“泉州不缺冷庫，不缺冷藏車，缺的是能快速配送到分銷區的冷鏈物流信息管理平臺?！边@幾天，泉州閩臺農產品市場董事長王世哲忙于與臺灣一企業洽談合作，計劃建立一個合資的冷鏈物流信息平臺，融入兩岸物流信息網。

一批臺灣水果進了石井港，5分鐘之后，就被送到閩臺農產品市場的冷庫，根據各地需求信息，水果將被冷鏈物流中心分送到北京、上海、廣東各地，而配送的速度很大程度就取決于信息平臺的管理。

缺乏冷鏈支撐 果蔬損耗太多

泉州冷凍行業協會秘書長張時正介紹，冷鏈物流分為兩類，一類是冷藏的“低溫冷庫”，一般要求溫度在-18℃以下，用于肉類、海鮮等冷凍速凍食品，另一類是保鮮的“高溫冷庫”，溫度要求保持在0℃—5℃之間，用于儲存水果、蔬菜、禽蛋、牛奶等食品。

“冷鏈物流貫穿著整個食品運輸，溫度控制較好的貨品，其損耗率不超過5%，如果溫度保持不好或中間出現脫節，都可能造成大批量食品的腐化變質?！睋跏勒芙榻B，果蔬、肉制產品從采收、貯藏、包裝、運輸、銷售都需要冷鏈物流支持，一方面可減少食品因腐壞變質造成的損失，另一方面可提高食品新鮮度、延長儲存時間。在國外發達國家，80%的果蔬通過冷鏈物流運輸，而我國僅有10%的果蔬運輸全程運用冷鏈物流。

    數據顯示，受到傳統常溫及自然物流、商品化處理技術落后、信息化程度低等因素影響，我國果蔬產品每年在運輸環節造成的損失占果蔬總產量的20%—30%。

    成本居高不下 20噸貨須近萬元

市民陳先生常年運送肉制品往來于山東與泉州之間，他對冷鏈物流的把控非常嚴格。一批肉制品從山東濟南的冷庫里拉出來，要經過包裝、集裝箱裝車，運送到泉州的冷庫，再以泉州冷庫為中轉站，分銷到各個批發市場、農貿市場、商超等網點。

“經過冷鏈物流運輸，貨物可以在數月內保持其新鮮度，但現在多數貨品難以全程跟著冷鏈物流走?！标愊壬榻B，我市冷凍豬肉及肉制品多數來自山東，魚肉及海產品來自國內的廣東、浙江等省或印尼等東南亞國家。對于動輒上千公里的運輸，全程走冷鏈物流的成本非常高。以濟南運到泉州的肉制品為例，一般以重量計算運輸費用，平均價位為每噸400元—480元，算下來，20噸的貨品必須支付將近1萬元冷鏈運輸費。與常溫物流相比，冷鏈物流運輸成本多出約7%。

因此，不少貨品常常在到達中轉站，進行二次分銷時，從冷鏈脫節，即在分銷包裝、運輸、卸貨環節中難以保持原有的低溫狀態。王世哲表示，在運輸到農貿市場途中，果蔬類的農產品一旦從0℃上升到常溫，消費者買回家后儲存不到半天就可能變質。

    融入冷鏈網絡 提高配貨速度

    不過，業內人士表示，今后隨著冷鏈物流信息平臺的建立與完善，冷鏈物流成本有望下降。

“要節省冷鏈物流費用，必然要運用其物流管理平臺，提高農副產品的配貨速度，減少冷藏車空置率過高造成的損失，使得倉儲、交易、物流等環節完美結合?！睋跏勒芙榻B，閩臺農產品市場現已投入巨資打造現代化的信息系統，雙向收集提供兩岸農產品物流信息。

“哪里急缺禽蛋”“哪里需要多少量的蔬菜”“哪里的肉制品已飽和”“一部空置的冷藏‘回頭’車將會經過哪些地區”……通過快速的物流網絡交流，這些信息可直接傳導到泉州冷鏈物流信息平臺，使得接收信息的管理人員第一時間作出反應，指揮冷藏車合理配貨、布局運輸路線，將貨品送達目的地。據介紹，目前，北京、上海都有相應的冷鏈物流信息平臺，我市建成冷鏈物流信息平臺后，將與國內多個中轉市場形成互動物流網絡。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

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