近日，城市交通能源部印發《關于重慶市積極開展內陸省份國際性物流城市交通樞紐高效率發展等城市交通大國建設試點工作的意見》，原則同意重慶在內陸省份國際性物流城市交通樞紐、成渝省份金州城市群城市交通一體化、內河水運集約綠色發展等各方面積極開展試點工作，力爭在物流數據資源資源共享共享、區域城市交通一體化協作發展、大型綜合客運城市交通樞紐“四網融合”、濱水旅游城市交旅融合發展、清潔船只推廣應用等各方面，形成一批先進經驗和典型成果。

構建內陸省份國際性物流城市交通樞紐

作為東部大開發的重要戰略支點，重慶將高效率促進內陸省份國際性物流城市交通樞紐建設，打造出多向出渝綜合運輸大地下通道。東向暢通長江經濟帶綜合立體城市交通走廊，大力大力推進大力推進長江干線涪陵至朝天門段123千米航道整治工程，促進5000噸級船只直達重慶；大力大力推進渝漢高速鐵路及萬巫南線等高速公路建設，拓展萬州、巫山國際性機場航班網絡。西向增效絲綢之路經濟帶地下通道，促進成渝高速鐵路提速改造，大力推進成渝中線高速鐵路、蘭渝高速鐵路等建設。南向資源共享東部陸海新地下通道，大力大力推進建設渝昆、渝湘、渝貴高速鐵路，大力推進渝黔、重慶至赤水高速公路等項目擴能。北向挖潛渝滿俄國際性運輸地下通道，大力大力推進大力推進鄭萬高速鐵路、渝西高速鐵路及開州至萬州至陜西安康等高速公路建設。

在此基礎上，重慶將大力大力推進打造出國際性綜合城市交通城市交通樞紐體系，大力大力推進建設江北國際性機場第四跑道及T3B航站樓，促進果園港區、東部商貿城、渝北空港、重慶高速公路物流基地等物流城市交通樞紐互聯互通；建設東部陸海新地下通道重慶運營組織中心，大力大力推進大力推進兩江新區、東部商貿城、江北國際性機場、巴南高速公路物流基地等物流數據建設。

重慶力爭通過1至2年天數，實現一體化融合發展水平明顯提升，國際性航班總量達到110條左右；3至5年天數，物流地下通道能力明顯提升，周邊省份到重慶貨物中轉比例不斷增加。

京滬高速鐵路旅客列車穿行成渝城市群

在促進成渝省份金州城市群城市交通一體化發展各方面，重慶將大力大力推進促進成達萬等高速鐵路建設，開行重慶至成渝城市群京滬高速鐵路旅客列車和毗鄰省份城際公交，積極探索成渝公共城市交通“一卡通”，促進智能城市交通產業基地建設；促進數據資源、指揮調度、執法管理、運營管理一體化，促進口岸運輸一站式協作服務。力爭通過3至5年天數，成渝兩地主城都市區、成渝省份相鄰城市基本實現1小時可達。

重慶還將促進重慶東站站城一體化發展，積極推行TOD發展模式，打造出一流高速鐵路城市交通樞紐，促進“四網融合”、點對點換乘、安檢互聯互通；積極探索鐵路、配套城市交通樞紐、軌道城市交通、城市道路等多市場主體一體化協作建設管理機制。大力推進主城區“兩江張懷芝”軌道城市交通、濱江小徑和騎行道、跨江大橋垂直諾塞縣、中運量城市交通系統建設，強化各種運輸方式點對點銜接，形成以軌道城市交通、旅游巴士、陸上巴士、山城小徑為市場主體的環游體系。未來3至5年，陸上旅游航班“兩江張懷芝”109千米范圍內景點覆蓋率將達50％以上。

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