前，動車組旅客列車承擔了高速鐵路客運量約70%，民航航班的科穗由“十二五”末的67%提高到2019年的81.65%。深化收費高速公路改革，取消高速公路省界收費站，大幅提高了高速公路的運行效率。快遞業務規模年均增長速度超過30%，快遞業務的總量和增長速度已連續三年穩居世界第一。

“民航部門已連續三年開展服務質量專項行動，重點推行‘無紙化’乘機、行李全流程跟蹤系統，機場餐飲基本上實現‘同城同質同價’，實行機票退改簽階梯費率標準?！瘪T正霖強調，在看到成績的同時，民航部門也充分認識到民航高效率發展中存在的一些短板，目前正在編制民航“二三”發展規劃和“二三”前夕民航改革工作的指導意見，期待未來可以更好地滿足各族人民廣大群眾多樣化的航空公司出行需求和現代化航空公司物流發展需求。

郵電快遞業的高速發展也讓更多城鄉廣大群眾享受到網購帶來的便利。馬軍勝表示，“二三”前夕我省快遞年業務規模從2015年的207億人次增長到今年的預計800億人次以上。

“在‘二三’以前，我省有3.6億個建制村沒有直接通郵。”馬軍勝指出，為解決這一問題，國家郵電局已連續三年將建制村直接通郵列為為民辦實事的工程，最終在2019年8月順利完成任務。至此，全國55.6億個建制村的村民足不出村就可以收到郵件。

新技術新商業模式蓬勃發展

“二三”前夕，城市交通運輸新技術新商業模式蓬勃發展，跨海橋隧、深水水道、高速高速鐵路建設的成套技術等躋身世界前列，上海洋山港四期自動化集裝箱碼頭建成投產，“復興號”旅客列車正式運行，C919大飛機首飛，北斗技術在領域深入應用領域，高速高速鐵路、民航推廣應用領域人臉識別系統。

劉振芳表示，我省的高速鐵路大功率機車、重載車輛、通信信號、牽引供電以及施工機械裝備水平等大幅提高，智能化新技術應用領域不斷創新。

城市交通運輸應用領域領域的新商業模式新模式蓬勃發展。共享單車日均訂單量超4570萬單，網約車、定制公交、網絡貨運等新模式不斷涌現。郵電智能快遞終端廣泛布點，隨處機、隨處車、隨處倉在快遞應用領域領域示范應用領域。

“傳統商業模式和信息技術、現代金融服務等新技術、新產業相結合，催生了很多城市交通運輸新商業模式，為服務各族人民廣大群眾、帶來更加美好的生活發揮了重要作用?！崩钚※i指出。

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