“一帶一路”冷鏈交易中心項目：打造西北地區全產業鏈物流基地

時間：2025-01-25 11:14:20來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

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The Cold Chain News

新聞導讀：

1. “一帶一路”冷鏈交易中心項目：打造西北地區全產業鏈物流基地

2. 政策紅利持續釋放預制菜板塊異動拉升

3.1小時田間到市場！看佛山這個冷鏈物流如何“鮮”人一步

4.搶“鮮”到餐桌！深圳機場進口生鮮冷鏈貨物保障能力三年翻三番

5.智庫報告：多方發力促進預制菜產業快速發展

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“一帶一路”冷鏈交易中心項目：

打造西北地區全產業鏈物流基地”

正面吊”是集裝箱正面起重機的俗稱，主要用于集裝箱的堆棧以及碼頭、堆場內的水平運輸。8月1日，在西安國際港站內的“一帶一路”冷鏈交易中心項目堆場，一輛輛重卡排起長隊，等待著“正面吊”裝載集裝箱。

作為“一帶一路”冷鏈交易中心項目中最早投用的基礎設施，2.6萬平方米的集裝箱堆場建成面積已超七成?！耙粠б宦贰崩滏溄灰字行捻椖课挥谖靼矅H港務區，是國家骨干冷鏈物流基地的重要支撐項目，總占地面積約530畝，總建筑面積約43萬平方米，總投資約20億元，主要建設冷庫、交易市場、加工車間、商務辦公樓、集裝箱堆場等，是集冷鏈運輸與倉儲、肉類及生鮮食品加工、展示交易、集采服務、倉儲保稅等于一體的一站式內外貿綜合服務平臺。該項目建成后，可滿足西北地區冷鏈食品進出口及國內銷售業務的需求，交易額可達200億元，預計帶動就業2500人。

“一帶一路”冷鏈交易中心項目經理雷振國說：“自年初開工以來，項目部緊抓建設進度和質量管理，施工進展十分順利。目前，大部分建筑主體已經封頂，正在進行材料清理、結構修補等工作，預計明年全部建成?！?/span>

近年來，西安國際港務區以“建設世界一流內陸港，打造‘雙循環’核心樞紐”為目標，全力推動中歐班列西安集結中心建設，加快港貿、港產、港城一體化融合發展，助力陜西深度融入國家“一帶一路”建設。

今年上半年，中歐班列長安號開行2619列，同比增長46.2%，開行量、貨運量、重箱率等指標均居全國第一﹔開行比亞迪、吉利、隆基、冠捷、愛菊、非遺等特色專列，累計服務企業1.65萬家。

依托中歐班列長安號的物流通道優勢，西安國際港務區推動單一集裝箱運輸方式向籠車、板車等多種運輸方式轉變，大幅降低物流成本，提升運力，為陜西企業“走出去”提供成本更低的運力服務，為中亞產品“引進來”提供強有力的通道支撐。

“目前，中歐班列長安號已經解決了鐵路冷藏箱運輸問題?！蔽靼碴懞F物流有限公司副總經理張曉華說，依托鐵路線直達園區的優勢，“一帶一路”冷鏈交易中心項目建成后將打通冷鏈物流大通道，吸引國內外知名冷鮮貿易商入駐，使水產品、凍品、牛羊肉、水果等生鮮產品在西安港實現集結分撥，努力打造西北地區全產業鏈物流基地，助力西安港成為“一帶一路”上重要的冷鏈交易中心。

內容來源：陜西日報

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政策紅利持續釋放

預制菜板塊異動拉升

8月3日，預制菜板塊異動拉升，板塊整體漲幅2.09%。個股方面，蓋世食品漲幅逾14%，惠發食品、步步高、海欣食品攜手漲停，其中，惠發食品已連續三個交易日漲停。

預制菜行業受政策助力

消息面上，預制菜行業迎來重大利好。近日，國務院轉發國家發展改革委《關于恢復和擴大消費的措施》的通知。通知指出，要培育“種養殖基地+中央廚房+冷鏈物流+餐飲門店”模式，挖掘預制菜市場潛力，加快推進預制菜基地建設，充分體現安全、營養、健康的原則，提升餐飲質量和配送標準化水平。這是繼今年中央“一號文件”提出“培育發展預制菜產業”之后，預制菜行業再次得到政策助力。

