日本物流企業持續發力冷鏈服務

　　近年來，隨著生活水平的提高，飲食文化也變得更加多樣，人們日益追求美味且安全的食品，這為冷鏈物流的發展創造了條件。以Nichirei物流、大和運輸、日本郵政為代表的日本物流企業，憑借發達的冷鏈物流體系和完善的服務制度，越發受到世界關注。在此背景下，冷鏈物流也成為日系企業打開世界大門的一把金鑰匙。

　　近期，亞馬遜日本宣布對收費會員推出生鮮食品配送服務，最快可當日送達。亞馬遜日本推出該項業務與日本國內龐大的冷鏈市場是分不開的，僅今年，日本國內冷鏈商品市場規模就達到15500億日元，未來這一數字還將持續擴大。

其實，冷鏈物流在日本早已不是新鮮事。20世紀70年代，冷鏈物流就在日本興起。經過長時間發展，如今日本的冷鏈物流市場呈現出了冷藏倉庫大規?；奶攸c。據統計，日本冷藏倉庫約有2800座，占地面積約為3400萬立方米。此外，與其配套的冷鏈物流技術和完善的管理體系也受到了人們的關注。

發達的冷鏈技術

　　冷鏈物流的主要運輸對象是冷藏、冷凍及生鮮食品，其保管、配送所需的倉庫設施、車輛裝載集裝箱等設備都需要特殊定制。

　　日本冷鏈物流企業在低溫狀態下運輸貨物時，普遍使用冷凍車和保冷車兩種設備。冷凍車搭載有隔熱結構貨架和制冷劑，一般采用機械冷凍方法對貨物進行冷卻。在運輸過程中，安裝在冷凍車中或貨物內的記錄器會實時監測溫度。當溫度發生大幅度變化時，工作人員能夠通過記錄器判斷出故障發生的時間和原因。與冷凍車不同的是，保冷車不使用制冷裝置，其本身就能夠保持低溫。保冷車內安裝有GPS和信息通信裝置，可以發送車輛行駛位置和車門開關過程等數據。

除冷凍車與保冷車外，日本冷鏈物流的特別之處還體現在以下方面：分冷凍、冷藏、恒溫等3個溫度帶進行分裝配送；使用絕熱性能和保護性能高的包裝材料；具有按氣味及其他商品特性進行分類處理的經驗技術；誤投、破損和拖延投遞現象少；送貨司機的交貨態度佳等。這些技術和良好的服務品質成就了“世界最高水平的冷鏈物流配送”。

在國內市場發展態勢良好的前提下，為了促進農產品、食品的出口，日本政府制定了2020年農、水產品及食品出口1萬億日元的目標，并為此建設了冷鏈物流網，普及冷凍、冷藏技術，支援沖繩機場建設等。在政府的助推下，擁有冷鏈物流技術優勢的日本企業抓住機遇，紛紛開拓海外市場。

Nichirei物流進入東南亞市場

　　Nichirei物流集團是日本國內最大的冷鏈物流企業，冷藏倉庫的存儲能力約150萬噸，位居日本第1位、世界第5位；冷鏈物流銷售額位居日本第1位。依靠強大的冷藏、冷凍專用物流中心，Nichirei物流可把多家廠商的低溫食品集中起來，再為各零售連鎖店和外賣連鎖店進行配送，客戶可在網上隨時查看貨物的行蹤。對于在裝卸貨期間的溫度管理，Nichirei物流也把控得非常嚴格，因此商品變質的情況鮮有發生。

Nichirei物流進入國際冷鏈市場是從1988年開始，先是進入歐洲市場，隨后進入亞洲的中國和泰國市場。目前，Nichirei物流對東南亞這塊充滿潛力的區域充滿期待，計劃在以越南和印度尼西亞為中心的東南亞國家聯盟發展冷鏈事業，并制定了2020財年冷鏈物流海外銷售額增長到600億日元、規模為現在3倍的目標。

大和運輸構建亞洲網絡

　　大和運輸是日本最大的快遞企業，以建設世界首個“不間斷保冷、國際零擔物流網絡”為目標，正在實施“國際冷鏈宅急便”戰略，意在構建覆蓋全亞洲的冷鏈物流網絡。截至目前，大和運輸已在中國臺灣、中國香港及新加坡、馬來西亞、泰國等地提供了“國際冷鏈宅急便”服務。

大和運輸以位于沖繩的物流樞紐為據點，以驚人的速度將日本的農產品、水產品等300余種生鮮食品運送到客戶手中。具體過程以大和運輸的香港網絡為例：從日本各地機場出發的航空保冷集裝箱在深夜到達沖繩機場后，經過保冷、通關、檢疫等一系列流程，航班于清晨飛抵香港機場，香港大和運輸從機場取貨后為客戶進行配送。無論在日本還是在香港，攬收和配送全程都使用保冷車、航空保冷集裝箱、可動式冷藏箱等設備，可使冷藏溫度保持在0～10攝氏度、冷凍溫度保持在零下15攝氏度以下，保證了不間斷保冷的效果。因此，日本各地的生鮮食品等能夠在次日以新鮮的品質到達香港。

　　日本郵政打造冷鏈EMS，于1996年開始提供“保冷郵件”服務，有著多年從事冷鏈物流的經驗。目前，日本郵政在國內提供的“保冷郵政包裹”服務分為冷藏與冷凍兩種。冷凍服務只針對企業，費用為普通包裹的基本費用+保冷費用?？蛻艨稍卩]局窗口交寄，也可提前預約上門攬收。日本全國（部分地區除外）均為次日或第3天送達，并免費提供投遞完畢通知和跟蹤查詢服務。

看準日本食品在全球范圍內普及、人們對日本食材的需求量也隨之增大的契機，日本郵政憑借多年從事冷鏈物流的經驗，利用國際快遞EMS網絡，于2013年4月1日向中國臺灣及新加坡等地推出了國際冷藏快遞“Cool EMS”服務，將日本的新鮮食材投遞到海外，開了跨國零擔冷藏配送服務的世界先例。該項服務最初采用試運行制，因此日本僅有2家郵局可以辦理該項業務，并且客戶不能在窗口交寄，只能預約上門攬收，從接收貨物到投遞需72～80個小時，其間使用保鮮盒、保鮮劑能夠使溫度維持在2～10攝氏度。

由于業務開展順利，日本郵政在2014年擴大了服務對象范圍；增加了冷凍服務；調整了資費體系，由統一費用改為按國家和地域、尺寸、重量等標準定價；引入了大尺寸保冷容器，保冷容器的種類由原來的2種增加到3種；預約攬收時間也由原來的提前一周調整為提前5天。目前，“Cool EMS”服務已經遍布中國臺灣、中國香港及新加坡、馬來西亞、越南、法國等地，接受該項服務的郵局也由最初的2家增加到了121家。

日本郵政的EMS網絡覆蓋了世界上120個國家和地區，利用這一網絡提供“Cool EMS”服務易于冷鏈網絡的擴展，但也存在一定缺陷。如“Cool EMS”的服務質量會受到當地合作配送方服務水平的影響。在法國，與“Cool EMS”合作的Chronopost公司對待包裹非常不謹慎，配送時多次出現貨物破損、被盜、半途被退回的情況。如果日本郵政不采取相應措施制止此類事件發生，那么無疑會損壞自己的形象。

END來源：中國郵政報，冷鏈生鮮最前線精編發布友情告白 | 精選編發僅為公益學習交流，不代表本號觀點及立場讓堅持不懈的我知道熱心學習的你在看喲

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：樂融●優勢冷鏈服務

下一篇：生鮮農產品供應鏈冷鏈運營服務體系