日本冷鏈物流起源

冷鏈物流溫度帶分類

冷庫(kù)的變化

冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)要求

冷庫(kù)投資運(yùn)營(yíng)模式

發(fā)達(dá)的冷鏈技術(shù)

冷鏈運(yùn)輸配送企業(yè)介紹

日本水果供應(yīng)冷鏈技術(shù)應(yīng)用

日本在水果供應(yīng)鏈中保證質(zhì)量安全的措施

流通組織上的保障—— 農(nóng)協(xié)和批發(fā)市場(chǎng)的配合

批發(fā)市場(chǎng)作為供應(yīng)鏈中的核心，既有中央批發(fā)市場(chǎng)來宏觀調(diào)控又有地方批發(fā)市場(chǎng)來滿足區(qū)域的需求。日本批發(fā)市場(chǎng)的作用主要有以下幾點(diǎn)：第一，保證農(nóng)產(chǎn)品穩(wěn)定供應(yīng)的作用。根據(jù)每天的銷售量對(duì)供貨量進(jìn)行調(diào)整，防止供給過剩造成損失。第二，農(nóng)產(chǎn)品的定價(jià)作用。在價(jià)值判斷的基礎(chǔ)上，以拍賣和當(dāng)面商定的方式?jīng)Q定價(jià)格。第三，保證農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的作用。內(nèi)設(shè)衛(wèi)生檢查所，規(guī)范和監(jiān)督市場(chǎng)內(nèi)的衛(wèi)生操作，對(duì)農(nóng)殘和微生物等指標(biāo)進(jìn)行抽查。

農(nóng)協(xié)在供應(yīng)鏈中扮演著中介主體的角色，它是由農(nóng)民自愿加入，以提高農(nóng)民生產(chǎn)和生活水平為宗旨全心全意為農(nóng)民服務(wù)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)合作組織。1947年日本為農(nóng)協(xié)制定了《農(nóng)業(yè)協(xié)同組合 法》，并在全國(guó)范圍內(nèi)組建了農(nóng)協(xié)，到1950年日本99%以上的農(nóng)民都加入了農(nóng)協(xié)組織。農(nóng)協(xié)內(nèi)建 有加工廠、包裝廠和冷庫(kù)，同時(shí)使用非破壞性選果機(jī)篩選水果， 不僅能夠依據(jù)品質(zhì)對(duì)水果進(jìn)行分級(jí)，還對(duì)下一年的育種起到指導(dǎo) 作用。此外農(nóng)協(xié)通過對(duì)市場(chǎng)信息 的整合對(duì)選果、運(yùn)送方式、出售 時(shí)機(jī)等要素進(jìn)行調(diào)整，以此達(dá)到 最大限度適應(yīng)市場(chǎng)需求的目的。

農(nóng)協(xié)和批發(fā)市場(chǎng)并非獨(dú)立存在，農(nóng)協(xié)的果蔬出貨量占日本全國(guó)果蔬出貨量的8成左右，因此農(nóng)協(xié)是日本批發(fā)市場(chǎng)最大的供貨源。同時(shí)批發(fā)市場(chǎng)向農(nóng)協(xié)反饋市場(chǎng)信息， 在這一層面上二者是合作協(xié)調(diào)的關(guān)系。但二者在銷售層面上則是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，防止一方壟斷，從而形成良好的農(nóng)產(chǎn)品定價(jià)機(jī)制。農(nóng)協(xié)和批發(fā)市場(chǎng)建立起平等又相互制約的平衡關(guān)系，共同支撐日本農(nóng)產(chǎn)品流通體系高效而公平地運(yùn)轉(zhuǎn)。

流通技術(shù)上的保障—— 冷鏈技術(shù)

水果在運(yùn)輸過程中的保藏是質(zhì)量保障的重要環(huán)節(jié)，其中最為關(guān)鍵的因素是溫度。早在20世紀(jì) 90年代，日本就在全國(guó)建立了冷鏈流通保鮮體系，如今日本的冷鏈體系已經(jīng)相當(dāng)完整，包括了預(yù) 冷—運(yùn)輸—貯藏—運(yùn)輸—銷售等一系列環(huán)節(jié)。

