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鮮風冷鏈:打造冷鏈物流最后一公里全面解決方案

時間:2024-11-03 13:55:22來源:admin01欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

文 || 劉霞

鮮風冷鏈榮獲2017最佳冷鏈服務商

隨著生鮮電商的火熱,冷鏈市場也越來越熱鬧。由于城際冷鏈物流已經十分成熟,市場的熱點主要集中在冷鏈最后一公里上。在洞察到凍品行業內的種種行業弊端以及凍品市場對冷鏈物流的極大需求后,北京鮮風冷鏈科技有限公司不僅首創了動力型電動三輪車、兩輪車,突破了制約生鮮電商發展的瓶頸,解決了困擾冷鏈物流的最后一公里難題,還進一步深入冷鏈物流領域,研發推出了物聯網移動冰柜系列產品,結合移動互聯網平臺,開創了物聯網+移動互聯網+眾包平臺的冷鏈物流最后一公里全面解決方案。

主動制冷、溫度管控

直流壓縮機成就“真冷鏈”

雖然目前已經有不少商家和物流企業都宣稱自己具備了冷鏈最后一公里的能力,但是其中大多數的所謂冷鏈最后一公里其實都是保溫最后一公里,采取的無非是冷媒保溫法,目的都是讓冷氣散失的慢一點,簡單來說和蓋棉被的效果是一樣的。然而真正的冷鏈不僅要具備主動的制冷能力,還應該根據食物的不同種類提供相應的合適的溫度,并且使配送設備保持在這一溫度,才會避免出現由于溫度變化影響事物品質的問題。鮮風冷鏈的智能移動冰柜就利用直流壓縮機制冷完美的實現了“真冷鏈”的所有要求。徐景致告訴筆者:“我們的移動冰柜作用機理其實并不復雜,它們由可移動的直流冰柜和移動載體組成,一方面,利用直流壓縮給冰柜制冷,在保證防震、防水、耐高溫的基礎上,還可以提供源源不斷的動力來保證冷氣不散失,同時還可以作為制冷源針對不同的貨物設置不同的溫度,比如說運送冰淇淋,我可以保證溫度一直處于零下18度,而如果運送巴氏奶就可以把溫度調至3度,甚至你想配送外賣,我們也可以把溫度調至4、50度來保證外賣熱氣騰騰的口感體驗。移動載體既可以是兩輪電動車、也可以是三輪電動車,以及其他任何移動載體,二者結合起來就可以進行移動售賣、配送等活動,不僅徹底解決了制約冷鏈最后一公里的瓶頸,更是完美滿足了企業、消費者的多種需求。”

鮮風冷鏈2017濟南春季冰展展臺效果圖

加入智能模塊

實現物聯網后臺管理

單一的產品創新對于企業來說只是最初級的創新,在前期產品積累的基礎上,鮮風冷鏈進一步深入冷鏈物流領域,研發出了物聯網移動冰柜,開發出了智能化的物理網管理后臺。   

“我們的產品并不只是一個車子上載著一個冰柜,那樣的話其實是很低端的。在這個科技高度發展的時代,智能化是大家共同的需求。所以我們在產品中加入了智能模塊,不僅具有全球定位功能,還有遠程調控、監控功能,方便客戶進行后臺管理?!?/strong>徐景致說道。而據他介紹,只要客戶在手機上下載一個APP,不僅可以看到移動冰柜的具體地理位置,還能看到他們的溫度?!坝行┍苛苄枰臏囟拳h境是零下18度,如果你在手機上看到它的溫度變成了零下11度,就可以直接在APP上進行調控。另外,我們還加入了電子圍墻,如果一輛移動冰柜本來應該在一個區域內,然后跑到了另一個區域內,超過一定的圍墻,手機就可以進行實時報警。此外,我們還可以隨時進行實時數據的更新和分析,讓客戶能及時了解到移動冰柜的實時情況、更好的進行管控?!毙炀爸滦χ榻B道。

整合全部智能移動冰柜

打造互聯網運營平臺

產品創新和后臺的智能管控并不是鮮風冷鏈在冷鏈物流領域探索的全部,在時代高速發展的大背景下,在互聯網平臺上進行資源的整合才是鮮風冷鏈更長遠的目標。“雖然現在市場上已經有很多電商平臺諸如淘寶、京東等,但是卻缺乏專業的生鮮冷凍廠商交易平臺。所以等我們的會員積累到一定的程度之后,我們就會以職能移動工具為載體,將行業內的冷食企業、經銷商整合起來,讓他們在平臺上進行自由交易,打造冷鏈最后一公里物流網絡,用線上+線下+物流的模式迎接零售時代。”徐景致告訴筆者。

      鮮風冷鏈在2017濟南春季冰展

在進行了一年多的市場試驗之后,鮮風冷鏈的智能移動冰柜在性能上經過了各種檢驗,取得了良好的效果。徐景致表示,他們將會以2017年的濟南春季冰展為起點,大舉進軍全國市場。而除此以外,東盟經濟貿易委員會、東盟經濟文化聯合會了促進冷鏈物流的發展,為此專門成立了中國東盟第一家食品冷鏈行業組織——冷鏈物流專業委員會,并且任命鮮風冷鏈為理事單位。據悉,為了開拓東盟市場,鮮風冷鏈已經開發出了全球首創的、太陽能供電的制冷系統,專門適應東盟等國家的氣候特征和市場特征。未來,鮮風冷鏈將會立足東盟,面向一帶一路,帶領中國冷食產業走向世界,將世界的冷食帶給中國。

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