據中商產業研究院數據顯示，我國預制菜市場規模由2019年的2445億元增長至2022年的4196億元，復合年均增長率達19.7%，預計2023年我國預制菜市場規模將增至5225億元。

A股市場中，同慶樓系安徽老字號餐飲民企，2021年成立子公司重點布局食品工業，打造第三大增長極；同時瞄準鮮肉包、大廚菜等細分賽道，初步形成臭鱖魚千萬量級大單品。廣州酒家為廣州老字號餐飲國企，月餅與速凍面點發展多年，公司當前速凍食品正發力華東市場。

國信證券分析師曾光表示看好中國預制菜C端消費市場的未來空間，其認為：“預制菜C端市場正在享受滲透率提升紅利，A股市場已有專業預制菜上市公司，可以積極布局的餐飲上市公司?！?/span>

預制菜賽道迎來機遇

“預制菜正處競爭藍海，萬億賽道炙手可熱?！逼桨沧C券分析師張晉溢認為，本次“擴消費20條”直接利好餐飲產業鏈：1、速凍食品預制菜、冷凍烘焙行業空間廣闊，長期邏輯清晰，同時下游餐飲行業景氣度正在逐漸改善，B端需求隨之恢復。推薦安井食品、千味央廚；建議關注立高食品。2、調味品隨著后續餐飲渠道修復、庫存消化和成本壓力緩解，以及零添加產品和復合調味料產品帶來的結構改善，板塊業績有望逐季改善，推薦海天味業、寶立食品。

作為預制菜板塊的代表性企業，海欣食品8月3日股價實現漲停板。當日該公司股票主力資金凈流入1.03億元，凈流入金額創逾兩年新高。海欣食品主要從事速凍魚肉制品和肉制品、速凍米面制品、速凍菜肴制品、常溫魚肉制品和肉制品的生產和銷售。

在采訪中，海欣食品相關工作人員告訴《大眾證券報》記者：“漲停主要原因是因為促消費政策的利好，且相信這個行業未來會越來越好。預制菜不像火鍋丸子，會受季節變化的影響，有一定的季節限制，預制菜什么時候都可以購買，方便省事，因此需求很旺盛。且公司最近還通過收購進入了高端海洋預制菜領域，相信未來會有更好的發展?！?/span>

內容來源：農民日報

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1小時田間到市場！看佛山這

個冷鏈物流如何“鮮”人一步

2023年，佛山以“奔跑兔”之勢，全力加速拼經濟。

走進粵港澳大灣區民生保障冷鏈物流園區項目建設現場，這一鏈接粵港澳大灣區、輻射全國的重要冷鏈物流節點正在加緊建設中。目前，項目已完成建筑主體和裝修施工，工程整體進入收尾階段，并將于今年10月試運營，為廣東加速打造冷鏈物流骨干網注入新“凍”能。

粵港澳大灣區民生保障冷鏈物流園區連續2年被列為佛山市省重點建設項目，地處佛山市禪城區南莊鎮，計劃總投資約8.6億元，規劃冷庫庫容10萬噸，總建筑面積10.2981萬平方米，是集冷鏈倉儲、展示交易、流通加工、集散分撥、大數據服務等功能于一體的智慧冷鏈產業綜合體。項目建設內容包括2棟溫控食品加工中心，1棟溫控自動化倉配中心，1棟溫控分撥加工中心和1棟骨干網大數據中心，預計于2023年10月試運營。

粵港澳大灣區民生保障冷鏈物流園區項目效果圖

打造廣東省冷鏈骨干網中心聚合粵港澳農產品供應資源

廣東供銷公共型農產品冷鏈物流骨干網是由廣東省供銷合作社社統籌規劃部署，以“1個中心+2個區域網+3個運營平臺”為主要建設內容，將覆蓋全省特色優勢農產品主產區和主銷區、從田間到餐桌的全程一體化農產品冷鏈物流保障體系。

粵港澳大灣區民生保障冷鏈物流園區項目則是冷鏈物流骨干網的中心庫項目，也是廣東省冷鏈骨干網大數據中心、指揮中心和農產品展示中心，將構建廣東供銷冷鏈物流骨干網智慧供應鏈體系。

