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      字數赻事情越大，動靜越小雷聲越炸。     上周的不起眼卻可能是行業里程碑式的事態，應該是京東悄悄重啟前置倉，開啟社區生鮮到家服務。這兩年，我們已經習慣了京東低調運籌大事，讓改變默默發生。就在京東剛剛安排了100億的羊毛給大家薅，突然開啟了前置倉生鮮到家業務，不得不讓我們聯想到，這100億的羊毛，是否是為了前置倉獲客做鋪墊？京東前置倉賣菜業務雖然是重操舊業，但從今年在北京開設幾十個倉位的計劃來看，隱隱看到了強東哥征服老百姓餐桌的夢想，再次啟航。     對于是否要大舉重啟前置倉，京東目前尚未回應，不過通過網絡上的各種資訊進行串聯，就會看到事情的脈絡：今年1月，京東旗下子公司申請了“京東買菜”商標，2月，“京東買菜”頻道也出現在京東到家平臺的首頁上，3月，百億補貼計劃在平臺首頁以及京東到家首頁均開設了明顯的通道。      雖然京東一直在堅持生鮮生意的布局，包括京東到家的業務也在不斷調整和優化，只是一切比較按部就班，屬于戰役性打法，但在劉強東回歸后，這些業務突然變得重要和醒目，結合當下的“百億補貼”項目，京東想要進一步調整方向，借京東買菜等高粘性業務發力下沉市場的意圖，已非常明顯：做大前置倉，可能是一個戰略！       其實生鮮即配業務對京東一直是白月光一樣的存在。京東的投資人包括劉強東本人，早在疫情前就曾經坦言：電商的最后堡壘是生鮮，得生鮮者得天下。只是當時京東有更大的戰略項目需要完成，同時，眾多生鮮電商的嘗試，也在為京東提供參考。京東自身也在進行試水，在每日優鮮和叮咚買菜上市前后，就曾短暫嘗試布局前置倉，并相繼孵化過區區購、友家鋪子等生鮮團購項目，在北京五環內還嘗試了“一小時達”的實際倉檢測，但都沒有大量開展宣傳，也沒有獲客的實際運營操作。更多的應該是在采集樣本。      雖然前置倉即時送非常低調，但是京東對生鮮的野心卻很高調。在疫情期間，對標盒馬和永輝生活的“七鮮”開始大力鋪店，借助于此，形成了社區倉的基礎規模，并且推出了“京喜拼拼”，主打社區團購。只是遺憾的是，“京喜拼拼”熬過了疫情三年，卻倒在了黎明之前。去年京東正式裁撤了京喜事業群，七鮮的店鋪也出現了大量關閉，京東在生鮮即時配業務領域，好像重新進入了進還是退的迷茫。      其實不難分析，當初京東的這一番操作，實際都是為了全面進攻生鮮即時配業務，用了五年時間不斷的調整和實驗，只是利用七鮮布局前置倉，成本過于高昂，一是七鮮所處位置均處于較高端區位，而且實體店面積較大，二是七鮮產品雖然品質好，但是客單價高，是普通老百姓邁不過去的門檻。單靠客單價，完全支持不下去。據說就連強東哥本人也承認，京喜項目，是一個失敗，要總結教訓。      其實前置倉目前確實沒有科學和安全的跑通盈利模型，每日優鮮的退場讓人婉惜，叮咚買菜雖然在山頭插上了大旗，卻也無法發自肺腑的歡呼勝利。歸根結底，當下的前置倉即時配，不管哪個路徑，“燒錢”似乎都難以避免，仍然沒有一家企業走出盈利困局。從財大氣粗方面來說，京東并非燒不起錢，跑通盈利模型砸個幾百億都是毛毛雨，但在以往的嘗試來看，顯然其投入和回報顯然沒讓京東覺得“值得”。      疫情過去，但疫情改變過的生活卻仍然繼續，比如人們已經習慣的線上消費習慣，生鮮即時購確實又迎來巨大的市場。更何況，盒馬和叮咚買菜又接連宣布盈利。這也許讓強東哥看到了機會，這或許正是京東“二次進攻”的好時機。當前賽道上的對手大部分已經力竭，盡管賽道仍然擁擠，可京東仍然是絕對的重量級選手。      其實還是很期待，京東可以用品質更好、價格更優、送的更快的生鮮，占領我們的餐桌。      更多精彩內容，請大家收看以下資訊！

