近日,京津冀智能化城市交通發展論壇暨2020年北京智能化城市交通會議在北京舉行,以“新基礎建設、新城市交通、新協作”為主題,應邀到了華北各地區政府研究者、信息技術民營企業、高校科研等行業研究者一起,共同探討新基礎建設時代下的智能化城市交通建設。騰訊自動駕駛總經理蘇奎峰現場發表演說,他認為,信息驅動是推進自動駕駛迅速獲批的重要方向,基本概念大批動態、動態的信息,展開迅速的城市交互式模擬,為自動駕駛、城市交通管理提供更多重要決策依據。今后城市交通將是隱晦世界和交互式世界的交互,而在這個過程中,騰訊將相連接各方生態環境,利用AI、云等前沿信息技術更準確地構筑交互式和現實生活之間的橋梁,讓今后的城市交通更好的服務于人。

(騰訊自動駕駛總經理蘇奎峰發表演說)

交互式孿生核心技術是今年中國科協推出的十個創新核心技術突破點之一,在城市交通領域中,更需要獲取現實生活世界的動態信息,在交互式世界里展開位數化,將現實生活的物理世界和云端的位數孿生世界打通,去解決城市交通中遇到的問題,自動駕駛領域產生的很多核心技術,都能為此提供更多助推。

蘇奎峰介紹了騰訊城市交互式模擬網絡平臺,以大批現實生活世界的隱晦信息為基礎,能對交互式世界展開盡量準確的迅速可視化。車端傳感器、路側攝像頭甚至手機等移動智能化設備,每天都會搜集到大批的城市交通信息,透過將搜集到的信息展開分類、管理、清洗、標注等工作,可形成有效的信息資源;由智能化引擎將信息展開分析、挖掘、檢索、可視化等處理,就能將信息提供更多給應用層。最終,以海量隱晦信息為“原料”搭建的位數孿生網絡平臺,在交互式空間中構筑起物理世界的模型,同時實現位數孿生環境與隱晦環境的一一映射?！吨袊詣玉{駛模擬核心技術藍皮書2020》顯示,自動駕駛算法測試大約 90% 用模擬網絡平臺完成,自動駕駛交互式孿生核心技術已經被行業廣泛接受,成為自動駕駛獲批關鍵。

位數孿生網絡平臺基本概念動態動態的信息,相較于當下的互聯網網絡平臺的信息挖掘準確的多。基本概念騰訊云計算能力、高精度地圖和定位核心技術、三維重建等核心技術支持,騰訊位數孿生網絡平臺能透過3D重構做到城市級的模擬,能自由模擬各種天氣,評估天氣狀況對城市交通運轉的影響,并演練應對計劃;將紅綠燈由原來的固定配置轉變為電子智慧警察,根據路況動態智慧調度,甚至能夠基本概念信息做動態預測,讓城市交通更加準確高效率;將路側設備智能化化,解題基本概念5G通信核心技術的阿仙奴協作,確定具備可執行性的計劃。騰訊位數孿生網絡平臺以隱晦信息驅動、解題今后城市城市交通運轉,突破時間和空間限制,探索智慧城市規劃、城市交通運營管理的最佳計劃。不僅解決了人們乘車的安全性問題,還能節約乘車成本。

據悉,今年9月,騰訊在全球位數生態環境會議上升級發布了“We Transport”智慧城市交通戰略,從建設、管理、營運和服務四個具體環節發力,助推建設“以人為中心”的今后城市交通。自動駕駛是騰訊智慧城市交通戰略中重要一環,騰訊自動駕駛位數孿生網絡平臺,以大批現實生活世界的隱晦信息為基礎,對交互式世界展開盡量準確的可視化,并透過以大批隱晦城市K1077信息為基礎訓練出的城市K1077AI,生成高隱晦度的虛實結合的城市K1077,展開城市城市交通體系的預測、解題和驗證,全面助推智慧城市交通的演進。目前,騰訊自動駕駛位數孿生核心技術,已經在長沙、襄陽、深圳等地的蜂窩聯測試場開展獲批應用。

“智慧城市交通建設最終的目的都是服務于人,服務于整個社會的治理。“蘇奎峰表示,騰訊將透過輸出自身優勢,與生態環境合作伙伴一起,融入到智慧城市交通建設的大潮中,透過蜂窩聯和服務的方式,同時實現政府、民營企業和使用者之間更加準確、智能化的相連接,讓人阿仙奴同時實現高效率協作,讓政府更準確管控,讓民營企業服務運轉更高效率,讓使用者乘車體驗更好。

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