項目已完成建筑主體和裝修施工，今年10月即可試運營

項目建成后，園區可冷凍冷藏農產品10萬噸，年加工分揀農產品20萬噸以上，將直接帶動450人左右就業，預計投產運營期間年產值可達5000萬元以上，同時將帶動上下游及周邊產業的發展，實現經濟的聯動作用。

廣東新供銷天業冷鏈集團有限公司投資管理部部長陳澤沛表示，園區冷凍冷藏農產品10萬噸的庫容設計，是佛山市內第三方冷鏈園區中規模最大的。

數智化賦能冷鏈園區提檔升級構筑智慧冷鏈產業綜合體4.0

數字化、智能化是冷鏈業發展的重要方向，項目所采用的智能化自動化高標準立體冷庫，將在佛山甚至廣東省發揮示范引領作用。冷鏈物流園依托廣東數字供銷平臺，將進一步提升決策智慧化、管理數字化、作業自動化水平，充分發揮廣東省冷鏈骨干網指揮中心作用。

冷鏈物流園的溫控自動化倉配中心還采用了國內先進的自動化設備、冷鏈物流管理和調度控制系統，整體可冷凍冷藏貨物約20000托，還可實現貨物整托自動出入庫，每小時的處置能力（出入庫）可達200托。

從田間到餐桌“鮮”人一步

位于佛山南莊的冷鏈物流園作為佛山市供銷合作社重點推進建設的廣東供銷公共型農產品冷鏈物流基礎設施骨干網中心，將為農戶提供農產品采購、田頭預冷、低溫加工、冷藏保鮮等服務，著力解決農產品流通“最先一公里”難題。

圍繞自身冷鏈倉儲優勢及覆蓋的上下游渠道資源，項目將采用批量采購兼零售模式將各類農產品中小農戶、個體、基地和市場各個流通環節組織起來，在粵港澳大灣區形成覆蓋生產、儲存、運輸及銷售整個環節全程“無間斷”的冷鏈物流體系，保障農產品的銷售渠道，為農民增產增收。

農產品在田間采摘后短時間內即可完成預冷、運輸、分揀和包裝，全程保障農產品的保鮮運輸，實現從果園到餐桌“一日達”。據介紹，項目建成后，冷鏈配送效率將大大加快，廣佛地區生鮮農產品1小時內可從田間到達市場，以佛山為中心，2小時冷鏈運輸范圍可覆蓋粵港澳大灣區。

內容來源：澎湃新聞

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搶“鮮”到餐桌！深圳機場進口生

鮮冷鏈貨物保障能力三年翻三番

近年來，深圳機場順應生鮮電商、冷鏈物流等市場需求，聯合海關從航線拓展、設施完善、保障資質、通關服務、提貨服務等多方面大力發展生鮮冷鏈業務。經過近三年的發展，深圳機場進口生鮮冷鏈貨物保障能力從2021年的一次性最多可保障60噸提升至目前的480噸，保障能力三年翻了三番，更多進口冰鮮品類通過深圳機場口岸搶“鮮”上市，豐富了市民餐桌選擇，助力深圳建設國際消費中心城市。

每天可保障三文魚等進口冰鮮200噸

近日，深圳機場新的國際貨運進港冷庫二期投入使用，生鮮冷鏈貨物保障條件和能力再次大幅升級。新啟用的冷庫設施設有食品庫、冰鮮庫、工業凍品庫和藥品庫等庫區功能，配備了先進的設施和節能技術裝備，可為各類國際進港冷鏈貨物等提供-20℃至8℃的恒溫儲藏功能及全方位的保障服務。

據了解，目前深圳機場保障的冷鏈貨物中，進口冰鮮品類占比超過五成。為保障更多進口冰鮮貨物的存儲需求，新啟用的機場冷庫大幅提升了冰鮮庫面積，使得深圳機場每天可保障的三文魚、東星斑等冰鮮貨物能力提升至200噸。同時，作為冰鮮貨物存儲和提貨區，新的冰鮮庫可一次性暫存100噸以上的貨物，這也給貨主提供了更多提貨便利和選擇。

“新的冰鮮庫啟用后，分批次抵達機場的進口冰鮮貨物不用再像以前一樣來回多次提貨運輸，可以先在機場冷庫暫存，等全部抵達后再一次性集中提貨運輸，極大地提高運輸效率、降低運輸成本。”深圳市美邦運通實業有限公司歐陽躍經理告訴記者。

