冷鏈物流中國冷鏈物流任重道遠

時間：2023-01-02 16:43:43來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

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中國冷鏈物流向國際化看齊，依然路途迢迢。

3、中國冷鏈的未來

與發(fā)達國家的差距客觀存在，但是在政策的激勵之下，我國的冷鏈物流的確有廣闊的市場空間。

從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈可分為上游——冷藏車冷藏設備和冷庫等制造商，中游——運輸型、倉儲型、綜合物流，和平臺型企業(yè)，下游——食品生鮮、醫(yī)藥企業(yè)、化工企業(yè)等。

2019年，行業(yè)百強門檻已達到8961萬元。而到了2020年國內(nèi)共有68家冷鏈物流及相關企業(yè)發(fā)生了78筆投融資事件，在26起已公開融資中，有18起融資額過億，5起融資額超10億。

在冷鏈物流這一重資產(chǎn)模式行業(yè)中，伴隨著資金壁壘的逐漸形成，一大批中小企業(yè)的淘汰，只是時間問題。

目前，A股市場上冷鏈概念股不過三十余只，加上順豐控股、京東物流、申通快遞等綜合型物流企業(yè)，以及英特集團、中糧工科、九州通等下游企業(yè)，行業(yè)的新格局已經(jīng)若隱若現(xiàn)。

今后的一段時間，伴隨著市場需求的擴張，行業(yè)規(guī)模的增長已是定局，企業(yè)間的競爭升級和市場的逐漸規(guī)范，也會讓許多中小冷鏈企業(yè)被清掃出局，大企業(yè)的并購擴張和小企業(yè)的倒閉淘汰將會同步發(fā)生。歐美國家經(jīng)歷過的從分散到集約的行業(yè)發(fā)展歷程，也即將在我國重演。

澳柯瑪、青島海爾、海容冷鏈、大冷股份等均為知名的設備制造企業(yè)。其中，海容冷鏈是國內(nèi)少數(shù)專注做冷鏈、冷柜的企業(yè)，其商用冷凍柜產(chǎn)品全球市占率7.5%，國內(nèi)市場份額接近40%，且與百事、雀巢、蒙牛、伊利、和路雪等品牌建立了長期穩(wěn)定的合作關系，并且積極布局便利店市場，與7-11、永輝超市、羅森、全家等品牌達成合作，近些年順利地從零售便利店的擴張中搶奪到了冷鏈的新市場。

而物流企業(yè)則更加看重冷鏈網(wǎng)點的布局擴張。對于綜合型冷鏈物流企業(yè)來說，只有能夠在全國將自己的冷鏈網(wǎng)點鋪開，才能進一步縮短從生產(chǎn)端到消費端的距離，才能最終在價格和調(diào)度上建立起優(yōu)勢。順豐、京東物流和蘇寧三家以高效配送聞名的物流企業(yè)已經(jīng)搶占了先機。

順豐在2014年就推出了順豐冷運品牌，2017年正式成立順豐冷鏈物流有限公司，并開始探索全國性冷鏈物流體系。目前，順豐已經(jīng)開通159條食品運輸干線，有超過2.3萬輛可調(diào)配冷藏車，服務覆蓋193個城市，1052個區(qū)縣。

值得一提的是，在疫情期間，順豐冷運還承接的新冠疫苗的運輸數(shù)量超過3億劑。2021年上半年，公司冷運及醫(yī)藥板塊實現(xiàn)收入37.2億元，同比增長14.79%。

京東物流也處于國內(nèi)冷鏈物流的第一梯隊。至2020年年底，京東物流運營了87個溫控冷鏈倉儲，可調(diào)用約2000輛冷鏈專用車，運輸網(wǎng)絡覆蓋全國31個省份。

京東物流的優(yōu)勢在于建立了能夠確?！安粩噫湣钡臏乜仄脚_，不僅能實時追蹤訂單運輸軌跡，還能遠程控制溫度。在分揀方面，京東物流的自動化冷鏈分揀中心使用了“貨到人”分揀系統(tǒng)，效率提升3倍。

蘇寧冷鏈服務則更加倚重自身原有同城物流網(wǎng)絡，推出“蘇鮮達”冷鏈物流服務，可實現(xiàn)在24-48小時內(nèi)將貨品送達消費者。在全國50多個城市，蘇鮮達為用戶提供當日達、一小時達等服務。

此外中通、韻達分別選擇了加盟網(wǎng)絡和第三方合作模式進行了冷鏈布局，與順豐和京東的全國性直營模式相比更加注重地區(qū)和行業(yè)的冷鏈物流搭建。

根據(jù)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，國家還將每年投入至少50億元作為專項資金補助。而在國家政策的引導和行業(yè)標準不斷升級的當下，冷鏈物流已成為資本、電商和物流企業(yè)的必爭之地，行業(yè)的未來還值得更多期待。

4、《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》帶動商用制冷設備發(fā)展

冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術(shù)工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施設備，確保冷鏈產(chǎn)品在初加工、儲存、運輸、流通加工、銷售、配送等全過程始終處于規(guī)定溫度環(huán)境下的專業(yè)物流。冷鏈物流目前主要包括食品冷鏈物流、醫(yī)藥用品冷鏈物流、生物制品冷鏈物流等。

近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)?？焖僭鲩L，國家骨干冷鏈物流基地、產(chǎn)地銷地冷鏈設施建設穩(wěn)步推進，冷鏈裝備水平顯著提升。2020年，冷鏈物流市場規(guī)模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。

“十四五”時期隨著城鄉(xiāng)居民消費結(jié)構(gòu)不斷升級，超大規(guī)模市場潛力將加速釋放，為冷鏈物流提高供給水平、適配新型消費、加快規(guī)模擴張奠定堅實基礎，創(chuàng)造廣闊空間。規(guī)劃中提到：要推動冷鏈運輸設施設備升級、推進銷地冷鏈集配中心建設、加快商貿(mào)冷鏈設施改造升級、完善末端冷鏈設施功能。

冷鏈物流所用到的制冷設備即就是商用制冷設備，目前提供商用制冷設備的主要公司有海容冷鏈、四方科技、銀都股份、億利達、漢鐘精機、冰山冷熱與雪人股份等。

5、“新基建”為工業(yè)制冷設備帶來巨大潛力

工業(yè)制冷設備是工業(yè)裝備的輔助功能單元，其目的是利用傳熱和制冷的原理對工業(yè)裝備產(chǎn)熱部位進行冷卻。數(shù)控裝備、電力電子裝置在工作時往往會產(chǎn)生大量的熱量，使設備產(chǎn)生熱形變或熱老化，降低設備的生產(chǎn)效率，甚至產(chǎn)生一定的安全隱患。工業(yè)制冷設備是保障高端工業(yè)設備可靠性、滿足智能化控制的關鍵部件。

新基建全稱為新型基礎設施建設，包括5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領域。其中，5G基站、特高壓、大數(shù)據(jù)中心、人工智能與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)對工業(yè)制冷設備有較高的需求。

目前提供工業(yè)制冷設備的主要上市公司有雙良節(jié)能、冰輪環(huán)境、雪人股份、同飛股份、申菱環(huán)境、佳力圖、高瀾股份等，根據(jù)前文工業(yè)制冷設備用途分類，大部分公司的產(chǎn)品應用領域集中在數(shù)控裝備制冷、電力電子裝置制冷、醫(yī)療設備制冷、通信設備制冷、互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心制冷與化工設備制冷。

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