近日，一個關于綠色供應鏈創新的研討會在上海舉辦。會議透露，有關方面計劃適時出臺一個促進“綠色供應鏈”發展的指導意見，以培育或啟動一批“綠色供應鏈”管理試點和示范基地。

近年來，隨著我國經濟結構調整的深入，對企業節能減排的要求更加嚴格，企業只有通過強化環境保護的自我約束機制，來降低產品和生產過程相關的環境污染所帶來的生產經營風險。

一些企業在這過程中逐漸意識到許多環境問題無法單純依靠供應鏈上某一環節加以解決，必須將環保原則納入其供應鏈的管理機制中，通過整個供應鏈體系的協調管理和監督作用，打造“綠色供應鏈”，才能從整體上解決環境問題。也就是說，企業只有對原材料供應、產品制造、銷售和廢棄物回收整個過程進行環境管理，才能讓供應鏈呈現“綠色”，真正提高產品在國內外市場的競爭力。

但聽上去容易的事做起來并不那么簡單，“綠色供應鏈”目前還不能為大家所認知，國內只有上海通用汽車、海爾、創維和寶鋼等很少一些大企業在進行并不是很系統的“綠色供應鏈”管理的嘗試。

有專家分析，這其中有法律制度不完善造成的制約問題，目前的環境管理認證體系還不能體現“綠色供應鏈”管理思想；也有消費者的環境意識問題，消費者在購買時不會追根溯源去探究企業的整個供應鏈是不是“綠色”；企業認知也有一定障礙，很多企業認為只要守法不違法就可以了，做得更多會導致企業成本提高；最后，還存在著一些“綠色供應鏈”實施的技術障礙。

但大部分專家對推進“綠色供應鏈”很有信心，認為國內“綠色供應鏈”的發展已具備了良好的制度基礎，已經建立并逐步完善的環境影響評價、“三同時”、清潔生產、環境審計、環境標志、總量控制等制度，和正在積極推動的綠色環境稅費改革、綠色金融、政府綠色采購等環境政策，將逐步形成促進綠色發展的政策與制度保障。

此外，企業與公眾環境意識也在不斷提高，這將促進“綠色供應鏈”的社會環境逐步形成。企業社會責任已經獲得社會各界的重視，企業在經營管理上也逐步意識到環境資源在其經濟競爭中的戰略意義，新能源產業中的很多龍頭企業已率先開始了“綠色供應鏈”管理模式的探索。

“綠色供應鏈”建設剛剛起步，還有很長一段路要走。許多專家認為，下一階段要從三個層面入手，做好“綠色供應鏈”建設工作：

　　首先，加快對“綠色供應鏈”具有指導意義的相關法律、法規和標準的制定，使監督管理措施更加有效。

其次，企業要利用“綠色供應鏈”管理參與國際競爭，實現經濟轉型與產業升級。企業是實施“綠色供應鏈”的主體，應學習跨國企業經驗，細化“綠色供應鏈”管理細節，爭取在不遠的將來出現一批試點與示范企業。

再次，社會公眾對“綠色供應鏈”的認識，對良好生活與生態環境質量期待的提升，都為實施可持續消費與“綠色供應鏈”提供了良好的社會基礎，希望未來進一步提升實施“綠色供應鏈”的社會基礎和社會政策。

有關專家表示，要建立一個“綠色供應鏈”政策體系，適時出臺一個促進“綠色供應鏈”管理的指導意見，對全國的“綠色供應鏈”能夠有一個宏觀層面的導向作用。企業層面則希望培育或者啟動一批“綠色供應鏈”管理的試點和示范基地，探討一些細節化的管理。社會公眾層面應該是與企業社會責任的一個結合，通過宣傳，促進“綠色供應鏈”的社會普及。

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