每周新聞

01、廣州打造全球跨境電商“三中心”，建設全國首個跨境電商產業綜合地標和城市產業會客廳

日前，“2023全球跨境電商賣家服務大會暨全球跨境電商‘三中心’成立儀式”在廣州舉行，“三中心”即全球跨境電商賣家服務中心、全球跨境電商超級供應鏈中心、全球跨境電商生態創新中心。（來源：廣東經視）

02、京東重啟前置倉賣菜業務

京東已重啟前置倉賣菜業務，京東內部共有兩個團隊嘗試相關業務。其中之一是生鮮事業部（隸屬于大商超事業群），目前在尋找點位，計劃今年在北京開設幾十個倉位。目的是探索新商業機會。另一個是京東到家團隊。對此，京東未給出回應。（來源：網易）

03、京東供應鏈金融科技發布“135戰略路徑”重點聚焦五大行業

京東科技供應鏈金融科技部總經理周李軍透露了京東供應鏈金融科技在2023年的“135戰略路徑”，重點聚焦制造業、消費品、能源化工、交通物流、ICT這五大行業，助力核心企業數字化升級，并提升產業鏈上的中小微企業融資可獲得性。（來源：新浪財經）

04、叮咚轉型“食品電商”押注預制菜

叮咚買菜首席商品官徐志堅日前在叮咚買菜2023年供應鏈生態峰會上透露，叮咚為用戶提供價值，不限模式，只要能觸達到用戶。叮咚正在向“食品電商”轉型。在供應商大會上，叮咚首次全面曝光了獨立品牌矩陣，開出了目標規模50億元的預制菜“訂單”。（來源：騰訊網）

05、2022年度中國產業電商“百強榜”出爐 “獨角獸”總值達457.97億美元

3月1日，“一帶一路”TOP10影響力社會智庫網經社電子商務研究中心發布了《2022年度中國產業電商“百強榜”》。其中提到，2022年產業電商“獨角獸”總值達457.97億美元，與2021年的391.47億美元相比增加了66.5億美元。（來源：東方財富網）

01、河北廊坊：聚力打造現代商貿物流發展高地

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為加快發展現代商貿物流產業，廊坊市將大力發展現代商貿物流產業確立為全市“一號工程”和轉型升級的主攻方向。今年，廊坊市將進一步實施商貿物流提質增效行動，啟動物流樞紐建設、智慧快遞示范等六大工程，引進知名跨境電商企業30家以上，帶動現代商貿物流產業實現新突破，產業增加值力爭突破450億元。（來源：新浪財經頭條）

02、2月份中國物流業景氣指數升至50.1%

中國物流與采購聯合會今天（2日）公布2月份中國物流業景氣指數。隨著節后供應鏈上下游活動趨于活躍，物流運行也穩步復蘇。2月份中國物流業景氣指數為50.1%，較上月大幅上升5.4個百分點。重回擴張區間。（來源：紅星新聞）

03、渝北“乘機起飛”！預計2025年，建成100-150萬方航空物流產業集群

江北國際機場北部的臨空經濟示范區核心區C4片區，預計在2025年，將全面建成100-150萬方航空物流產業集群，打造西部領先的綜合性航空物流樞紐。該片區總面積2.05平方公里，目前已經引進了順豐西南運營總部、萬科重慶臨空智能冷鏈物流產業園、普洛斯西南航空智慧物流大樞紐產業園等項目。（來源：騰訊網）

04、北京首個農村寄遞物流共配中心落戶昌平流村

近日，北京市首個農村寄遞物流共配中心在昌平區流村鎮舉行了開機儀式。新京報記者從昌平區獲悉，該中心啟用后，將覆蓋周邊4個鎮、惠及12.6萬人，屆時將改善山區村民收發快遞難的實際問題，通過物流業的發展，助力電商進村，特產出山。（來源：新浪）

01、中國人壽、菜鳥供應鏈等18億元成立物流股權私募公司

3月2日消息，吉倉（天津）物流股權投資基金合伙企業（有限合伙）近日成立，注冊資本18億元。股權穿透顯示，公司由中國人壽保險（集團）公司全資子公司國壽投資保險資產管理有限公司、浙江菜鳥供應鏈管理有限公司等共同持股。（來源：網易）

