珠三角倉儲市場分析：以廣州、深圳為中心，倉庫需求逐漸外溢

時間：2023-05-01 05:06:57來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

珠三角城市群作為南方地區對外開放的門戶，包括廣州、佛山、肇慶、韶關、清遠、云浮、深圳、東莞、惠州、汕尾、河源、珠海、中山、江門、陽江等14個城市，它以廣東70%的人口，創造著全省85%的GDP。珠三角城市群集中了五大港口、五大機場和中國交通大動脈“五縱七橫”中的三縱（京廣、京珠、京九），珠三角城市群內部的高速交通網絡在國內也是首屈一指的。隨著珠三角城市群的區域內交通建設逐漸完善，倉儲業也得到了強勁的發展。2018年港珠澳大橋的開通將帶來電商、物流業的繁榮。從長遠來看，倉儲業在珠三角城市群將有更廣闊的前景。

為了幫助大家更好的了解珠三角城市群倉儲市場情況，物聯云倉作為全國性的互聯網倉儲綜合服務平臺，根據平臺實時在線數據，全面梳理總結珠三角城市群城市群的倉儲市場特點、倉儲市場數據（倉儲面積，倉庫空置率，租金水平）及未來發展趨勢等方面內容，為您提供參考。

一、珠三角城市群城市群倉儲市場總體發展狀況

（一）珠三角城市群倉儲數量和面積情況

根據物聯云倉在線倉庫數據顯示，截至2019年4月，珠三角城市群在線倉庫數量627個，倉庫總面積為26，307，012㎡，通用倉庫面積達23，977，328㎡，冷庫面積為564，267㎡。其中，平庫約占珠三角城市群倉庫總面積的22.86%，高臺庫約占35.21%，坡道庫約占0.83%，樓庫約占37.37%，立體庫約占6.04%，冷庫占比約2.14%。

根據物聯云倉在線倉庫數據顯示，珠三角城市群各城市中廣州倉庫面積占有絕對優勢，約占珠三角城市群倉庫總面積的47.91%。截止2019年4月，珠三角城市群倉庫資源分布最多的城市前三分別是廣州（1260萬㎡），東莞（418萬㎡），佛山（405萬㎡）。

（二）珠三角城市群倉庫租金分析

1、普通倉租金分析

根據物聯云倉在線倉庫數據顯示，截至2019年4月，珠三角城市群普通倉平均租金為28.04元/㎡·月。其中，深圳倉庫租金獨高一格，高達36.50元/㎡·月；中山、江門倉庫租金最低，均低于20元/㎡·月。

2、高標庫租金分析

根據物聯云倉在線倉庫數據顯示，截至2019年4月，珠江三角洲城市群高標庫平均租金為30.83元/㎡·月。其中，深圳、廣州高標庫租金最高，均超30元/㎡·月；佛山高標庫租金相對較低，低于27.00元/㎡·月。

3、冷庫租金分析

根據物聯云倉在線倉庫數據顯示，截至2019年4月，珠江三角洲城市群冷庫平均租金為83.36元/㎡·月。冷庫主要集中在廣州、東莞地區，其中，廣州冷庫平均租金為88.10元/㎡·月，東莞冷庫平均租金為89.25元/㎡·月。

（三）珠三角城市群倉庫空置率分析

根據物聯云倉平臺在線數據顯示，截至2019年4月，珠三角城市群倉庫可租面積為4，400，453㎡，平均空置率為16.73%。其中，東莞地區倉庫空置率最高，高達30.97%，倉庫資源供大于求；中山、佛山、廣州地區倉庫空置率最低，均低于10%，倉庫資源基本能滿足當地需求。

二、珠三角城市群倉儲市場發展特點

1、倉儲用地減量，倉儲成本上漲

隨著近年珠三角城市群區域交通的迅速發展，第三方物流和倉儲業也突飛猛進，倉庫租賃需求不斷增加，同時由于城市群內一線城市規劃擴展，倉儲用地供應逐年減量，城市群內一線城市（以廣州、深圳為典型代表）倉庫一庫難求，倉庫租金也水漲船高，企業倉儲成本上漲。

