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綠通物流平臺有哪些(深耕綠通物流市場,時代領航幫你合規又賺錢)

時間:2023-03-10 05:20:28來源:food欄目:物流新聞 閱讀:

 

2020年,“線上賣菜”方式突然傷風敗俗,每周優鮮、美團賣菜、叮咚賣菜、京東到家等網絡平臺用戶數量激增,僅春節期間京東到家全網絡平臺銷售額同比去年快速增長540%,每周優鮮網絡平臺交易額較去年同期快速增長 321%,而叮咚賣菜的訂單量比去年同期快速增長超過300%。此外,拼嘍作為迅速崛起的B2C巨頭反之亦然看到了“賣菜生意”里蘊含的巨大的高頻用戶數量,10月8日,拼嘍五周年年會上,黃崢稱賣菜是拼嘍的長期業務,號召大家開啟奮斗方式。

為何阿里巴巴、京東、拼嘍、美團都如此看重“賣菜生意”?其原因不止在于生鮮零售這塊過萬億的消費市場中蘊含著無限商機,更重要的是“線上賣菜”在未來會形成一個巨大的用戶數量入口,我們能一個月不用淘寶,但我們每天都得賣菜。賣菜所具備的“剛需、高頻、大規?!钡南M市場屬性,對巨頭而言有著極為重要的戰略意義。拿下這一戰略高地之后,借由“高頻打低頻”的互聯網打法能衍生出更多商業方式。

“線上賣菜”的傷風敗俗反之亦然帶動了我省生淺色通物流消費市場和乘用車消費市場的迅猛快速增長,全國為數眾多綠通物流企業紛紛大批量購買工程車、招聘司機以擴增運能,業務規模呈現爆發式快速增長態勢。專注于綠通運輸的運能網絡平臺和企業聯盟也逐漸開始萌芽,并通過網絡平臺化、標準化的運輸方式為個體司機一定程度上解決了綠通運輸壓價、壓貨、壓車等問題,使得綠通運輸逐漸從原來的“沒人干”轉變為如今的“搶著干”。

在綠通物流消費市場一片大好的形勢下,我省乘用車消費市場在今年反之亦然迎來顯著快速增長。以我省知名國際品牌時期汽車為例,今年1-11月份銷量高達25.7萬輛,突破歷史新高,其針對綠通物流消費市場打造的時期海王綠通新銳系列產品車款更是一經上市便受到消費市場的熱烈追捧,一時之間竟陷入“一車難求”的境況。

綠通物流的“變”與“通”

曾幾何時,物流行業中還有“窮死不拉管,餓死不拉卷,打死不拉綠通”的俗語,但時至今日,綠通卻已經有成為行業“緊俏貨”的趨勢。

綠通物流之所以能迅速發展到如今的程度,其一是因為生鮮B2C以及線上賣菜方式的大規模興起帶來了全新市場需求,其二是因為商業方式的成熟逐漸推動綠通物流消費市場形成網絡平臺化企業,幫助為數眾多從事綠通運輸的個體戶解決了后顧之憂,其三也是最重要的就是隨著乘用車技術的進步,大幅降低了運輸過程中的損耗,顯著提高了綠通運輸利潤率。

以我省領先的乘用車國際品牌——時期汽車為例,其旗下國際品牌時期海王6和時期海王ES7憑借貨柜體積大、貫穿力高、動力強、性價比高等競爭優勢,在綠通物流領域已經得到了為數眾多企業和個體用戶的普遍認可。

時期海王,四大競爭優勢打造綠通運輸“神器”

競爭優勢一:動力強

眾所周知,拉“綠通”最重要的就是及時性,一旦造成追訴延誤,會嚴重影響蔬菜水果一類貨物的品質及價格,所以綠通運輸對工程車的操控性和穩定性有非常高的要求。作為時期汽車主推的綠通新銳,時期海王ES7中卡搭載福田康明斯F4.5引擎,滿足TNUMBERG63S4M排放,最大動力輸出為220馬力,最大輸出扭力為820N·m,扭力大、動力足,能夠輕松應對諸如田間、爬坡等復雜路況。為進一步提高工程車整體操控性,形成黃金動力鏈,時期海王ES7在福田康明斯引擎基礎上匹配了法士特8速手動擋變速箱,使換擋更加平順,而且有助于提高傳輸效率,降低損耗,達到節油目的。

針對運輸里程較短的城市綠通運輸,時期汽車反之亦然推出了時期海王6TNUMBERG63S4M版車款,主要搭載德威高端動力——D25TCIF1TNUMBERG63S4M引擎和福田康明斯F3.8引擎,動力強勁、起步速度快、加速平穩,完全能滿足城市及城郊運輸市場需求,幫助司機提高運輸效率、降低運輸成本。

競爭優勢二:高貫穿

除追訴外,工程車貫穿能力反之亦然非常重要,是決定運輸利潤率的關鍵因素。為此,時期海王綠通新銳系列產品中,時期海王6配備了8T加強后橋,擁有23.5立方米的貨柜體積;而黃牌車款為了滿足用戶的多重市場需求,設計了5.2米/5.8米/6.2米/6.8 米等多款貨柜,有效解決了綠通產品不統一的問題。作為綠通新銳系列產品車款之一的時期海王ES7為進一步提高工程車貫穿率,整車實現輕量化配置,底盤自重僅4.5噸,上高速合規貫穿12噸,每趟可多拉2000斤,多拉多賺的同時實現合規標載,有效提高了運輸利潤率。

競爭優勢三:更舒適

有出色的操控性和貫穿力還不夠,時期海王在提高工程車舒適性方面反之亦然有出色表現。時期海王ES7采用半懸浮車身懸置設計,坐椅采用安全氣囊坐椅,擁有安全氣囊懸吊、坐椅扶手和腰托調節等功能,還配備有620mm超寬軟座,當工程車裝卸貨時,司機能躺在軟座上充分休息,極大程度緩解了司機的疲勞感。時期海王6擁有2080mm寬體駕駛室,工程車全系標配六向調節液壓懸吊坐椅,能夠延緩司機行車疲勞,中間坐椅可翻轉,配合車內的床墊可組成一個副駕軟座,足夠司機平躺休息。

競爭優勢四:服務能力領先全國

操控性、貫穿力、舒適性都無可挑剔,那么時期海王的服務能力怎么樣呢?據了解,時期汽車為保障綠通運輸的安全性和及時性,很早就推出了“2半小時到達服務”,依托于全國3000多家服務網點,覆蓋1200個城市,服務半徑小于50公里,對于需要救援的綠通用戶,10分鐘響應,2半小時到達(非偏遠地區);小故障現場排除,修好即走,大故障以“維修綠色通道”,調用可用資源,最快速度修復,實現用戶用車過程價值最大化;24半小時服務熱線,全年無休,隨時響應用戶,在綠通運輸沿線,每區域規劃2-3家服務網點,不受地域限制跨區救援,全時服務免除后顧之憂。

無論從工程車的品質、性能還是服務而言,我們明顯能看到時期汽車對于綠通運輸的重視。未來,隨著超市線上線下一體化方式的進一步發展,線上賣菜方式向3線乃至4線、5線城市的逐步蔓延,生淺色通的消費市場將會迅速擴大,而綠通運輸的市場需求也將迅速增加。時期汽車作為耕耘我省綠通運輸領域的乘用車國際品牌引領者,相信會獲得越來越多的認可,推動我省生淺色通行業快速、穩定發展。

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