今年以來，各地紛紛出臺以舊換新政策實施細則，其中冷鏈配送貨車利好頻傳，其中最為重磅的利好莫過于交通運輸部、財政部聯合發布《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，自2024年7月31日開始實施，2024年12月31日截止，新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼標準為3.5萬元/輛。

如今，距離補貼截止時間僅剩兩個月出頭，本期電車精選，電車君就帶大家帶來幾款能拿補貼的冷鏈輕卡，分別代表標準電量、大電量和增程的三款新能源冷藏輕卡，分別是大拿T1、福田奧鈴智藍EL大電量版和遠程星智吉冷鮮。

大拿T1冷藏車

大拿T1是上汽輕卡在2023年推出的一款全新一代的新能源輕卡車型，大拿T1冷藏車便是基于大拿T1平臺所打造的一款純電動冷藏車。大拿T1冷藏車的外觀采用極簡設計，封閉式前臉搭配上張力十足的線條，消除了封閉式設計所帶來的過于平面的缺點，簡潔時尚，有層次感。

上裝方面，大拿T1冷藏車貨箱尺寸為4090，4000*2010，2100*1750，1850，1900，2000，2100，2200，2300mm，貨箱容積涵蓋14.1-19.8m3，實拍車型為單側小門+對開式尾門的開啟方式，側門也可以選擇不開門、雙開門或單側雙單開門的形式，同時冷機可以選擇多種配置。

核心三電方面，大拿T1冷藏車搭載的是由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池，電池電量為100.46kWh，工況續航里程240km，采用當下新能源輕卡主流的單包中置布局。電機由上汽大通提供配套，峰值功率120kW，額定功率60kW，最大扭矩360Nm，爬坡度可達30%，最高車速可達90km/h。

底盤方面，大拿T1冷藏車采用高強鋼直通車架，2.2T級前橋+5T級后橋，前后板簧數量為3/3+3，整備質量3210kg，額定載重為1090-1155kg。

對于一些配送里程不大的城區冷鏈配送來說，上汽大通大拿T1100度電、超200公里的續航里程是足夠用的，相比油車來說它的使用成本低，而且選擇晚上充電，成本會更低，同時打冷效果有保障。當然，如果你的場景更復雜，配送距離更長，不妨看看下一輛，大電量的奧鈴。

奧鈴智藍EL冷藏車

相比較于標準電量而言，為了進一步實現城市群之間的配送任務需求，純電動輕卡有向大電量發展的趨勢，而大電量的冷藏車能夠提供更長的續航里程，節約充電的時間，提升配送的效率。如果你每天要配送的距離超過兩百公里或者說配送的點比較多需要頻繁開啟貨廂，那可以看看奧鈴新出的這款大電量冷藏車。

奧鈴智藍EL冷藏車是福田奧鈴在奧鈴智藍EL原有的標準電量配置上剛剛推出的大電量版車型，整體造型和當下的奧鈴智藍EL有了較大的差別，前臉從一貫多邊形格柵改為封閉設計，搭配上全新版本的logo設計，很有質感。

上裝方面，奧鈴智藍EL冷藏車貨箱尺寸為4140/4160*2100*2100/2300mm，貨箱容積涵蓋18.3-20m3，實拍車型為單側開門+對開式尾門。

核心三電方面，奧鈴智藍EL冷藏車搭載的是寧德時代提供的“天行”系列單包磷酸鐵鋰電池，實拍車型電池電量為120.27kWh，續航里程350km，同時奧鈴智藍EL還有一款億緯的141度電池版本，續航更長，官方續航達到480km。動力方面，實拍車型是6T底盤車型，搭載由北汽福田提供配套的電機，峰值功率167kW，額定功率75kW，最大扭矩410Nm。

底盤方面，奧鈴智藍EL冷藏車采用750L高強度直通梁，前后板簧數量為3/8+6，前橋載荷2.5噸，后橋載荷4.5噸，整備質量為3070-3310kg，承載能力也較為強悍。同時，據了解奧鈴智藍EL冷藏車新一代產品采用的是前鼓后楔式制動器，制動效率提升10%。

除此之外，據電車君了解，奧鈴智藍EL系列車型除了現在推出的6T底盤車型外，還將推出重載版的7.5T產品，采用兩檔電驅橋驅動形式，后橋承載能力達6噸，可根據使用場景切換速比，實現重載。

遠程星智吉冷鮮

冷藏車一方面需要給車輛足夠的續航，另一方面也需要給冷機供電，而在長途運輸的過程中，增程和混動則更為合適。

遠程星智吉冷鮮是遠程新能源商用車于2022年上市的一款增程式冷藏車，承襲了遠程星智系列的外觀風格，外觀定位主打的就是潮酷輕卡，外觀顏值高，而且設計偏年輕風格。

作為一款增程式冷藏輕卡，遠程星智吉冷鮮針對冷鏈運輸的痛點，可以做到純電行駛、增程供電、混合供電和上裝供電等多個不同的工作模式，實現針對性調整，在當下新能源冷鏈運輸中有不錯的優勢。

配置方面，遠程星智吉冷鮮共有兩套配置，其中一套搭載1.5T增程器+億緯鋰能（53.58kWh）、國軒高科（57.6kWh）動力電池，在滿電滿油狀態下，能實現超600公里的超長續航里程。在純電模式下行駛100~120公里，滿足城配物流的短途需求，在城鎮及城際物流當中，增程模式下，依然能夠里程無憂。

而除了汽油增程版本外，遠程星智吉冷鮮還有一套甲醇增程式系統，搭載1.8L甲醇增程器+寧德時代（77.28kWh）磷酸鐵鋰電池，同樣能實現超600公里的超長續航。使用甲醇能夠進一步降低運營成本，如果在國內甲醇較為富集的區域，更具備優勢。

同時，遠程星智吉冷鮮搭載由吉利商用車提供的永磁同步電機，峰值功率120kW，額定功率60kW，最高車速可達90km/h。

底盤方面，實拍車輛底盤懸架形式是采用3/3+3的少片簧設計，輪胎規格為7.00R16LT 8PR，采用氣剎制動，整體承載和安全性都不錯。

小結

總的來看，當下新能源冷藏輕卡當中還是處于百花齊放的階段，可以說是各自有各自的優勢。標準80-100kWh的純電動冷藏輕卡基本滿足城配冷鏈運輸需求的同時在價格上具備一定優勢，大電量120-150kWh的純電動冷藏輕卡則在一定程度上滿足城市群之間運轉需求的同時實現較低的運營成本，而增程/混動車輛不受限行影響的同時也沒有續航焦慮。

本期電車君提到的三款車型也僅是該系列當中的一部分車型，那么大家對于新能源冷藏輕卡有何看法？不妨在留言交流一下。

冷鏈服務業務聯系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業高效的冷鏈物流服務企業，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：革新冷鏈運輸場景：地上鐵交出一份“教科書式”的答卷杭州新店｜“真”到泰蘭德了

下一篇：返回列表