近年來(lái)，生物醫(yī)藥行業(yè)迅猛發(fā)展，在藥品冷鏈物流方面出現(xiàn)了較大的市場(chǎng)缺口，經(jīng)營(yíng)比較混雜。由于冷藏藥品的使用覆蓋全國(guó)各地，冷藏車在藥品的冷鏈物流中起到了很大的作用，但是對(duì)于批量小、發(fā)貨區(qū)域分散的發(fā)貨則具有很大的局限性。

傳統(tǒng)方式是采用各種冷鏈保溫箱加蓄冷劑的保溫措施，使用快遞實(shí)現(xiàn)冷鏈運(yùn)輸及配送。但由于市場(chǎng)中的保溫箱良莠不齊，保溫性能各異，藥品的冷鏈運(yùn)輸無(wú)法得到可靠的溫度保障，冷藏藥品安全存在隱患。

對(duì)于生物制劑和藥品運(yùn)輸?shù)陌踩裕?/span>

擁有一條完整的溫度鏈再重要不過(guò)了。

這意味著完美的執(zhí)行對(duì)于全球物流解決方案鏈的每個(gè)方面都是至關(guān)重要的。從選擇正確的運(yùn)輸路線到評(píng)估，驗(yàn)證和使用正確的包裝，以在所有條件下保持產(chǎn)品的完整性，有效的溫度控制解決方案絕對(duì)至關(guān)重要。

溫度控制要到位

溫度控制方面，冷鏈物流的核心不完全是冷，而是 恒溫 。溫度范圍一般包括：

+15至+ 25.C –受控環(huán)境

+2至+ 8.C –冷藏

-15至-25.C –凍結(jié)

-60至-80.C –深凍

低于-150.C –超冷凍

我國(guó)冷鏈物流行業(yè)面臨的最大問(wèn)題就是“斷鏈”，無(wú)法保證全程恒溫。比如，為了節(jié)省成本，有的司機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)關(guān)掉制冷機(jī)，快到目的地時(shí)再開機(jī)制冷；比如，在搬運(yùn)、裝車過(guò)程中，由于人員操作不到位，也常常導(dǎo)致溫度過(guò)高……

包裝材料要合理

無(wú)論您只需要幾個(gè)小瓶從門到門運(yùn)輸還是幾個(gè)大托盤，都要做好產(chǎn)品的包裝材料，恒溫的時(shí)效，以及此包裝是否可以及時(shí)補(bǔ)冰。

無(wú)源系統(tǒng)包裝包括：

真空絕緣板（VIP）和相變材料（PCM）

膨脹聚苯乙烯（EPS）干冰系統(tǒng)

一次性使用和可重復(fù)使用的系統(tǒng)

大型租賃PCM集裝箱

有源系統(tǒng)包裝包括：

冷鏈運(yùn)輸專用保溫箱+內(nèi)嵌式冷鏈溫濕度記錄儀組成。

帶有溫濕度記錄儀的保溫箱可實(shí)時(shí)記錄數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)上傳到云平臺(tái)，可在電腦多方查看，到達(dá)目的地時(shí)，可以打印出運(yùn)輸途中數(shù)據(jù)，交由接收方查看。

溫控車輛（TCV）

選擇方案要合適

所有的有效包裝解決方案，都是滿足溫度受控運(yùn)輸?shù)男枨?。包括您將要運(yùn)輸?shù)奈锪系臄?shù)量和尺寸以及產(chǎn)品的原產(chǎn)地，運(yùn)輸過(guò)程中以及運(yùn)輸過(guò)程中的室外溫度。到達(dá)目的地，還將考慮運(yùn)輸?shù)某掷m(xù)時(shí)間以及通過(guò)海關(guān)的通關(guān)時(shí)間，潛在的天氣預(yù)報(bào)，產(chǎn)品穩(wěn)定性和跨半球運(yùn)輸因素。

運(yùn)輸貨物要安全

作為供應(yīng)鏈方面的業(yè)務(wù)人員，我們要把貨物安全和成功送達(dá)這一目標(biāo)方到首位。因此，在運(yùn)輸過(guò)程中都要竭盡全力做好每個(gè)細(xì)節(jié)，預(yù)防措施要到位，突發(fā)情況要有預(yù)案，從而確保貨物在理想的溫度下到達(dá)最終用戶手中。

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