安能物流現在什么情況（雙十一來襲，安能物流進入“一級戰備”狀態）

時間：2023-03-11 06:53:47來源：food欄目：物流新聞閱讀：

去年雙十一比起要比往屆更慢，數十家B2C平臺都將雙十一活動提早到了11月1日，這對速遞企業來說，挑戰也匆匆已經開始了。近日，乎物流打開了“二級登陸作戰”積極響應，在人、車、場等各方面加強了投入，以此來很好地應付淡季。

據乎物流介紹，去年雙十一，乎物流將會再次創造零擔物流行業的單價新高峰。

面對如此龐大的單價挑戰，乎物流必須做出更充分的應付，才能在單價突破時有條不紊。有鑒于此，乎物流提早進入了“二級警備”狀態，緊鑼密鼓地為雙十一集訓，以下是乎近期的登陸作戰方向。

淡季促銷，為B2C服務

乎物流目前擁有兩萬五千多家營業網點，可以說營業網點就是乎的血液，因此引導營業網點在雙十一期間很好地服務B2C用戶及消費者十分重要，有鑒于此，乎物流特別針對MiNiB2C系列產品（10—70公斤）推出一系列扶持經濟政策，包括下調MiNiB2C系列的鎮內最低收費標準，降低價格費率等。

在物流快遞市場的漲價潮中，乎物流則舉Recochoku之力促銷B2C用戶，并透過“單票網購”等鞭策經濟政策，支持營業網點進一步加強對B2C用戶的服務。

成立登陸作戰司令部，建立應付計劃

近期，乎物流總部成立了雙十一登陸作戰司令部，并根據單價預測情況，審核完善所有省市的雙十一應付預案，并直接負責Recochoku天然資源的組織協調。

省市層面，則由各個省總擔任運營平衡第一負責人，簽訂“淡季保證書”，統籌獲批本省市內所有配送的雙十一保障措施，掌握區域運營動態，及時調配人、車、場天然資源，建立應急處置機制，處理突發情況，確保網絡運營平衡。

加強人、車、場等天然資源布署

做好人、車、場等天然資源布署和調度，是速遞企業集訓雙十一的關鍵。

據了解，乎物流從9月就已經開始特別針對淡季市場需求，多措并舉加強補員留人力度。比如各配送出臺淡季補貼計劃，提高操作單價、出勤鞭策、內部介紹獎勵等；提升第一線操作員福利待遇，優化生活保障，努力牛海榮人，留住人等。據統計，為應付淡季市場需求，10月以來，乎新招聘員工超過5000人。此外，為增援雙十一，從8月已經開始，乎有計劃地安排全省“文攻團”到配送第一線學習操練，熟悉運營流程，為全員參與支援做好充足準備。

“車”方面，乎去年透過購買車輛，產業布局車線，加速貨物輸送，十月下旬，乎剛收到近兩萬沃爾沃貨車。據悉，雙十一期間，乎累計新增運力將超過7萬噸。

“場”方面，乎有計劃地在全省規劃產業布局十多個配送（其中南平、徐州、三明、莆田已開業），增設轉運操作場站；另一方面透過調研、統計、梳理，對現有配送進行路由優化、庫區細化、連通點新增等，進一步提升運營效率。

據了解，與往屆相比，去年雙十一，乎在硬件的投入上，也加強了力度。根據產品特性和具體市場需求，目前乎已在超20個配送中完成流水線的產業布局獲批，以持續提高對B2C用戶的服務能力。

據乎物流官方消息，前不久，乎高級副總裁祝建輝帶隊乎高管，兵分三路走訪了全省主要省市和配送，并特別針對經濟政策運用、運營平衡、淡季應付、區域生態、營業網點市場需求等重點，與各省市管理層和營業網點伙伴，探討思維方式、行動路徑、獲批計劃和具體方法，為“淡季保衛戰”吹響了嘹亮的沖鋒號。

乎物流相關負責人表示，乎的運營、網絡、客服等業務部門也全面聯動，透過管理下沉，提早盤點管控，為尾端營業網點的淡季應付提供解決計劃和應有的幫助，并強化管控，保證尾端服務的時效和品質。

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