02、阿里巴巴參投，泛遠國際申請赴港IPO

港交所近日披露，泛遠國際遞表港交所主板申請上市，中毅資本為獨家保薦人。泛遠國際為知名的跨境電子商務物流服務供貨商，總部設于中國，主要從事提供端到端跨境物流服務。值得注意的是，自2018年起，泛遠國際開始與一達通（阿里巴巴控股的附屬公司）維持業務關系。阿里巴巴控股的另一間附屬公司阿里巴巴中國于2021年成為泛遠國際的戰略業務合作伙伴兼投資者。（來源：新浪財經）

03、順豐控股：回購公司股份194.31萬股，總金額超1億

3月1日，順豐控股發布公告，公司通過股份回購專用證券賬戶以集中競價方式累計回購公司股份1，943，128股，回購總金額為 100，407，837.88 元，（來源：順豐控股）

04、德弘冷鏈轉讓天津港北國際物流50%股權

2月25日消息，據北京產權交易所公示，德弘冷鏈產業投資（香港）有限公司轉讓天津港北建通城國際物流有限公司50%股權，轉讓底價約1.46億元。轉讓前，天津港經濟技術合作有限公司和德弘冷鏈產業投資（香港）有限公司各持有標的公司50%股權。（來源：新浪）

05、馬士基預向南亞、東南亞基礎設施投資

2月20日消息，據報道，丹麥運輸物流巨頭馬士基集團旗下資產管理部門A.P. Moller Capital 表示，將向南亞和東南亞的基礎設施平臺投資超過7.5億美元。該公司在一份聲明中稱，已在新加坡設立了一個辦事處，并計劃在高增長市場擴大投資。（來源：中物聯金融委）

06、順豐2023年第一期5億元超短融到賬

近日，順豐控股發布公告稱，公司全資子公司深圳順豐泰森控股(集團)有限公司于2023年2月16日發行了2023年度第一期超短期融資券，募集資金已于2023年2月17日到賬，此次實際發行總額為5億元，發行利率為2.40%。（來源：中物聯金融委）

01、順豐供應鏈攜手亞馬遜云科技打造“數智門”

針對園區物流場景，順豐供應鏈與亞馬遜云科技合作，推出了智能化綜合管理平臺系統“數智門”，可以將園區車輛日吞吐量提升40~60%，員工作業效率提升30%，調度員和安檢員工作量減少50%，目前“數智門”已經在多個行業頭部客戶的20多家物流園區部署。（來源：智能進化論）

02、地平線與北汽集團開展戰略合作

2月26日消息，地平線與北汽集團正式簽署戰略合作協議，進一步加強雙方在智能駕駛業務領域的業務合作。根據協議，地平線和北汽集團將共同搭建市場領先的智能駕駛解決方案?；诘仄骄€征程2、征程3、征程5等全系列征程芯片，北汽集團將實現旗下多個自主品牌智能化產品的研發和應用，首款量產合作車型預計今年落地。（來源：中物聯金融委）

03、數字物流迎來發展機遇期 市場規模增長至1280.5億元

近日，中國物流與采購聯合會近日發布《2022中國數字物流發展報告》。根據報告，隨著數字經濟國家戰略的確立，我國數字物流市場呈現高速增長態勢。數字物流是數字技術與傳統物流產業的融合，包括智慧運輸、智慧倉儲、智慧配送等。（來源：央視網）

1、統計局：2月，制造業PMI為52.6%，環比上升2.5個百分點。非制造業PMI為56.3%，環比上升1.9個百分點。綜合PMI產出指數為56.4%，環比上升3.5個百分點。

2、中國上市公司協會：今年以來，上市公司并購重組逐步活躍，資本市場直接融資不斷助推實體經濟轉型升級。前兩個月已有超過300家上市公司發布并購重組相關公告，涉及金額超過1100億元。機械設備、醫藥生物、電力設備等板塊的上市公司發布公告數量最多，占比超過30%。

3、商務部：做好消費促進工作意義重大、責任重大。各級商務主管部門要組織好“2023消費提振年”系列活動，積極推動出臺新的工作舉措，穩定汽車、家居等大宗消費，培育壯大新型消費，持續優化消費平臺載體，增強消費對經濟發展的基礎性作用。

（以上消息來自小編網絡綜合）

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