食品冷藏鏈（cold chain）是指易腐食品再生產(chǎn)、貯藏、運輸、銷售、到消費前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量、減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。他是隨著科學(xué)技術(shù)的進步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)，以制冷技術(shù)為手段，在低溫條件下的物流現(xiàn)象。因此冷藏鏈建設(shè)要求把所涉及的生產(chǎn)、運輸、銷售、經(jīng)濟和技術(shù)性等各種問題集中起來考慮，協(xié)調(diào)相互間的關(guān)系，以確保易腐食品的加工、運輸和銷售。食品冷藏鏈由冷凍加工、冷凍貯藏、冷藏運輸和冷凍銷售四個方面構(gòu)成。

 2 食品冷藏鏈的組成

（1）冷凍加工 包括肉類、魚類的冷卻與凍結(jié)；果蔬的預(yù)冷與各種速凍食品的加工等等。主要涉及冷卻與凍結(jié)裝置。

（2）冷凍貯藏 包括食品的冷藏和凍藏，也包括果蔬的氣調(diào)貯藏。主要涉及各類冷藏庫、冷藏柜、凍結(jié)柜及家用冰箱等等。

（3）冷藏運輸 包括食品的中、長途運輸及短途送貨等。主要涉及鐵路冷藏車、冷藏汽車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運輸工具。

    在冷藏運輸過程中，溫度的波動是引起食品質(zhì)量下降的主要原因之一，因此，運輸工具必須具有良好的性能，不但要保持規(guī)定的低溫，更切忌大的溫度波動，長距離運輸尤其如此。

（4）冷凍銷售 包括冷凍食品的批發(fā)及零售等，由生產(chǎn)廠家、批發(fā)商和零售商共同完成。早期，冷凍食品的銷售主要由零售商的零售車及零售商店承擔(dān)，近年來，城市中超級市場的大量涌現(xiàn)，已使其成為冷凍食品的主要銷售渠道。超市中的冷藏陳列柜，兼有冷藏和銷售的功能，是食品冷藏鏈的主要組成部分之

 3 冷藏鏈建設(shè)中存在的問題

3．1 冷藏運輸是我國冷凍食品在整個冷藏鏈過程中的薄弱環(huán)節(jié)

我國冷藏保溫汽車的擁有量，從1980年約3500輛，到2000年已達到約30000輛。目前，我國冷藏保溫汽車生產(chǎn)的品種已達到100種以上。但與發(fā)達國家相比，目前還存在很大的差距。

一是我國冷藏保溫汽車行業(yè)廠點過多、投資分散、重復(fù)建設(shè)、重復(fù)引進，存在著“散、亂、差”現(xiàn)象；

   二是我國冷藏保溫汽車數(shù)量少，目前，我國保溫汽車僅約有3萬輛，而美國有20多萬輛．日本右10 ＄萬輛。

三是我國冷藏保溫汽車占貨運汽車的比例僅為0．3％左右，美國為0．8％～1％，英國為2．5％～2．8％，德國等發(fā)達國家均為2％～3％。我國冷藏運輸率（即易腐貨物采用冷藏運輸所占的比例）約10％～20％，歐、美、日等國均達到80％～90％。我國冷藏運輸所占的比率（即易腐貨物采用冷藏保溫汽車的運量與采用鐵路冷藏運輸?shù)倪\量之比）約為20％，歐洲各國為60％～80％。

四是我國冷藏保溫汽車的品種和技術(shù)水平雖然有了很大的提高，如K值指標(biāo)已接近國際先進水平，但與發(fā)達國家相比，品種還不能滿足市場需求，如日本在70年代已有350多種，特別是車廂結(jié)構(gòu)，車廂門的形式很多，有很大的選擇余地。我國一些引進技術(shù)和設(shè)備的企業(yè)，產(chǎn)品水平接近國際先進水平，但設(shè)計能力、裝備制造能力、技術(shù)服務(wù)能力等仍有差距。

3．2 冷凍食品生產(chǎn)沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可循，質(zhì)量參差不齊

就目前的現(xiàn)狀，在市場經(jīng)濟的條件下，商業(yè)系統(tǒng)輕工系統(tǒng)、外貿(mào)系統(tǒng)、水產(chǎn)系統(tǒng)都在各自為政生產(chǎn)凍食品，沒有統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范可遵循，管理怎于無序狀態(tài)，以致冷凍食品的質(zhì)量參差不齊。另外全國多數(shù)冷凍食品生產(chǎn)企業(yè)采用原有冷庫、冰柜等生產(chǎn)冷凍食品，沒有連續(xù)化的快速凍結(jié)設(shè)備，也沒有統(tǒng)一的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生規(guī)范，以致造成緩慢凍結(jié)產(chǎn)充斥市場，降低了冷凍食品的質(zhì)量，損害了冷凍食品的聲譽。

3，3 國產(chǎn)速凍設(shè)備質(zhì)量不高

（1）國內(nèi)速凍機生產(chǎn)雖有一定基礎(chǔ)，但是與國外同類產(chǎn)品相比存在著體積龐大、笨重、低溫性能差、能耗高等問題。

（2）目前國內(nèi)速凍機幾乎全部采用軸流風(fēng)機，這機與進口樣機所采用的低噪聲。低能耗、大風(fēng)量、4壓、變頻調(diào)速離心風(fēng)機有較大的差距。速凍食品一年四季產(chǎn)品變換幾十種，若固定一種風(fēng)壓與風(fēng)量F能適應(yīng)不同食品品種的要求。

（3）國內(nèi)一些速凍機件生產(chǎn)廠生產(chǎn)的傳送件與國外同類產(chǎn)品的差距，主要是外形粗糙、精度較差、使用性能不穩(wěn)定。一條周長超過10米的不銹鋼帶，由于積累誤差，在低溫環(huán)境下，金屬鋼帶易產(chǎn)生鏈帶跳擠帶、斷帶，造成用戶停產(chǎn)損失。螺旋式帶長一般100米以上，國產(chǎn)帶質(zhì)量不穩(wěn)定，容易發(fā)生擠帶與脫節(jié)。

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