一流數據核心技術深度生態圈城市交通基礎建設，準確認知、準確分析、細致管理和精心設計服務技能全面提高，成為大力推進建設城市交通大國的有力支撐力。

近日，城市交通能源部網站發布《城市交通能源部關于促進城市交通運輸應用領域新型基礎建設建設的指導意見建議》(以下簡稱《意見建議》)，明確了到2035年城市交通運輸應用領域新型基礎建設建設的施工圖，提出了一系列具體任務，其中包括發展mph600千米級高速公路磁浮等智能化高速公路電力機車；大力推進第五代移動通信核心技術(5G)等協作應用應用領域、北斗控制系統和遙感衛星應用領域應用應用領域；促進自動駕駛等人工智能化先導應用應用領域示范區建設。

明確三大應用領域多項任務

“要堅定不移抓好新型基礎建設建設，用新核心技術給傳統城市交通項目生態圈，讓城市交通項目成為‘新基礎建設’的主力軍?！薄兑庖娊ㄗh》正式發布前，城市交通能源部部長李小鵬就曾在城市交通能源部部務會議上這樣表示。

《意見建議》正是這樣一張規劃了未來15年新基礎建設落地城市交通運輸應用領域的施工圖。

《意見建議》提出，到2035年，城市交通運輸應用領域新型基礎建設建設取得顯著成效。一流數據核心技術深度生態圈城市交通基礎建設，準確認知、準確分析、細致管理和精心設計服務技能全面提高，成為大力推進建設城市交通大國的有力支撐力。有效控制基礎建設建設運營能耗水平。泛在認知設施、一流傳輸網絡、北斗時空服務在城市交通運輸應用領域深度全面覆蓋，應用領域計算中心和網絡安全體系基本建立，智能化旅客列車、自動駕駛汽車、智能化船舶等逐步應用應用領域?？萍紕撔轮瘟寄茱@著提高，前瞻性核心技術應用應用領域水平居世界前列。

《意見建議》同時明確三大應用領域的多項任務。三大應用領域依次為“打造融合高效率的智慧城市交通基礎建設”“助推數據基礎建設建設”和“應用領域創新基礎建設”。

融合高效率的智慧城市交通基礎建設意味著什么？《意見建議》具體指出了建設智慧公路、智能化高速鐵路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧郵政、智慧樞紐、新能源新材料應用領域應用應用領域的目標。以智能化高速鐵路為例，中國國家高速鐵路集團(以下簡稱高速鐵路車輛集團)在隨后發布的《新時代城市交通大高速鐵路車輛路先行規劃綱要》中給出了未來智能化高速鐵路情景：刷臉進出站、托柳支付、托柳安檢；人、貨、車、場等全要素全過程數字化；高速高速鐵路沿線形成空天地車一體化的智能化監控控制系統全全面覆蓋，一旦有自然災害以及異物入侵，智能化監測預警控制系統馬上報警；在安全關鍵及高危工種崗位推行無人值守、遠程監控……

“《意見建議》對于進一步細化城市交通大國建設目標和分階段任務，促進我國城市交通運輸高質量發展具有十分關鍵的意義?！北本┏鞘薪煌ù髮W中國城市交通運輸經濟研究中心主任歐國立認為。

大力推進智能化高速公路電力機車研制

如何打造融合高效率的智慧城市交通基礎建設？《意見建議》在智慧城市交通基礎建設中具體明確了幾個關鍵項目。發展智能化高速公路電力機車，開展mph600千米級高速公路磁浮、mph400千米級高速公路輪軌客運旅客列車研制和試驗。加大高速公路公路電子不停車收費控制系統(ETC)門架應用應用領域，豐富車路協作應用應用領域情景。應用應用領域區塊鏈核心技術，大力推進電子單證、業務在線辦理、危險品全鏈條監管、全程物流可視化等。

我國城市交通運輸新基礎建設多個項目正加速大力推進。

“高速公路磁浮城市交通控制系統是目前可實現的、速度最快的大型地面公共城市交通工具。”南車四方股份公司副總工程師吳冬華說，作為一種國際尖端核心技術，高速公路磁浮是世界軌道城市交通核心技術的一個“制高點”。

