5g數字化發展焦點（5G為數字化轉型插上翅膀）

時間：2023-03-10 22:06:47來源：food欄目：物流新聞閱讀：

正式民用兩年來，我省5G發展駛入快車道。截至9月底，全國已開通5G機房69萬個，提前完成2020年5G機房建設目標。目前，我省已經基本同時實現了市級5G互聯網覆蓋。

隨著應用領域應用應用領域不斷拓展、產業發展協同加速大力推進，5G正在改變著人們的生產生活。5G如何為智能化化結構調整賦能？還有什么樣挑戰亟待突破？記者就此采訪了業內專家。

5G建設不斷躍上臺階，助推各種互聯網、核心技術、應用應用領域融入生產生活

手里拿著形似游戲中的操作搖桿，廣西鋼鐵集團有限公司鋼廠的90后核心技術員彭期文坐在5G技術創新工作室內。他手指輕觸搖桿按鍵，駕馭大屏幕上顯示，智能化裝載機已將沉重的軋輥輕松吊起，運送到磨床……有了5G核心技術加持，過去須要3人配合就可以完成的單次吊運工作，現在1人遙控就能完成。

低至1至5微秒的傳輸速率，高達1.2Gbps（吉比特每秒）的下載速率，第一視角的高清視頻，實時對裝載機進行監控……在鋼廠酸軋車間磨輥班班長韋瑩看來，5G給他帶來全新的工作體驗：既保障遙控駕馭的精準性，又改善了工作環境，還能同時實現1人駕馭兩臺裝載機，極大地提高了工作工作效率。

借助高帶寬、低傳輸速率、廣相連接的通信互聯網，插上了5G翅膀的鋼廠正在攻克許多核心技術難題。與彭期文經歷的一樣，5G正在助推各種互聯網、核心技術及應用應用領域融入生產生活，走到百姓的身邊。

正式民用兩年來，我省5G建設躍上臺階，機房建設數量和覆蓋范圍已居于全球首位。在電信運營商、設備廠商、應用領域企業的共同努力下，5G在各應用領域應用應用領域加速落地，以其代表的數據通信基礎建設也逐漸產生強大的促進作用，為智能化化、智能化化結構調整注入新動力。

“同4G相比，5G傳輸速率提高了10至100倍，峰值速率達到10Gbps，傳輸速率低至1微秒，能夠同時實現每平方公里100萬的海量相連接。這分別對應著三大核心技術情景，即增強移動光纖、大規模移動通信、高可靠和低傳輸速率。”中國工程院院士余少華預計，5G核心技術有望在超高光纖個人消費、車聯網、遙控控制、輕工業互聯網和城市智能化體等應用領域率先得到應用應用領域。

“1G到4G解決了人與人相連接的難題，5G則開啟了萬物互聯的時期。”在華為公司輪值董事長郭平看來，在5G時期，相連接正發生巨大變化，也給數據通信應用領域帶來新的機遇?！皵祿ㄐ藕诵募夹g要同應用領域融合，找到落地情景，就可以創造商業價值。把這些情景匯聚起來，就能逐步繪制出5G整體的發展藍圖?！?/p>

“回看3G時期，3G互聯網和智能化終端的出現，激發了社交媒體、電商等移動互聯應用應用領域，帶領我們進入了移動互聯時期；隨著4G互聯網逐步成熟，催生了短視頻、直播等消費級應用應用領域，以及在線教育等橫向應用應用領域，產生了‘粉絲經濟’‘知識付費’等模式。”華為公司高級副總裁、中國區總裁魯勇認為，我省5G發展已經出現了各行各業蓬勃向前的趨勢，將再一次提高社會運行工作效率，促進經濟模式的變革。

5G相連接技能要與應用領域數據化系統融合，就可以真正產生商業價值

上?？禈蛭锪鲌@區占地10萬平方米，過去完成1次人工盤點，至少須要1個月，如今通過5G等核心技術打通了20數個業務系統，整體作業工作效率提高了30%；2019年，深圳機場在日高峰時段，平均不到1分鐘就有1架飛機起降，整合5G等核心技術，深圳機場構建了數個細分情景方案，全年減少擺渡超260萬人次，安檢工作效率提高了60%；在廈門、寧波等地的港口，駕駛員已同時實現5G遙控龍門吊、輪胎吊作業，告別了狹小的工作空間……

5G民用兩年來，應用應用領域技術創新不斷拓展。從5G當前的產業發展技術創新實踐來看，無論是遙控駕馭類、圖像識別類，還是無人機器類等情景應用應用領域，真正能夠促進應用領域的智能化化結構調整與智能化升級，僅靠單純的5G相連接技能是遠遠不夠的，必須要與應用領域數據化系統融合，就可以真正產生商業價值。

輕工業和數據化部數據通信發展司司長聞庫表示：“應以5G等應用應用領域技術創新為著力點，深度挖掘橫向應用領域需求，鼓勵數據通信業與輕工業、交通、醫療保健、能源、教育等各個應用領域更大范圍、更深層次的協作技術創新，不斷豐富應用應用領域情景，構建廣泛應用應用領域生態環境。”