（1）首先對(duì)新采摘的水果進(jìn)行預(yù)冷，降低呼吸強(qiáng)度，抑制微生物生長(zhǎng)，從而延緩水果腐敗。

農(nóng)產(chǎn)品收獲后立即對(duì)其進(jìn)行迅速降溫處理，通過預(yù)冷處理可以控制產(chǎn)品的呼吸作用和水分蒸發(fā)，防止有機(jī)酸、維C 等營(yíng)養(yǎng)成分減少，抑制細(xì)菌繁殖，以達(dá)到維持產(chǎn)品色澤、防腐以及防止水果類過熟等保鮮效果。日本國(guó)內(nèi)較為普及的預(yù)冷方式主要如下:

強(qiáng)制通風(fēng)預(yù)冷:向預(yù)冷庫(kù)內(nèi)吹冷風(fēng)進(jìn)行冷卻。建設(shè)費(fèi)用較低、可應(yīng)用的農(nóng)產(chǎn)業(yè)種類較多，但冷卻過程較耗時(shí)，冷卻不均勻。

差壓通風(fēng)預(yù)冷:在容器兩側(cè)制造氣壓差，向容器內(nèi)部灌輸冷氣。建設(shè)費(fèi)用處于強(qiáng)制通風(fēng)預(yù)冷和真空預(yù)冷之間。冷卻速度快于強(qiáng)制通風(fēng)預(yù)冷，且冷卻效果均勻，但有些農(nóng)產(chǎn)品使用此法將發(fā)蔫。裝貨時(shí)需要耗費(fèi)一定時(shí)間。

真空預(yù)冷:將農(nóng)產(chǎn)品放入減壓室，促進(jìn)內(nèi)部水分蒸發(fā)，從而制冷。冷卻速度快，效果均勻，但無(wú)法冷凍體積大、表面積小的水果。建設(shè)費(fèi)用較高，多需要另建冷庫(kù)。

冷水預(yù)冷:向農(nóng)產(chǎn)品潑冷水，或?qū)⑵浣萜渲幸灾评?。冷卻速度較快，但不適于不能浸水的產(chǎn)品，多需要另建冷庫(kù)。

（2）冷凍冷藏運(yùn)輸是冷鏈系統(tǒng)的重要組成部分，主要涉及保溫卡車、集裝箱及保溫箱技術(shù)等。

預(yù)冷后將水果放進(jìn)帶有可調(diào)控溫度貨箱的保溫車或冷藏車當(dāng)中，保證全程低溫運(yùn)輸。在日本大部分易腐農(nóng)產(chǎn)品已絕大多數(shù)使用保溫卡車及保溫集裝箱運(yùn)輸，部分高檔農(nóng)產(chǎn)品還利用空運(yùn)縮短流通時(shí)間。如清早收獲的鮮魚、高檔水果等，當(dāng)日就能出現(xiàn)在東京百貨店的柜臺(tái)上。

保鮮包裝

根據(jù)不同產(chǎn)品和流通形態(tài)的特點(diǎn)，采用適當(dāng)保鮮包裝技術(shù)。對(duì)土豆、洋蔥等不易腐爛的蔬菜類等，可采取簡(jiǎn)單包裝，通過容器內(nèi)部的空氣循環(huán)即可控制發(fā)霉和腐爛。并盡量擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模，提高運(yùn)輸效率，發(fā)揮規(guī)模成本優(yōu)勢(shì)。在網(wǎng)上訂貨或郵購(gòu)等小規(guī)模農(nóng)產(chǎn)品流通上，使用泡沫塑料加制冷劑等冷藏包裝。對(duì)優(yōu)質(zhì)高價(jià)的農(nóng)產(chǎn)品可采取特殊包裝。如日本在櫻桃、桃、草莓等易碰傷水果的包裝上廣泛使用緩沖材料，并使用特制的保鮮箱，吸收水果散發(fā)的乙烯成分，控制水果過熟。此外，配合冷藏運(yùn)輸，有時(shí)需要使用泡沫塑料包裝，在包裝內(nèi)直制冷劑。

