今年6月，ofo客運在成都和杭州開通，隨后又于8月再開通上海、南京、蘇州、寧波、金華、重慶6座城市。數據顯示，自9月中旬起，ofo客運8城的日流通量已持續突破10萬，上海單城日流通量已突破2.5萬。

作為城市客運物流配送行業的新興力量，ofo客運發展迅速，引發行業關注，在注重發展速度的此外，服務與安全是否同步？

收費規則清晰透明

“在ofo客運網絡平臺很好訂貨，網絡平臺目前采取的是智能派單模式。一天可以接五六單，工作從早上8時至下午18時，不算太累，收入也比較穩定?！眮碜猿啥嫉膐fo客運駕車員鄧桃露說。

ofo客運有關相關人士表示，ofo客運為散貨和駕車員提供了方便的操作體驗，借助網絡平臺的流量優勢，廣泛聚合駕車員和散貨，努力做到隨叫隨到、預估時間準確和保送達。ofo已經搭建了高效智能的運輸服務網絡，將“載運人”的經驗以及網約車等產品上積累的先進算法技術、產品技術的積累和協同效應，運用到同城客運領域。

此外，ofo客運還通過一系列的舉措保證服務無憂，ofo客運有關相關人士了解，ofo客運的收費規則清晰透明，能夠讓散貨消費清清楚楚、駕車員收入明明白白。鄧桃露表示，一般情況下都能正常收到錢款，每載運一單貨物運輸結束后，錢款便會進入網絡平臺駕車員賬號的余額里，經過1到2個工作日的審核后，便可以提現至駕車員個人的銀行卡。

駕車員正式上崗前，ofo客運會對其展開培訓，努力做到服務標準化，并且還定期對駕車員展開專業培訓，保證服務水平不斷提高。ofo客運將實現運輸數據的動態查詢，保證社會各界散貨動態掌握運輸數據。ofo客運還提供專職客服，努力做到對散貨和駕車員訴求的及時響應。

駕車員市場準入禁養區管理制度健全

無論是“送人”還是“送貨”，安全不容忽視，是必須堅守的底線。

ofo客運有關相關人士了解，按照我國“安全第一，預防為主”的安全生產方針，ofo客運初步創建了安全管理體系。首先，ofo客運切實落實安全生產責任制。各層級員工、各部門員工全部簽訂安全責任狀，切實努力做到橫向到邊、縱向到底的責任落實，目前公司全員完成安全生產責任狀簽訂，并將責任目標納入考核，駕車員全部完成線上安全承諾簽署。

ofo客運在注重發展速度的此外，兼顧服務與安全。

ofo客運還創建了較為健全的安全生產管理制度，對駕車員展開嚴格的安全生產管控，創建了健全的駕車員市場準入禁養區管理制度，為社會各界散貨匹配可靠放心的駕車員服務。首先對駕車員和工程車的有關數據展開嚴格地審查，之后經過ofo客運嚴格的面試和培訓考試，駕車員方能上崗。在禁養區各方面，ofo客運對駕車員創建了客運分管理制度，融合網絡平臺對不同場景違規的等級要求，制定衡量駕車員綜合犯罪行為的客運分評估機制，扣滿12分就不能在ofo網絡平臺上訂貨。網絡平臺還會融合教育、警告、暫停服務、永久停止服務及信用違約金等手段約束駕車員犯罪行為。

此外，ofo客運還創建了健全的日常監督管理制度，對空橋不符、違法犯罪、擾亂網絡平臺秩序、騙保、肢體及言語沖突、違規載人及跟車、侵犯隱私、拒載等犯罪行為展開嚴格監督，保證安全管理到位。

