在發改委、商務部門的推動下，最近兩年國內冷鏈建設進入前所未有的高潮期，高規格的冷庫在各地興建，封閉式月臺也不再是新鮮事物。相信新一輪的投資熱潮能夠給國內冷鏈硬件建設以較大改觀，接下來如何改變從業人士的思想觀念，加大冷鏈物流的軟件投入，必將成為冷鏈物流行業的課題之一。

剛涉足冷鏈物流報道時，“冷鏈無縫對接”的概念便成了探討的話題，從生產、倉儲、運輸、銷售，各個環節的交接實現無縫對接，溫度保持恒溫不變，對冷凍食品而言是個多么美好的概念。

但實際上，冷鏈處在斷鏈狀態。無縫冷鏈，聽著美，做著難。問題到底出在哪里呢?首先，從標準制度來講，日前出臺的冷鏈物流標準，大多是推薦性標準，對企業的約束力很小。無規矩不成方圓，標準建立不完善，應該是國內冷鏈發展根子上的問題。

其次，冷鏈物流的基礎薄弱。目前，國內絕大多數冷庫是露天月臺，超市更沒有專門的生鮮食品接收通道，冷凍食品從露天月臺裝車到露天月臺卸貨，炎炎夏日下，溫度波動不可避免。

        最后，從業人士對冷鏈物流的重視度不夠。對冷食經銷商來講，大部分不用甚至沒有冷藏車送貨，很多人覺得冷凍食品“只要不解凍就是安全的”。殊不知，產品溫度的波動，同樣影響冷食的安全。

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