采用可多次循環(huán)使用的運(yùn)輸容器可有效提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。日本在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸上廣泛使用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的折疊式運(yùn)輸箱，運(yùn)輸時(shí)可疊加擺放，卸貨后可折疊起來不占用運(yùn)輸空間，且可多次循環(huán)利用。

保鮮倉(cāng)儲(chǔ)

水果運(yùn)送到農(nóng)協(xié)，批發(fā)市場(chǎng)等地后，進(jìn)入冷庫(kù)貯藏。冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)是保鮮倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)，此外最近一些配合冷凍冷藏的技術(shù)開始推廣，較為普及的兩種方法如下:

氣調(diào)貯藏( controlled atmosphere，簡(jiǎn)稱CA 儲(chǔ)藏):使用氮?dú)饣蚨趸家种坪粑饔茫赃_(dá)到保鮮效果。

干制保藏:采用自然干燥或人工干燥，對(duì)食品或食品原料進(jìn)行脫水處理，使其水分降低到不致使食品腐敗變質(zhì)的程度，從而達(dá)到保鮮目的。

根據(jù)市場(chǎng)需要將冷庫(kù)中的水果運(yùn)送到銷售場(chǎng)所即冷鏈終端進(jìn)行銷售。

如今日本水果大多采用低溫銷售，使用吹送冷氣式的低溫開放貨架，從而延長(zhǎng)貨架期。日本不僅冷鏈環(huán)環(huán)相扣，而且基礎(chǔ)設(shè)施完備。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年日本全國(guó)有冷庫(kù)3431座、冷庫(kù)容積3302萬(wàn)立方米 （1321萬(wàn)噸），此外為配合整個(gè)冷鏈正常和更加完善地運(yùn)行，水果裝卸與搬運(yùn)已大部分實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，在減少人力消耗的同時(shí)也減少了不必要的碰撞。

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上的保障—— 認(rèn)證體系

作為自然資源比較匱乏的日本，每年依靠進(jìn)口一定量的農(nóng)產(chǎn)品以滿足需求。對(duì)于進(jìn)口水果，日本嚴(yán)把入口關(guān)，須達(dá)到 HACCP(危害分析和關(guān)鍵控制點(diǎn)) 認(rèn)證方可準(zhǔn)入。對(duì)國(guó)內(nèi)自產(chǎn)日本則采取非強(qiáng)制性認(rèn)證，其中應(yīng)用最廣泛的的是JAS(日本農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)) 認(rèn)證。JAS是一種質(zhì)量標(biāo)記制度， 由JAS法管理，該制度主要內(nèi)容 是依據(jù)規(guī)格制定品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)從而認(rèn)定制品品質(zhì)并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，農(nóng)林水產(chǎn)省為認(rèn)證的最高職能部門。JAS 認(rèn)證制度在日本的消費(fèi)者中有廣泛的認(rèn)知度，獲得JAS認(rèn)證的產(chǎn)品也意味著更具競(jìng)爭(zhēng)力。在認(rèn)證體系下水果流通的各個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，符合標(biāo)準(zhǔn)的合格果品獲得相應(yīng)的品質(zhì)標(biāo)志并允許上 市。并且日本有健全的法律法規(guī) 作為堅(jiān)實(shí)的后盾，1948年日本厚生勞動(dòng)省頒布并實(shí)施了《食品衛(wèi)生法》，1970年頒布《農(nóng)藥取締法》，2003年5月日本頒布了《食 品安全基本法》等，以此來為認(rèn) 證體系提供有效的法律支持。

