6月1日11時45分，一列滿載232噸酥油的無人值乘發(fā)電冷藏集裝箱專列，從深圳西麗站開出，全速駛向5000多公里外的拉薩市。這趟列車是粵港澳大灣區(qū)首趟發(fā)往拉薩的冷藏集裝箱專列，也是鐵路新一代冷鏈裝備首次進藏。

作為鐵路部門面向市場需求重點推出的運輸產(chǎn)品，冷鏈運輸近年實現(xiàn)了快速發(fā)展。特別是在今年疫情防控和經(jīng)濟恢復(fù)過程中，鐵路依托冷鏈運輸?shù)姆绞?，開辟綠色通道高效搶運抗疫物資、生鮮食品，保障疫情防控、生活供應(yīng)溫暖民心的同時，更在穩(wěn)定疫情后產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈、助力經(jīng)濟回暖發(fā)揮了積極作用。長期以來，鐵路運輸憑借安全可靠、時效穩(wěn)定、運能充足、全天候運行、取配便利等特點，同時兼?zhèn)渚G色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)勢深受市場認(rèn)可。鐵路冷鏈運輸在繼承這些優(yōu)點的同時，兼具運量大、溫控性能好、運輸距離長、運輸經(jīng)濟性好等優(yōu)點，與汽車運輸組成多式聯(lián)運，全面實現(xiàn)了“門到門”運輸。

鐵路冷鏈運輸快速發(fā)展的背后，是中國鐵路運輸裝備信息化和智能化探索的不斷深入。 首趟進藏的冷鏈專列，面對平均海拔4000米以上低壓低溫挑戰(zhàn)，運用無人值乘發(fā)電箱車組的新車型，通過全程控溫、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作的新型技術(shù)，完全規(guī)避了高原反應(yīng)對乘務(wù)人員的影響，有效地保證了物資品質(zhì)。 近日，國家發(fā)展改革委、交通運輸部發(fā)布關(guān)于進一步降低物流成本實施意見。意見提出，加大中央預(yù)算內(nèi)投資、地方政府專項債券對國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地等重大物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。政府和企業(yè)的雙向發(fā)力，必將為鐵路冷鏈運輸進一步發(fā)展帶來更多利好。

統(tǒng)計顯示，全國每年消費的易腐食品超過10億噸，其中需要冷鏈運輸?shù)某^50%。2019年，鐵路冷鏈運輸運量為206.75萬噸，根據(jù)當(dāng)前年均20%左右的增長速度，預(yù)計到2025年冷鏈運輸將實現(xiàn)年發(fā)送量1750萬噸。面對廣闊的藍(lán)海市場，鐵路冷鏈運輸持續(xù)釋放連鎖“暖效應(yīng)”未來可期。

脆性但一般數(shù)日后脆性即消失，而后長期保持冷庫保溫材料穩(wěn)定的性能。

2018年鐵路冷鏈貨運量為160萬噸，鐵路冷鏈運輸是當(dāng)代綠色運輸“踐行者”[圖]

2019年中國生鮮物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模及未來展望分析：農(nóng)超直供模式等多種模式興起社會化第三方冷鏈物流將產(chǎn)生巨大需求[圖]

2019年中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 市場分散度高 電商巨頭、快遞巨頭加劇行業(yè)競

2018年中國冷庫容量規(guī)模現(xiàn)狀及行業(yè)市場競爭格局分析[圖]

高溫肉制品銷量穩(wěn)中有進，純低溫肉制品穩(wěn)健增長，預(yù)計2020年我國肉制品行業(yè)市場規(guī)模大約為20000億元[圖]

2019年速凍食品行業(yè)主要分類、冷鏈物及速凍食品發(fā)展趨勢分析：速凍火鍋料、速凍米面制品、速凍菜肴制品產(chǎn)值[圖]

結(jié)合海外經(jīng)驗，深析中國冷鏈的短板

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