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中集集團:公司已在儲能、模塊化建筑、冷鏈物流裝備、綠色甲醇及LNG清潔能源等新興戰略領域完成前瞻布局蔡根談資治通鑒:處亂世,免禍才是最高智慧

時間:2025-04-10 02:22:34來源:food欄目:冷鏈新聞 閱讀:

 

證券之星消息,中集集團(000039)03月31日在投資者關系平臺上答復投資者關心的問題。

投資者:2024年,中集集團實現營業收入人民幣約1776.64億元,雖然創下歷史營收新高,但距離2022年9月麥伯良董事長宣告的“于2027年度,即中集投產45周年之時,力爭實現人民幣3800億元營業收入”奮斗目標差距甚大。請問,在當前國際貿易環境不利的背景下,貴公司是否還要堅持這個目標?未來3年,公司集裝箱制造、車輛業務、能源行業、物流服務、海洋工程等版塊的逐年營收目標分別是多少。請至少作簡要介紹。
中集集團董秘:您好,公司當前主要立足于新發展階段,深化落實“加快構建增長新動能,著力推動高質量發展” 的戰略主題,統籌“量”的合理增長與“質”的有效提升。在增長新動能培育方面,公司已在儲能、模塊化建筑、冷鏈物流裝備、綠色甲醇及 LNG 清潔能源等新興戰略領域完成前瞻布局;在高質量發展方面,公司將持續推進資產結構優化,重點清理低效資產及虧損業務單元,同時向核心優勢業務聚焦。感謝您的關注!

投資者:馬士基去年12月曾預測美國強勁需求加速下,2025年全球集裝箱運輸量將增長5%-7%。公司怎么看目前全球集運需求增速變化?
中集集團董秘:您好,2024 年受全球集裝箱貿易的增長,疊加巴拿馬運河的干旱,以及紅海事件背景下的蘇伊士運河航線阻斷,繞航導致集裝箱運營效率大幅下降,綜合帶動集裝箱需求強勁增長。隨著全球航運逐步恢復正常,集裝箱需求會逐步回落,今年需求大概率會比去年低。 盡管國際貿易政策、紅海復航存在不確定性,但如馬士基對2025年全球集裝箱運輸量增長5%-7%的預測,疊加穩定的舊箱淘汰置換量,給集裝箱制造端提供了良好的基本面支撐,我們也會靈活應對市場變化,同時深化布局眾星戰略,堅定不移發展增量業務。感謝您對公司的關注!

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