可追溯性的保障——追溯體系

歐盟委員會(huì)把“農(nóng)產(chǎn)品可追 溯系統(tǒng)”定義為追蹤農(nóng)產(chǎn)品從生 產(chǎn)到流通全過程的系統(tǒng)，有助于質(zhì)量控制和在必要時(shí)找回產(chǎn)品。在日本，追溯體系最早應(yīng)用在牛肉上，2003年4月，日本組織專家制定并公布了《食品可追溯指 南》，同年強(qiáng)制對(duì)牛進(jìn)行標(biāo)識(shí)， 之后越來越多的農(nóng)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了溯源性。2004年發(fā)布《日本蔬果生 產(chǎn)履歷作業(yè)方針》，改進(jìn)農(nóng)藥肥料的使用，開始記錄農(nóng)產(chǎn)品的生 產(chǎn)過程并逐步向消費(fèi)者公開。2005年日本推出了主要針對(duì)果蔬農(nóng)場(chǎng)管理的JGAP（日本良好農(nóng)業(yè) 規(guī)范），又通過實(shí)施JGAP的認(rèn)證 推進(jìn)對(duì)其的追溯。2002年8月啟用 Seica果蔬追溯信息系統(tǒng)，這是日本在果蔬方面最具影響力的追溯體系。該系統(tǒng)登錄的信息主要包括農(nóng)產(chǎn)品信息、生產(chǎn)者信息、出貨信息三個(gè)部分。同時(shí)日本還采用國(guó)際物品編碼協(xié)會(huì)開發(fā)的全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)（EAN-UCC）對(duì)水果進(jìn)行追溯。

日本政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流的支持情況

日本政府對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通的支持主要體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。如直接提供資金，完善公路交通網(wǎng)，在各地建立大型批發(fā)市場(chǎng)、預(yù)冷倉(cāng)庫(kù)、冷藏、冷凍倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施。日本此類設(shè)施的初期投資往往由政府全額出資，建成后委托農(nóng)協(xié)組織或公共機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)維護(hù)。

對(duì)農(nóng)產(chǎn)品保鮮物流體系研究提供資金支持也是政府支持的重要方面。日本政府長(zhǎng)期通過國(guó)家預(yù)算向各國(guó)有農(nóng)業(yè)研究所提供項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)支持，給地方政府也對(duì)地方性研究機(jī)構(gòu)提供資助。

政府及冷庫(kù)協(xié)會(huì)的作用

日本政府為冷鏈物流行業(yè)制定了完善的法律法規(guī)體系，規(guī)范了日本冷鏈物流業(yè)，而國(guó)內(nèi)的冷鏈物流的法律、標(biāo)準(zhǔn)并不健全，就算已有部分標(biāo)準(zhǔn)也僅具有指導(dǎo)性，不具強(qiáng)制性。日本政府通過各種法律對(duì)冷庫(kù)實(shí)施管理。但不對(duì)冷庫(kù)設(shè)施進(jìn)行強(qiáng)制性年檢。目前與冷庫(kù)有關(guān)的法律主要有《建筑法》（承重）、《消防法》（防火）、《倉(cāng)庫(kù)業(yè)法》（防火、隔熱材料、衛(wèi)生）和《高壓安全法》（冷凍設(shè)施）。其中，《日本冷庫(kù)法》由冷庫(kù)相關(guān)法律構(gòu)成，是冷庫(kù)業(yè)施行的規(guī)則及運(yùn)用的方針。包括冷庫(kù)的基準(zhǔn)、防水防潮防災(zāi)、保溫、防火、冷藏設(shè)施明細(xì)書和食品衛(wèi)生法等內(nèi)容。另外，對(duì)C1級(jí)、C2級(jí)、C3級(jí)、F1級(jí)、F2級(jí)、F3級(jí)、F4級(jí)冷庫(kù)的冷卻方式，直接及間接膨脹式的氨機(jī)，R22機(jī)選型，保溫層厚度，溫度，風(fēng)速，熱流，鹽水速度，溫差和溫度計(jì)放置地點(diǎn)數(shù)量等都有相關(guān)規(guī)定。

