中國汽車工業協會今天公布了2020年汽車工業宏觀經濟情形。2020年，我省汽車出口量量依次達2522.5萬臺和2531.1萬臺，雖同比依次上升2%和1.9%，但中汽協副秘書長陳士華則表示，“我省汽車出口量恢復正常的速度和程度都是全球領先的，整體表現出迅猛韌性”。

2020年，突如其來的新冠肺炎禽流感為汽車業按下了“暫停鍵”，在非常大的沖擊下，汽車業扎實大力推進復工復產，大力大力推進轉變營銷方式，積極促進汽車消費，汽車消費市場逐漸復蘇，年內出口量增速穩KMH降，基本消除了禽流感影響。從2020年年內汽車出口量第二季度同比穩步增長變化情形上看，一季度受禽流感影響，汽車消費需求明顯上升，但自4月初以后迅速恢復正常，結束了同比上升趨勢，呈穩定穩步增長，當中多數月初銷售量同比穩步增長超過10%。

從細分消費市場看，2020年乘用車消費市場的最大熱點是豪華國際品牌乘用車迅速穩步增長，中低端車整體表現整體較為低迷。這主要是近幾年受消費升級拉動，乘用車企業包括許多中國國際品牌企業商品研發開始向中高檔領域拓展，而且推向消費市場的中高檔國際品牌都普遍受到了歡迎。

“在農村消費市場，特別是在2020年7月初新能源汽車下鄉活動的助推下，中低端電動汽車消費需求也呈現迅速穩步增長。”陳士華則表示，比如上汽通用五菱推出的五菱宏光mini電動汽車上市以來一直是“爆款”商品。不過，整體而言，今后乘用車消費市場國際品牌向上升級的趨勢不會改變，中高檔品種將成為未來消費市場主導。

新能源汽車消費市場也整體表現出迅猛的復蘇勢頭。從年內數據上看，自2020年7月初開始，新能源汽車第二季度銷售量同比持續大幅穩步增長。2020年出口量依次完成136.6萬臺和136.7萬臺，同比依次穩步增長7.5%和10.9%，均創發展史新低。

陳士華認為，新能源汽車之所以能取得這樣的成績，主要是因為我省多年來大力培育新能源汽車產業鏈，各個環節逐漸成熟，豐富和多元化的新能源汽車商品不斷滿足消費需求，使用環境也逐漸得到優化和改進，新能源汽車越來越受到廣大消費者認可。

此外，乘用車出口量也創發展史新低。數據顯示，2020年乘用車出口量量依次達523.1萬臺和513.3萬臺，首超500萬臺，同比依次穩步增長20%和18.7%，當中面包車穩步增長最為明顯。陳士華分析說，這主要是受第三產業迅速恢復正常以及“兩新一重”投資大力大力推進大力推進的影響。同時，“國Ⅲ”老舊汽車淘汰、治限治超助推商品升級，以及城市物流業近幾年迅速發展，都推動了面包車消費市場迅速穩步增長。

“2020年汽車消費市場恢復正常大大超出了預期?！敝袊嚬I協會副總工程師許海東則表示，2021年是“二三”開局之年，從汽車業發展趨勢上看，伴隨第三產業可望穩定回升，消費需求還將大力大力推進恢復正常，整體上看中國汽車消費市場潛力依然非常大。他認為，2021年中國汽車消費市場將實現恢復正常性正穩步增長。當中，汽車銷售量可望超過2600萬臺，同比穩步增長4%；新能源汽車銷售量可望達到180萬臺，同比穩步增長40%。

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