2020年新能源汽車行業前景（新能源汽車產業迎重大利好?。?/h1>
時間：2023-03-12 10:48:19來源：food欄目：物流新聞閱讀：

9日舉行的國務院全體會議再將議程著眼新可再生能源汽車產業發展發展。會議通過了《新可再生能源汽車產業發展發展總體規劃》（以下簡稱《總體規劃》），并明確了將從核心技術核心技術創新、管理制度設計、此基礎建設等應用領域積極支持新可再生能源汽車產業發展大力推進發展步伐。

這些經濟政策，既有實際積極支持措施，又有可行管理制度確保。業內人士認為，新可再生能源汽車產業發展發展迎來重大利空。

《總體規劃》最終目標明確且實事求是

《新可再生能源汽車產業發展發展總體規劃》明確，到2025年，中國新可再生能源汽車新車型銷售量占比達到25%左右，蜂窩聯汽車新車型銷售量占比達到30%，高度自動駕駛蜂窩聯汽車同時實現限定區域和特定場景商業化應用。

在全省乘用車消費市場信息聯席會秘書長崔東樹眼里，這一最終目標明確且實事求是。《總體規劃》更為強化新可再生能源汽車的主導發展力度，這一愿景也為民營企業指明了方向，將促進車企加速發力新可再生能源汽車產業發展。

發展新可再生能源汽車，是中國從汽車大國邁向汽車大國的必由之路，更是應對氣候變化、促進綠色發展的戰略措施。

可再生能源基金會首席執行官兼中國區總裁鄒驥表示，中國近期宣布努力在2060年前同時實現碳中和，但要同時實現該最終目標，交通電動車化將作出重要貢獻。

“中國人均機動車擁有量和發達國家相比距離很遠，要買車用車但又不能增加排放，這時候電動車汽車有了用武之地?！编u驥直言，中國電動車汽車核心技術、產業發展等正走向世界前列，這對促進可再生能源結構轉型的作用會更為凸顯。

自2012年以來，中國堅持純電驅動戰略取向，新可再生能源汽車產業發展發展取得了舉世矚目的成就，淪為引領世界汽車產業發展轉型的重要力量。

新可再生能源汽車產業發展溢出效應明顯，帶動了投資、就業和稅收快速增長，淪為中國經濟增長新動力。目前，中國新可再生能源汽車全產業發展鏈投資已超過2萬億元人民幣，淪為中國高效率發展的新引擎。

業內人士表示，《總體規劃》落地將為中國新可再生能源汽車產業發展發展指明方向，促進新可再生能源汽車產業發展高效率發展，大力推進汽車大國建設步伐。

國務院全體會議明確四大利空經濟政策

中國新可再生能源汽車產業發展雖然取得了一定成績，但是仍然面臨較大挑戰。

中國汽車核心技術研究中心經濟政策研究室副主任劉斌認為，核心技術創新層面的此基礎研究能力薄弱、關鍵關鍵核心技術受制于人、核心技術創新人才不足，淪為制約新可再生能源汽車發展的主要挑戰。

此次國務院全體會議特別強調，要加強關鍵核心技術科技攻關，引導車用操作系統、動力電池等開發核心技術創新。積極支持新可再生能源汽車與可再生能源、交通、信息通信等產業發展深度融合，促進電動車化與網聯化、智能化核心技術互融協同發展，推進標準對接和數據共享。

劉斌建議，下一步以專項形式引導行業科技攻關關鍵關鍵核心技術，引導產業發展鏈核心民營企業組成跨行業聯盟，構建產業發展融合發展生態，形成發展合力。同時，促進相關學科建設和專業布局，促進建立跨學科培訓體系。

國務院全體會議還指出，要加強充換電、加氫等此基礎建設建設，大力推進形成快充為主的高速公路和城鄉公共電池網絡。對作為公共設施的電池樁建設給予財政積極支持。

電池和續航是新可再生能源汽車發展的主要瓶頸。官方數據顯示，截至2020年6月底，全省各類電池樁保有量達132.2億個，其中公共電池樁55.8億個、數量位居全球首位。但這一數字仍無法滿足新可再生能源汽車用戶的需求。而電池樁的管制，反過來也將大大管制新可再生能源汽車的續航性。

國務院全體會議提出的措施將大力推進緩解新可再生能源汽車產業發展發展的痛點——電池難。

新可再生能源汽車消費在中國貧困地區有著巨大消費市場，而鄉村電池樁和電池網絡淪為新可再生能源汽車進社區的最大管制。

在中國汽車工業協會副總工程師徐海東眼里，新可再生能源汽車產業發展要打開貧困地區消費市場，必須加強對汽車進社區電池此基礎建設的積極支持力度，同時引導民營企業探索新的商業模式。比如，通過換電模式把新可再生能源汽車的銷售量在貧困地區帶起來。

而此次國務院全體會議也特別提到，引導開展換電模式應用。同時，明確了要加強對公共服務應用領域使用新可再生能源汽車的經濟政策積極支持。2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共應用領域車輛，新可再生能源汽車比例不低于80%。

大力推進中國新可再生能源汽車產業發展發展，除了需要具體引導積極支持措施，劉斌認為，還應該在管理制度方面進行核心技術創新，加強頂層設計。比如，加強研究開發費用稅前加計扣稅比例、加大國際性交流與借鑒、因地制宜進行經濟政策和管理制度核心技術創新等。

此次國務院全體會議明確，要引導加強新可再生能源汽車應用領域國際性合作。要充分發揮消費市場在資源配置中的決定性作用，加強民營企業在核心技術路線選擇等方面的主體地位，更好發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用。引導新可再生能源汽車產業發展有序發展，促進建立全省統一消費市場，提高產業發展集中度和消費市場競爭力。

在劉斌眼里，當下中國新可再生能源汽車產業發展要勤練“內功”，夯實國際性產業發展合作此基礎，加強產業發展鏈供應鏈薄弱環節布局，加強供應鏈確保能力；對外要更為主動融入全球核心技術創新和產業發展鏈體系，確保資源供給穩定性。做強“內循環”與做大國際性“外循環”相結合，最終同時實現國內國際性雙循環互促互進發展。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614