制冷與保溫技術(shù)的支撐，更要符合現(xiàn)代商業(yè)流通對冷鏈管理的特定要求

運輸?shù)穆肪€優(yōu)化和裝載合理化是物流中心運輸管理的重要部分。路線優(yōu)化是在運輸?shù)耐獠織l件已定的情況下尋求運輸距離的最小化。比如說上海有100家便利店要求同一天送貨，如何在車輛裝載最大的情況下實現(xiàn)運輸距離最短就是路線優(yōu)化的任務(wù)。一般情況下，人工編排路線用以下方法：

區(qū)域路線法：將送貨點按區(qū)域劃分，然后按區(qū)域送貨。

扇形路線法：將送貨點以物流中心為中心劃圓弧連接，滿車為送貨計劃。

水滴形路線法：將送貨點按順時針或逆時針排定路線。

在這三中路線法當(dāng)中，水滴形路線法是人工排定路線的最短的方法。但人工排定路線的方法在面對大量客戶的情況下顯得力不從心，而且受人為影響太大。計算機技術(shù)的發(fā)展使電子信息系統(tǒng)輔助排定路線成為可能。目前在用的路線優(yōu)化系統(tǒng)有Manugistics公司開發(fā)的TR系統(tǒng)，以下信息輸入系統(tǒng)后，計算機自動生成優(yōu)化后的路線。

產(chǎn)品信息：體積，重量，類別，訂貨量。

道路信息：地圖，道路行駛限制，速度，路費。

客戶信息：位置，接貨窗口。

車輛信息：數(shù)量，體積，載重，司機，等等。

   合理化運輸

運輸合理化就是按照貨物流通規(guī)律，組織貨物運輸，力求用最少的勞動消耗，得到最高的經(jīng)濟效益。也就是說，在有利于生產(chǎn)，有利于市場供應(yīng)，有利于節(jié)約流通費用、運力以及勞動力的前提下，使貨物運輸最短的里程，經(jīng)過最少的環(huán)節(jié)，用最快的時間，以最小的損耗和最低的成本，把貨物從出發(fā)地運到客戶要求的地點。運輸合理化包括路線合理化和裝載合理化，是物流中心進行運輸管理的最基本要求。合理化的運輸路線可以節(jié)省運力、縮短運輸時間，合理化裝載是在有限的運輸資源條件下，最大限度的利用車輛運載能力及空間，合理化運輸?shù)哪康氖枪?jié)約運輸成本和提高運輸質(zhì)量，增強物流中心的競爭優(yōu)勢。

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華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿(mào)客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)，已經(jīng)打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔(dān)、冷鏈到店、信息化服務(wù)、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應(yīng)鏈冷鏈物流服務(wù)平臺。

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