2016年7月，我國啟動了mph600千米高速公路磁浮城市交通控制系統的研制，歷經4年的科技攻關，突破了高速公路磁浮系列關鍵核心核心技術，其中運控通信方面，建立起適合于長大干線、追蹤運行的全自動控制控制系統，并創新研發基于LTE網絡架構、融合低時延核心技術的新型通信控制系統。今年6月21日，由南車四方股份公司承擔研制的mph600千米高速公路磁浮試驗樣車在上海同濟大學磁浮試驗線上成功試跑。

高速高速鐵路智能化電力機車和mph400千米動車組研制、試驗也在緊鑼密鼓地展開。高速鐵路車輛集團機輛部副主任吳國棟透露，高速鐵路車輛集團正統籌規劃利用既有高速高速鐵路線路開展新一代高速公路電力機車研制工作，基本目標是安全穩定、節能環保、平穩舒適、經濟可靠，總體核心技術水平世界領先，能夠促進和助推世界高速公路旅客列車核心技術進步。

智能化動車組是通過互聯網、人工智能化與高速高速鐵路的深度融合，促進智能化行車、智能化運維、智能化服務等智能化核心技術應用應用領域，為旅客提供更安全、高品質、多元化的運輸服務。吳國棟說，高速高速鐵路智能化電力機車已在京張高速高速鐵路小批量投入使用，京雄城際智能化電力機車計劃在今年年底開通的京雄城際投入使用。

“智慧+”涉及城市交通方方面面

在助推數據基礎建設建設方面，《意見建議》特別強調要強化大力推進北斗等新核心技術的應用應用領域。

6月23日，北斗三號最后一顆全球組網衛星在西昌衛星發射中心點火升空?！俺鞘薪煌ㄟ\輸應用領域是北斗控制系統最大的民用用戶之一，下一步，城市交通能源部將進一步發揮城市交通運輸應用領域在北斗控制系統推廣應用應用領域方面的助推帶動作用，將應用領域北斗控制系統相關基礎建設建設作為國家新基礎建設戰略的關鍵落腳點。”城市交通能源部政策研究室副主任、新聞發言人孫文劍表示。

《意見建議》中提到的“智慧+”幾乎涉及城市交通的方方面面。

《意見建議》明確，大力推進第五代移動通信核心技術(5G)等協作應用應用領域、北斗控制系統和遙感衛星應用領域應用應用領域，強化網絡安全保護，大力推進計算中心、人工智能化的建設和應用應用領域。逐步在高速公路公路和高速鐵路重點路段、關鍵綜合客運樞紐、港口和物流園區等實現固移融合、寬窄融合、公專融合的網絡全面覆蓋。提高城市交通運輸應用領域北斗控制系統高精度導航與位置服務技能，建設應用領域北斗控制系統高精度地理數據地圖。

“北斗控制系統憑借其核心定位控制系統和強大的計算技能，能夠采集準確的數據并進行處理、分析、得出結果。整個閉環的鏈條都能和城市交通緊密相連。它和大數據、云計算、人工智能化、車聯網等新一代的數據核心技術深度融合，為城市交通、農業、智慧城市、航天、航海等提供保障?！敝袊鳬DC圈市場戰略顧問郁向飛認為。

北斗控制系統正逐漸在城市交通應用領域加以應用應用領域。來自城市交通能源部相關消息，長江干線公務船、客渡船北斗應用應用領域目前已實現100%全全面覆蓋，海事應用領域年內將實現北斗應用應用領域100%全全面覆蓋；在水上安全應用領域，我國積極大力推進北斗衛星搜救控制系統國際化應用應用領域；在民航應用應用領域應用領域，起草相關標準及建議措施，促進北斗控制系統納入國際民航組織應用應用領域。

在助推數據基礎建設建設方面，《意見建議》還強調要強化網絡安全保護，完善綜合城市交通運輸計算中心，加大人工智能化與城市交通運輸的融合，持續促進自動駕駛、智能化航運、智慧工地等研發應用應用領域。

為完成城市交通新基礎建設15年規劃，《意見建議》還強調完善應用領域創新基礎建設，強化以國家重點實驗室、國家核心技術創新中心等關鍵載體為助推的城市交通運輸應用領域科研基地體系建設，并作出“近期大力推進成熟核心技術在城市交通基礎建設重點應用領域的深化應用應用領域，遠期跟蹤新核心技術發展，適度超前布局”的建議。

業內專家認為，《意見建議》將促進城市交通新基礎建設高歌猛進，未來出行情景將更智慧，也必將出現更加豐富的城市交通運輸新業態。

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