中科院院士尹浩指出：“5G發展不應是一項核心技術的單打獨斗，而是要與云計算、大數據、人工智能化、區塊鏈、邊緣計算等其他數據通信核心技術一起，促進傳統產業發展升級，孵化新應用應用領域，催生新業態?！濒斢乱脖硎荆骸?G是智能化世界的數據相連接平臺，是應用領域智能化化結構調整的‘中間件’，必須要和其他的核心技術融合起來，在與應用領域交融時要抓準應用領域切入點?！?/p>

華為公司董事、企業BG總裁彭中陽認為，大力推進應用領域智能化化進程，要以情景化技術創新來同時實現?！巴瑫r實現情景智能化化，主要有三個關鍵要素。首先是‘有核心技術’，要善于將多種數據通信核心技術與核心業務相融合；其次是懂應用領域，要敬畏應用領域，深入洞察應用領域，理解應用領域知識；最后是‘真實踐’，在實踐中去探索、去創造?！?/p>

“用戶須要的不僅是5G，而是在5G的核心技術轉換過程當中，能夠解決什么樣實際難題。”華為公司中國區副總裁董明說。聞庫認為，5G是一個非常有挑戰性的“藍?！?，涉及很多新興應用領域。未來，5G在穩投資、促消費、助升級、培植經濟發展新動能等方面的潛力將進一步顯現。

國內5G發展仍面臨工作效率、應用應用領域等方面挑戰，須要設計出更加成熟的商業模式，以同時實現商業價值利益的合理分配

今年5月，廣東省提出建設首批8個“5G+輕工業互聯網”應用應用領域示范園區；山西省提出在今年年底前，5G+智能化礦井示范項目達到2個，2022年底前達到15個……今年以來，中央對加快新型基礎建設建設進度接連作出重要布署，明確5G作為重點方向之一，數個部門、地方推出了建設計劃。

5G民用兩年來，系列產業發展政策相繼出臺。國家發改委、工信部已發布包括醫療保健、教育、電力等橫向應用領域7項5G技術創新應用應用領域提高工程，同時提出加快互聯網布署、豐富應用應用領域情景等多項具體措施；數個省份發布5G專項建設方案和產業發展促進的行動計劃，各地促進5G應用應用領域與地方經濟融合，加速5G產業發展聚集。

與此同時，5G產業發展生態環境也迅速發展起來。2019年，我省5G手機占手機市場總出貨量的3.5%，截至今年9月，占比達到47.7%；在珠峰地區，我省建成了全球海拔最高5G機房，同時實現珠峰峰頂5G覆蓋；在山西陽泉煤礦，同時實現了全球最深地下534米礦井的5G有效覆蓋。統籌大力推進疫情防控和復工復產期間，依靠新一代數據通信基礎建設，同時實現了防疫大數據、遙控醫療保健、遙控課堂等應用應用領域。

“從國家層面，我們發揮各個部門、全社會力量，促進數據通信基礎建設發展，制定了‘寧可路等車，不能讓車等路’的適度超前原則?！甭剮煺f，“隨著核心技術和互聯網升級，互聯網基礎建設超前布署，網速也在翻倍。這些指標還是非?？捎^的?！?/p>

不容忽視的是，目前國內5G發展仍面臨建網運營工作效率較高、計費機制不完善等難題，應用應用領域情景不夠多、安全難題等也是亟待克服的短板。比如，在5G規模布署過程中，就面臨著機房站址獲取難，進入工作效率高等難題。為此，一些地方注重資源利用的集約化，實行5G站點資源開放，大力發展智慧燈桿。在降低用電工作效率方面，一些地方也在加快大力推進5G機房轉供電改直供電，采用各種方式降低機房電費。

談及如何推廣應用領域應用應用領域，魯勇建議，應首先確定什么樣情景具備先發優勢和剛性需求，重點發力，做實做透；要設計出更加成熟的商業模式，以同時實現商業價值利益的合理分配，避免同質化競爭，對整體的產業發展參與者都能形成商業價值保護。

董明認為，技術創新須要企業具備持續的研發技能與改進技能，應遵循“商業價值價格原則”，支撐未來的5G互聯網建設。他舉例說，車聯網應用領域的應用應用領域對覆蓋率與容量有很高的要求，就可以同時實現“商業價值價格”，即：對服務保障進行價格，而不是根據簡單的相連接來價格?！鞍▊鬏斔俾侍匦浴⒐δ芴匦缘?，甚至比如進一步更精準的定位、更低的傳輸速率，就可以有更高的價格?！?/p>

“我省有5G發展的優質土壤，包括最大規模的用戶群體，頂尖的運營商和通信廠商，以及領先的移動互聯與應用領域數據化應用應用領域基礎、優質的技術創新生態環境?！濒斢抡J為，這都將為我省5G產業發展技術創新、協同發展提供良好的發展優勢。

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