日本冷庫(kù)協(xié)會(huì)成立于1973年，從日本冷凍事業(yè)協(xié)會(huì)內(nèi)部的冷庫(kù)部門分離出來，成為獨(dú)立的社團(tuán)法人。 　　在日本各都道府縣都有冷庫(kù)協(xié)會(huì)分會(huì)，所有地方協(xié)會(huì)與日本國(guó)內(nèi)幾乎所有的營(yíng)業(yè)性冷庫(kù)企業(yè)都是其會(huì)員，會(huì)員企業(yè)的庫(kù)容占全國(guó)冷庫(kù)庫(kù)容的90%以上。 　　目前，日本冷庫(kù)協(xié)會(huì)包括日本47個(gè)地區(qū)的48家正式會(huì)員單位及1386家贊助會(huì)員單位，會(huì)員單位的冷庫(kù)容積共計(jì)2454萬(wàn)立方米。現(xiàn)有會(huì)員中90%以上為中小企業(yè)，由于更新?lián)Q代能力弱，冷藏倉(cāng)庫(kù)會(huì)員企業(yè)所轄冷庫(kù)的平均“庫(kù)齡”為31年。 　　日本冷庫(kù)協(xié)會(huì)每年都要進(jìn)行相關(guān)調(diào)研，及時(shí)把需求反饋給會(huì)員單位，成為冷庫(kù)企業(yè)和使用者之間溝通的橋梁。另外，經(jīng)由日本國(guó)土交通省授權(quán)，多年來日本冷庫(kù)協(xié)會(huì)及會(huì)員單位進(jìn)行的冷庫(kù)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)日本冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到重要的作用。

冷鏈服務(wù)投資變化分析

很顯然，在日本，消費(fèi)者是愿意為冷鏈服務(wù)支付更高的費(fèi)用。消費(fèi)者的購(gòu)買力和對(duì)食品安全及對(duì)食材新鮮品質(zhì)的追求驅(qū)動(dòng)了日本冷鏈的發(fā)展。低溫快遞費(fèi)用是由運(yùn)費(fèi)和低溫服務(wù)使用費(fèi)組成。

日本冷庫(kù)容量的增長(zhǎng)大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：1945 年到 1995 年的快速增長(zhǎng)階段，1996 年到 2009 年的增長(zhǎng)停滯階段，2010 年到 2015 年的快速下滑階段。

縱觀日本冷庫(kù)容量的變化，可以得出以下兩點(diǎn)結(jié)論：

人均 GDP 的提升帶動(dòng)食品消費(fèi)基數(shù)的增長(zhǎng)。日本冷庫(kù)容量與人均 GDP相關(guān)系數(shù)分別為 0.94 ，正是由于人均 GDP 對(duì)國(guó)民食品消費(fèi)基數(shù)的帶動(dòng)作用拉升了冷鏈需求的不斷增長(zhǎng)。觀察日本第二階段即 1996 年到 2006 年的冷庫(kù)發(fā)展的停滯階段，期間 GDP 整體水平大幅下滑，然而冷庫(kù)容量卻保持平穩(wěn)，而 2010 年之后的冷庫(kù)容量卻隨著人均 GDP大幅下滑，其原因在于城鎮(zhèn)化進(jìn)程。

城鎮(zhèn)化進(jìn)程促進(jìn)居民飲食結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。1996年至2006年雖然日本的人均GDP水平整體下滑，但是日本的城鎮(zhèn)化率卻從 78%上升至 87%，而 2010 年日本城鎮(zhèn)化率已然突破 90%，城鎮(zhèn)化進(jìn)程基本結(jié)束，冷庫(kù)容量隨人均 GDP 快速下降。

城鎮(zhèn)化進(jìn)程中居民大量涌入城鎮(zhèn)，帶來的是飲食結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，易腐食品的消費(fèi)量大幅提升。

總     結(jié)

成本對(duì)一個(gè)行業(yè)興衰起著關(guān)鍵作用，這也正是我國(guó)物流成本居高不下，冷鏈物流發(fā)展遇阻的主要原因。但縱觀日本，他們卻能把物流成本降到很低，并且日本的人工成本費(fèi)用普遍很高，是總成本費(fèi)用的一半左右，那么，日本被壓縮的成本體現(xiàn)在哪呢？

日本大多采用的是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，自動(dòng)化的水平高，且立體化倉(cāng)庫(kù)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化存取貨物，自動(dòng)化程度較高，能節(jié)省大量人力成本，是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用最廣的國(guó)家。

盡管應(yīng)用信息化系初期會(huì)增加上線和維護(hù)成本，但日本依舊大力發(fā)展，只因日本認(rèn)準(zhǔn)發(fā)展信息化系統(tǒng)能實(shí)時(shí)的進(jìn)行在線的物流信息處理和交互，大幅度的提高了效率。

