本書是物流管理專業(yè)第一本專業(yè)書，大致介紹了物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)、以及第三方物流、物流信息、電子商務(wù)與物流和物流相關(guān)法律法規(guī)?；旧献x懂這本書的學(xué)生，都會(huì)在大一時(shí)選擇轉(zhuǎn)到計(jì)算機(jī)類專業(yè)（考公、程序員）、法學(xué)（考公、律師）、漢語言文學(xué)（考公、老師）、金融財(cái)會(huì)（考公、繼承家業(yè)）。沒有讀懂的混子，把精力放在談戀愛和社團(tuán)的人，比如我。錯(cuò)過了大一下轉(zhuǎn)專業(yè)的最佳時(shí)機(jī)，就只能在物流這個(gè)坑走下去，走馬觀花式的從各個(gè)角度去學(xué)習(xí)物流環(huán)節(jié)，直到完成大學(xué)本科階段的學(xué)習(xí)，才能把所有精力放在三不限、跨考和轉(zhuǎn)行上面。閑來無事，接下來幾篇文章我會(huì)停止抱怨，淺談我大學(xué)四年學(xué)到的物流專業(yè)課。

第一章：

物流概述，什么是物流。大家經(jīng)常聽到企業(yè)成功的關(guān)鍵就在于人、財(cái)、物的管理。我國(guó)以前的物流不是叫物流，叫流通。我國(guó)長(zhǎng)期“重生產(chǎn)、輕流通”制約了經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的內(nèi)在活力，改革開放逐步放開物流業(yè)的管制之后、物流企業(yè)（以前叫運(yùn)輸公司）如雨后春筍般在中國(guó)大地遍地開花。為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出了重要貢獻(xiàn)，根據(jù)2019年國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù)，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.7%，（Ps：物流在國(guó)家GDP占比在未來會(huì)不斷下降，這個(gè)我們會(huì)在物流成本里面細(xì)談）

根據(jù)我國(guó)物流術(shù)語的標(biāo)準(zhǔn)，物流活動(dòng)由物品的包裝、裝卸、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、流通加工、配送、物流信息等工作內(nèi)容組成。也就是說物流管理專業(yè)的學(xué)生若是不轉(zhuǎn)行，從事對(duì)口工作大部分都是以上的環(huán)節(jié)。還有人們對(duì)物流的印象只停留在最后一公里，也就是送貨上門的服務(wù)，直接接觸的快遞員。這也不奇怪，但事實(shí)上對(duì)于現(xiàn)代物流還包括倉儲(chǔ)和產(chǎn)品分銷中心。不過真正的現(xiàn)代物流要壓縮有形的倉儲(chǔ)設(shè)施和分銷中心，要精簡(jiǎn)分銷網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)零庫存，物流發(fā)展的最后物流管理專業(yè)應(yīng)該是不復(fù)存在的。

還有物流管理/物流工程以前劃到工商管理、現(xiàn)在被劃到了物流管理與工程系、碩士點(diǎn)是管理科學(xué)與工程。這是因?yàn)槲锪鲗W(xué)科的基本屬性涉及了經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)、理學(xué)。是一個(gè)相互交叉的新興學(xué)科，你也可以理解為啥都學(xué)啥也不精。因?yàn)槲乙矊W(xué)過微觀、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、數(shù)學(xué)三件套、管理貿(mào)易學(xué)、JavaEE編程技術(shù)。

物流按照作用可以分類成供應(yīng)物流（采購(gòu)）、銷售物流（送貨）、生產(chǎn)物流（流水線）、回收物流（撿垃圾）。一般來說物流管理的應(yīng)屆生盡量往采購(gòu)方向靠攏，據(jù)說采購(gòu)比財(cái)務(wù)要好，也不知是真是假。

現(xiàn)代物流行業(yè)的組成可以分為，交通運(yùn)輸業(yè)（鐵路、汽車、水路、航空、管道運(yùn)輸業(yè)）、倉庫業(yè)（代存、代儲(chǔ)、自存自儲(chǔ)）、通運(yùn)業(yè)（集裝箱聯(lián)運(yùn)、行李托運(yùn)、運(yùn)輸代辦）、配送業(yè)（同城配送、外賣）這也是為什么物流管理專業(yè)的學(xué)生很好找對(duì)口工作的原因，但是門檻很低，比會(huì)計(jì)還低，和銷售持平。

現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)發(fā)展起了很大作用，這個(gè)在書里有提到，然后許多電商搞起了自營(yíng)物流，特別是東哥穿著快遞員開三輪車的樣貌讓人記憶深刻。這也是很多物流人的精神支柱?，F(xiàn)代物流是生產(chǎn)流通企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉。降低物資資源消耗是第一利潤(rùn)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率剝削剩余員工價(jià)值是第二利潤(rùn)。1980年后，人們開始把眼觀移到非生產(chǎn)領(lǐng)域，因?yàn)槲锪髫灤┥a(chǎn)和流通的全過程，成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)，受到了理論界和實(shí)業(yè)界的高度重視（當(dāng)然1980后中國(guó)市場(chǎng)真正關(guān)注的是信息產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)，北京中關(guān)村和深圳南山軟件園，這也是我勸退理論的基礎(chǔ)）

京東成功的關(guān)鍵之一在于高效的自營(yíng)物流

還有現(xiàn)代物流發(fā)展最好的是美國(guó)、日本和歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家。美國(guó)強(qiáng)調(diào)“企業(yè)物流”書上的解釋是以滿足顧客為目標(biāo)保障物流服務(wù)的效率。日本強(qiáng)調(diào)“物流系統(tǒng)”也就是各種活動(dòng)的綜合體，把各個(gè)物流活動(dòng)作為一個(gè)整體來把握。歐洲強(qiáng)調(diào)“綜合物流”重視三方物流的發(fā)展，以供應(yīng)鏈管理為理論基礎(chǔ)、提高物流活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)的效率。

本文的主要目的是幫助讀者培養(yǎng)起對(duì)物流概念的總體認(rèn)識(shí)并且穿插勸退和轉(zhuǎn)碼。從商流與物流關(guān)系入手， 介紹物流概念的演進(jìn)與發(fā)展， 說明物流的性質(zhì)和特征。其次，介紹了物流學(xué)科的相關(guān)內(nèi)容，物流學(xué)科是以物流全過程為對(duì)象，研究物品實(shí)體流動(dòng)的概念、理論、規(guī)律、技術(shù)和方法的學(xué)科，屬于經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、工學(xué)和理學(xué)等相互交叉的新興學(xué)科。最后，介紹了物流的分類、物流業(yè)的行業(yè)組成以及現(xiàn)代物流發(fā)展的重要意義。

思考題：為什么勸退物流管理專業(yè)？

下一章我們介紹運(yùn)輸。

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