聯成遠洋總經理周繼偉也表示：“冷庫二期建成以后，將來我們自己的魚或者貿易的金槍魚之類，回到深圳以后，物流成本估計會節約30%-40%左右?！?/span>

據機場相關負責人介紹，新啟用的機場進口冷庫二期還設有600平方米工業專用凍品庫，進一步完善了深圳機場溫控類貨物保障體系和品類，可以為深圳及大灣區優化產業鏈供應鏈布局提供優質高效的物流保障。

上半年進口冰鮮業務量增幅超6倍

近年來，在發展生鮮冷鏈業務方面，深圳機場除了提升設施資源和保障能力，還圍繞生鮮貨物運輸，積極拓展國際貨運航線。今年已開通的5條國際貨運新航線和加密的4條國際貨運航線，其中就包括達沃、雅加達、沙巴等 3 條進口生鮮專線，航線進口貨物以熱帶水果、東南亞海鮮等品類為主。

據悉，為保證進口冰鮮貨物的新鮮度，深圳機場還聯合海關優化查驗服務，通過將舊的冰鮮庫全面轉化為海關查驗功能區，大幅提升了高峰期查驗效率和保障能力，冰鮮類貨物抵達機場后可享受更高效的通關和提貨服務。

深圳寶安機場海關物流園監管二科科長黎兵介紹，為保障進口冰鮮水產品搶“鮮”上市，機場海關積極推動進口冰鮮水產品監管場地拓容升級，上線冷庫預約管理系統實現進口冰鮮水產品全物流全流程實時跟蹤，同時推出“空中申報”“兩步申報”“優先審單”“優先查驗”“優先實驗室檢測”等眾多便利化措施，充分縮短出證時間，確保冰鮮水產品品質，助力深圳機場口岸打造灣區水果、生鮮和冷鏈食品進口門戶。

據了解，在海關的大力支持下，深圳機場目前已基本實現生鮮、冷鏈等特殊貨物保障資質全覆蓋，對生鮮冷鏈等適空產業綜合服務保障能力全面提升。今年1-6月，深圳機場國際貨站累計保障冰鮮貨物近9000噸，同比增幅達6倍以上。此次新的冷庫設施全面啟用后，深圳機場國際貨站全年冰鮮類貨物運輸量有望達到2萬噸。

內容來源:大洋網

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智庫報告：多方發力促

進預制菜產業快速發展

中經智庫4日發布智庫報告《多方發力促進預制菜產業快速發展》（以下簡稱“報告”）指出，隨著政策紅利加速釋放，消費提質升級趨勢凸顯，預制菜產業發展步入快車道，未來發展要走標準化、規范化和工業化之路，在質量關和安全關上下功夫。

報告指出，預制菜一端連著田間地頭、一端連著百姓餐桌，是一二三產業融合發展的新模式，順應了消費提質升級趨勢。預制菜產業高質量發展，對于深化農業供給側結構性改革、推動鄉村振興、構建新發展格局具有重要意義。近日發布的《關于恢復和擴大消費的措施》明確提出，挖掘預制菜市場潛力，加快推進預制菜基地建設。

近年來，國家和地方層面密集出臺推進預制菜產業高質量發展的政策措施，區域性預制菜產業聯盟接連成立，預制菜產業園區規劃建設如火如荼，各行業企業及資本等紛紛布局，預制菜產業發展步入快車道。有報告顯示，2022年，我國預制菜產值超過4000億元，同比增長21.3%，未來將以20%左右的增長率高速增長，預計2026年將達到萬億元級別。

報告指出，廣東、山東、河南、四川、福建、上海、重慶、浙江、廣西等地依托當地獨特的資源稟賦和產業優勢，多舉措發展預制菜產業，包括出臺產業支持政策、成立區域性行業協會或者產業聯盟、通過會展為企業搭臺唱戲、以預制菜產業園區促產業鏈延伸、探索預制菜標準化和規范化建設、培育專業人才隊伍等。

報告認為，未來預制菜產業發展要堅持守正創新，從配套政策、質量監管、產業集聚、品牌建設等多方面發力。

來源：新華財經

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