再來了解一下日本年近年持續(xù)使用的方式：提升裝載率，削減庫(kù)存以及重新規(guī)劃物流據(jù)點(diǎn)。在進(jìn)行貨物搭配運(yùn)載之前，對(duì)各個(gè)送貨地址的路線、配送時(shí)間、重量體積、包裝、物流網(wǎng)絡(luò)、裝載方法等因素的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，提升裝載率。同時(shí)削減庫(kù)存，降低存儲(chǔ)管理費(fèi)用。加上隨著社會(huì)的變化，重建規(guī)范物流據(jù)點(diǎn)也能更好的進(jìn)行資源整合。

日本冷庫(kù)容量的增長(zhǎng)大致經(jīng)歷了三個(gè)階段：1945 年到 1995 年的快速增長(zhǎng)階段，1996 年到 2009 年的增長(zhǎng)停滯階段，2010 年到 2015 年的快速下滑階段。

日本等發(fā)達(dá)國(guó)家早已發(fā)展得非常成熟。相比之下，我國(guó)冷鏈物流起步慢，無(wú)論是技術(shù)方面還是管理、分工等都是剛上路的 新司機(jī)。

那么這個(gè)“新司機(jī)”未來在國(guó)內(nèi)要怎樣上路？國(guó)內(nèi)冷鏈行業(yè)剛起起步，國(guó)內(nèi)企業(yè)尚未足夠成熟，不具備只做倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸?shù)葐雾?xiàng)服務(wù)的技術(shù)和能力。只做單項(xiàng)服務(wù)很難保證企業(yè)的收入和利潤(rùn)。

正因?yàn)樾袠I(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)不夠成熟，如果企業(yè)不包攬其他倉(cāng)儲(chǔ)、銷售等其他服務(wù)，很可能會(huì)出現(xiàn)“斷鏈”，降低服務(wù)質(zhì)量。

國(guó)內(nèi)冷鏈物流冷鏈服務(wù)公司規(guī)模普遍較小，還沒出現(xiàn)業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)。因?yàn)榧夹g(shù)不成熟，分工無(wú)法明確，財(cái)力和物力也沒法集中投入到一種服務(wù)，小企業(yè)很難做大。

中國(guó)為典型的小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地分散，因此運(yùn)輸路程長(zhǎng)且路線復(fù)雜，整體服務(wù)收入高。最后，中國(guó)人口約為美國(guó)人口的8倍多。2014年，中國(guó)糧食總產(chǎn)量為6.1億噸。所以，中國(guó)對(duì)冷鏈物流的需求更大。

日本全國(guó)農(nóng)業(yè)協(xié)同組織建立了以中心批發(fā)市場(chǎng)為核心的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，而國(guó)內(nèi)的農(nóng)業(yè)組織處于探索、發(fā)育階段。

 日本政府為冷鏈物流行業(yè)制定了完善的法律法規(guī)體系，規(guī)范了日本冷鏈物流業(yè)，而國(guó)內(nèi)的冷鏈物流的法律、標(biāo)準(zhǔn)并不健全，就算已有部分標(biāo)準(zhǔn)也僅具有指導(dǎo)性，不具強(qiáng)制性。

日本日冷物流是日本最大的冷庫(kù)企業(yè)日本政府直接投資建設(shè)冷鏈物流聚集地的各種基礎(chǔ)設(shè)施，而由于冷鏈初期投入較大，國(guó)內(nèi)冷鏈企業(yè)普遍規(guī)模較小，數(shù)量多，集中度低。因此中國(guó)冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)發(fā)展趨勢(shì)很可能如下：

他山之石可以攻玉，看看別人走過的路，才能更好地走自己的路，中國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)含機(jī)會(huì)，但也任重道遠(yuǎn)。我國(guó)人力成本逐年攀升，借鑒日本更是可以讓我們多走不少捷徑。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈?zhǔn)且患覍Ｗ⒂跒椴惋嬤B鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國(guó)化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺(tái)。

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