中儲智運這個平臺怎么樣(讓貨運路上充滿溫暖 中儲智運“組局”歡樂中秋)
“已經已連續五年中秋節沒有回來與雙親團圓了,昨天我雙親送給我打電話讓我回來過中秋,可適逢假日都是我最紅的時候,哪定斷啊?”源自吉林長春的90后工頭小王對本報記者說。
40城中秋實體店活動
致敬客運馬路上凡人英雄
小王駕駛員從事物流領域近10年,剛入行時做的是倉儲工作,后來在雙親的支持下買了一輛車, 自己當“老板”。小王說,“去年中秋節晚上我仍然在忙碌著,雙親打來電話,我心里挺難受的,不能陪在雙親身旁。”
每年的9月、10月都被稱為“金九銀十”客運旺季,客運市場需求激增,恰逢“雙節”時期部分駕駛員選擇返鄉休息,造成較大的運能缺口。但是,在舉家團圓的日子里,物流運能交易共享網絡平臺中儲智運上仍然有許多工頭像小王一樣,選擇堅守在工作崗位上服務大家。本報記者認為,工頭這份業余是平凡卻偉大的業余,是在一趟又一趟的奔走中度過節日,他們撐起了客運物流業的“半壁江山”,他們為我國經濟發展、民生改善、便捷生活等方面作出了突出貢獻。
為了讓駕駛員們感受到家的溫暖和幸福,在中秋節來臨之際,中儲南京智慧物流科技有限公司(簡稱中儲智運)于9月15日至10月8日期間,舉辦“暖中秋 運團圓|四十城聯動 客運馬路上快樂中秋”系列活動,依托中儲智運服務中心、駕駛員圣童等強大的實體店站點資源,設立40城中秋實體店專場活動,為網絡平臺駕駛員送去中秋祝福和禮物,讓遠在他鄉的貨車駕駛員感受到了一份源自中儲智運的關懷和惦念。
活動中,中儲智運不僅為苦戰在物流第一線的貨車駕駛員們準備了車載電飯煲、粽子禮盒等節日禮品,還邀請貨車駕駛員一起玩游戲,活動當晚笑聲連連。
源自山西的貨車駕駛員白師傅與活動當晚一位貨車駕駛員暢聊著,并不時拿出手機向對方展示了解。見此,本報記者走過去加入聊天。白師傅對本報記者說,“在中儲智運泡是半年多了,開始用中儲智運是朋友了解的,聽說是央企網絡平臺,特別可靠,就注冊成為網絡平臺駕駛員了?,F在泡是都是通過中儲智運,我最看重的就是網絡平臺貨源穩定,預付費,支付快?!?/p>
“對,我以前也注冊過其他客運網絡平臺,說是預付費,其實就是付10塊、20塊,而中儲智運的預付費是直接付到峰值,支付一般24小時之內就能到賬,這點真的是太好了。而且,今天中儲智運給我送了粽子,忙完把粽子帶回來,雙親一定特別高興?!甭牭桨讕煾嫡f起運費支付的事情,同樣源自山西的劉師傅補充說。
值得一提的是,為了進一步了解貨車駕駛員市場需求與困境,中儲智運還在活動中安排了與貨車駕駛員面對面交流的環節,在活動當晚專門提供了專業客運和產品咨詢服務,幫助貨車駕駛員更全面地掌握了客運知識,向貨車駕駛員了解中儲智運的服務,聆聽貨車駕駛員的真實市場需求,并會針對貨車駕駛員市場需求加緊完善服務和網絡平臺功能。
走到駕駛員身旁
提高業余自豪感和歸屬感
“剛剛工作人員向我了解了中儲智運針對貨車駕駛員可以提供的服務,我感覺真的是太溫暖了,中儲智運的駕駛員圣童讓我在客運途中有了一個家,助威、加氣更是方便的不行。成為中儲智運網絡平臺駕駛員,讓我感受到了這份業余的自豪感。禽流感期間,我通過中儲智運網絡平臺運送緊急生活物資,我很驕傲,也覺得自己被社會需要?!睆臉I近20年的張師傅高興的向本報記者說出貨車駕駛員這份業余被社會肯定的喜悅。
不過,此前在采訪中,也有部分工頭告訴本報記者,每天奔走在客運物流第第一線很辛苦,他們反應的問題主要集中在工作環境較差、福利待遇與付出不符、社會保障一般、業余認同感較低等問題。
駕駛員反映說,“前些年,為了多拉快跑,客運領域存在嚴重的超載、超速現象,導致工頭名聲不好,很長一段時間我都處于自卑中?!?/p>
全國政協委員、全國總工會經費審查委員會原主任李守鎮也曾表示,在推動公路客運領域轉型升級高質量發展的進程中,亟待增強工頭族群的獲得感。
資料顯示,截至 2019 年底,我國公路客運全年完成客運量占客運運輸總量的73%,公路運輸在綜合運輸體系中的地位不斷提高。因此,公路運輸中的主力軍工頭族群的獲得感和業余自豪感應該引起社會各界的關注和尊重。
其實,早在2015年,交通運輸部就在全國范圍內發起“關懷工頭”積極響應,呼吁社會各界關懷工頭,讓工頭體面工作、幸福生活,構建公路客運領域和諧勞動關系,并將其作為推動物流領域穩定、快速發展中最重要的組成部分。
今年2月,中國公路運輸協會發表積極響應指出,公路客運企業積極組織運能,工頭沖在第一線、日夜奔忙!3000多萬工頭不顧個人安??箵羟萘鞲?、無私奉獻力量苦戰第一線,他們,是抗疫第一線的值得敬佩的族群。
作為國家經濟運行的血液,公路客運不可或缺;作為交通強國建設的棟梁,工頭當之無愧。
為此,責任央企中儲智運積極響應號召,在全國多地設立“服務中心”,為廣大貨車駕駛員客運途中提供休息、食物、助威、檢修等多項服務。此外,還會定期舉辦關懷貨車駕駛員的公益活動。以中秋活動為例,中儲智運已經已連續五年在中秋節到來之際走到工頭身旁,深度溝通網絡平臺散貨、駕駛員,為駕駛員們帶來中秋關懷的同時,共建網絡平臺、散貨、駕駛員三方的和諧客運生態,讓駕駛員得到更切實的福利、更溫暖的關懷。
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