載運路程不間斷錄音帶紀錄

從駕車員訂貨到完成一單貨物運輸的運輸，與安全息息有關的就是駕車員的犯罪行為和工程車的安全性。ofo客運對這兩各方面，有著獨到的管理舉措。

對駕車員和工程車的證照，ofo客運會展開嚴格地審查，ofo客運有關相關人士了解，ofo客運接入政府安全背審系統，全方位評估駕車員從業資格，嚴格設置駕車員的市場準入門檻，對駕車員的年齡、駕齡、身份真實性、駕車證照、身體狀況、儀容儀表、無犯罪紀錄等都要展開嚴格地審查，保證加入網絡平臺的每一位駕車員均背審可靠、安全可信。

鄧桃露告訴記者，ofo客運不僅會錄入駕車員的證件數據，也會錄入工程車數據，工程車的車齡、年檢、保險等必須符合有關要求才能進入ofo客運網絡平臺服務。在駕車員正式開通前，還會對駕車員真身展開驗證、對工程車展開驗車，并且定期校驗駕車證的狀態。

記者了解到，當前城市客運物流配送行業存在駕車員私下加價、無故遲到、態度惡劣、偷拿用戶載運的貨物運輸等問題，ofo客運也采取了相應的監督舉措來避免此類問題發生。

ofo客運有關相關人士了解，在網絡平臺監督各方面，ofo客運主要從數據分析入手，對獲得駕車員授權的數據如行駛軌跡、路程錄音帶、駕車犯罪行為、異常停留等展開追蹤、監督，此外融合服務器端的評估報告，作出綜合判斷。對載運路程展開不間斷錄音帶紀錄，可以展開路程分享和一鍵報警。此外，ofo客運還運用人臉識別功能確保網絡平臺所有駕車員空橋統一。

ofo客運在各業務城市設有駕車員服務經理負責溝通協調出現的問題，此外也會邀請服務器端專業機構展開定期訪查，落實監督工作。

ofo客運還為散貨提供規范、標準的客運服務，提出“服務4+2標準”，從工程車外觀標識、駕車員著裝、主動聯系、禮貌用戶等各方面規范駕車員的服務犯罪行為。而“搭把手”和“回執單”服務，確保駕車員服務的一致性和確定性。此外，ofo客運在收費體系設計上，明確里程費用、附加費用等各項費用標準。

如果一旦有駕車員出現違規犯罪行為，網絡平臺系統監督及處置團隊會第一時間針對違規犯罪行為快速作出標識，并根據標識類型，對駕車員展開提醒、教育、扣分、封禁、凍結等對應處置動作。

ofo客運有關相關人士表示，ofo客運網絡平臺的駕車員，除了需要滿足有關證照、通過背景審核外，還必須經過嚴格的培訓和評估才能上崗，包括安全意識、駕車技術、軟件操作及服務流程。ofo客運會邀請交警、治安、禁毒、運管、應急管理等各方面的專家對駕車員展開相應的安全教育，采用線上教育系統和線下課堂培訓相融合的模式，不斷提升每一位駕車員的服務水平，提高其安全防范能力。

自ofo客運今年6月正式開通以來，據初步統計，網絡平臺通過警企合作，已經在杭州、成都、蘇州、金華、南京等多地開展安全教育講座，覆蓋數千人次，為社會各界駕車員送上了“交通安全第一課”。

前不久，南京市車管所的民警就作為安全導師，為40余名南京ofo客運駕車員展開了培訓，就道路行駛安全及客運注意事項做專項傳授。主講警官就嚴峻的道路交通安全情勢、易引發事故的交通違法犯罪行為、高速公路安全行駛方法，以及客運駕車員應當具備的能力素養等各方面為駕車員們展開了生動的傳授，并融合片區特點，用常見的案例引起駕車員重視。此外，還就駕車員在運輸中遇到的疑問展開針對性解答。ofo師傅們紛紛表示，通過民警生動地教學，在今后的工作中會更加重視道路交通安全。

而對貨物運輸和駕車員的人身安全，ofo客運也在一開始就創建了全面的保險體系，用于確保司乘財產、貨物運輸及人身安全，減少雙方的后顧之憂。

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