3、倉庫供需不匹配，倉庫空置差異大

從上文數據中我們不難看出，廣州、深圳、佛山等地一庫難求，未來隨著電商和第三方物流的發展，倉庫資源緊缺的現狀也會隨之加劇，而東莞地區倉庫卻過剩，倉庫資源使用效率低下。同時，因為倉儲物流業在政府前期規劃和招商方面未得到足夠重視，造成珠三角城市群市場上定位高端、規劃優質的物流項目供應相對不足，現存倉庫質量與數量參差不齊。

3、倉庫需求外溢，東莞、佛山等周邊城市倍受投資者青睞

隨著廣州、深圳等一線城市倉庫資源緊缺且倉庫租金居高不下，不少物流電商企業轉向更多供應和更低租金的東莞、惠州、佛山以及周邊其他城市尋求合適倉源。同時由于廣州、深圳物流地產企業拿地困難，拿地成本高，物流地產商和區域型開發商也轉站東莞、惠州、佛山以及周邊其他城市投資建設倉庫。

三、從《廣東省現代物流業發展規劃（2016-2020年）》看珠三角城市群倉儲市場發展

1、倉庫競爭加大，倉庫資源將逐漸集中化

廣東省政府在支持物流倉儲企業做大做強的同時鼓勵物流企業通過投資并購、資產重組、強強聯合、戰略協作、企業聯盟等方式，這都將進一步提高物流倉儲資源集約度和市場集中度。

2、政府推進物流技術裝備現代化，倉儲業智能化水平將進一步提升

政府鼓勵物流企業加強先進倉儲配送技術應用，支持企業建設智能化立體倉庫，圍繞產品可追溯、在線調度管理、智能配貨等重點環節，推動機器人、貨物跟蹤定位、二維碼、無線射頻識別、集成傳感、可視化、移動信息服務、導航集成系統等技術裝備在物流領域應用，提升倉儲、運輸、分揀、包裝等作業效率和倉儲管理水平。

3、“綠色倉儲”成珠三角城市群倉儲業發展主題

政府引導倉儲物流企業增強節能環保意識，廣泛應用綠色環保的新型物流技術、裝備，加快建立綠色物流運作和評估標準體系，研究制定物流設備能耗和排放檢測、認證制度。

4、貨運樞紐型、商貿服務型、生產服務型、口岸服務型、綜合服務型物流園區以及糧食物流園區將得到快速發展，珠三角城市群倉儲面積將進一步擴大

廣東省政府鼓勵依托綜合交通樞紐發展貨運樞紐型物流園區及航空快件中心，做大公路港、海港、空港及高鐵港物流；支持在專業（批發）市場、城市商圈發展商貿服務型物流園區，提供倉儲配送、展示貿易、電子商務、金融保險等一體化綜合商貿物流服務；鼓勵制造業集聚區發展生產服務型物流園區，為制造業提供采購分銷、庫存管理、物料計劃、流通加工、運輸分撥、報關報檢、產品回收等全程供應鏈物流服務；支持依托口岸、海關特殊監管區域及保稅監管場所等發展口岸服務型物流園區；鼓勵發展綜合服務型物流園區，提供多種物流服務，滿足產業發展需求。同時，加快糧食物流園區建設。

5、政府鼓勵發展冷鏈網絡，冷庫市場迎發展機遇

廣東省政府將著力發展農產品冷鏈物流，統籌建設以珠三角地區為樞紐，跨區域、全覆蓋的全省農產品冷鏈物流網絡。推進冷鏈物流基礎設施建設，重點建設一批農產品大型儲備冷庫以及田頭冷庫。

以上就是關于珠三角城市群倉儲市場分析，不難總結出整個珠三角城市群倉儲市場以廣州、深圳為中心，但是隨著兩城市倉儲成本提高，拿地困難，東莞、惠州、佛山等地受到租戶和倉庫開發商青睞。未來珠三角城市群倉儲市場走向如何我們拭目以待。

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