我生活在當代，看見各個發展中國家公布了許多環保發展戰略，也看見各種民營企業公布了許多的環保方案，可說實話，你有幾次能感到與他們有關？誠懇地來說，我從來就不會對這類發展戰略和方案感冒，我能做到把垃圾丟到垃圾箱里，也主要是因為丟在大街上不太合適。

臨近雙十一，我下樓取快遞的時候發現，蘇寧物流北京常營快遞站竟然夸張地完全“綠”了，門頭是綠的，站里也是綠油油的，感覺到了菜市場，內心不由得萌生出“又是一種賣點”的想法。是啊，搞此種形式主義，對真正的環境保護又有什么實際意義呢？

只不過，我也不抗拒，民營企業為了他們的品牌，玩點賣點也值得理解。然而，拿到快遞臨走的時候，我卻仿佛被一句不經意的路人之語，瞬間擊中。

一種年輕的爸爸，正在快遞站門口，對著一種四五歲的小男孩講：“那個快遞站是環保的，因為叔叔阿姨們希望小學生，都能以他們的行動來保護地球，你以后可不要再亂扔玩具、亂丟電池了哦！”

我不禁重新打量起背后的那個環保快遞站，重新思考商業民營企業發展環保方案的意義，也對蘇寧物流的環保發展戰略產生了進一步了解的興趣。

全情景、智能化，蘇寧物流環?！瓣P鍵詞”

常營公交站點是蘇寧物流推出的首個環保快遞站，但環?？爝f站并不是蘇寧環保物流唯一的動作，在很早之前，蘇寧物流就啟動了探索環保物流的“青城方案”，一種光鮮亮麗的概念，只玩一次是賣點，而一直玩、持續玩，而且還耗資甚巨地去推動，往往就真的成了發展戰略。

2018年4月，蘇寧物流成立環保外包裝實驗室，工作重點是透過外包裝結構、外包裝形式、包裹形式的技術創新研究，增加或降低箱子、緩沖材料、紙質白名單的使用量，同時實現降本增效和環保環保。無紙白名單、減寬刀片、零膠箱子、共享資源快遞盒等，不少是出自那個實驗室。

紙品的原材料是樹木，刀片在自然界難降解，透過材質研發和改進，增加樹木的損耗與刀片的使用，說實話，這不是賣點，這就是環保物流，我感覺他們對蘇寧物流有點路轉粉了。

蘇寧物流還曾經在武漢地區率先上線過一種自動化氣泡外包裝項目，透過智能自動化設備打包，可以不使用任何刀片和填充物，同等商品的外包裝體積相比傳播箱子至少增加一半，透過節省物流運輸運力增加碳排放。

這已經不僅僅是簡單的增加醫用了，而是利用技術研發和自動化設備來提高環保物流的科技智慧。蘇寧物流的此種科技智慧還有許多，比如：推進新能源車替代燃油車，不斷優化智能化運輸路由調度系統，利用大數據和智能路徑優化算法提高物流效率……

可以說，在節省碳排放上，蘇寧物流是個聰明細致又極具耐心的“葛朗臺”，將減排舉措幾乎覆蓋到物流相關的所有情景，并孜孜以求，在每個舉措上持續改進。比如共享資源快遞盒，就經歷了多次迭代，比起最初的版本，現在的盒身不但更輕便耐用，還能同時實現管理上的“全流程在線”、廢舊上的“100%無污染循環再造”。

從環保物流的角度來說，這些都是蘇寧物流的公益傳播籌碼，可換一種角度你又會發現，蘇寧物流本身，也是環保物流的受益者，醫用的節省、新能源的啟用、效率的提高，都能為蘇寧物流節省他們的成本。

除了此種全情景的覆蓋，蘇寧物流還善于資源整合，輸出整體解決辦法，發揮1+1>2的效用。

我再回到常營快遞站，這是業界第一種環?？爝f站，集環保自提、環保取件、環保廢舊等服務一體，就是蘇寧各種環保環保舉措、心思在一種快遞站的聚合，這也為行業的終端發展，提供了一種環保樣本。

有些資源整合則體現在倉儲設施的建設上。今年818期間，蘇寧物流宣布升級“百川2025”方案：方案到2025年，在全國核心經濟帶，將倉儲基礎建設布局擴增到2000萬平方米，目前在建的20余個大型物流基地，皆遵從可持續發展發展戰略，引入蘇寧智慧物流運營系統、全流程智能化設備，打造智慧物流基礎建設，全方位提高物流整體效率，同時實現環保運營。

這就有點意思了，我開始相信環保物流，與我那個社會風氣息息相關了。

青城方案則是菲臘斯范圍上的資源整合，立足于物流倉儲、外包裝、運輸、尾端四大環節進行一系列環保新產品、新設備、新模式的技術創新實踐，致力于打造全鏈路環保物流解決辦法，目的是環保賦能一座城市。

目前，青城方案已落地?？?、無錫和北京，而新升級的“青城方案2.0”發展戰略，將更加注重以技術技術創新與效率提高來驅動全國物流基礎建設環?；?，透過資源整合“環保新基建”下的物流倉儲、外包裝、運輸、尾端四大環節，最終助力全國環保物流快遞城市常態化、普及化。

到這里，我只能說：蘇寧物流，干得漂亮。

協同全社會風氣，蘇寧物流力挺“碳中和”

回到上文的情景，那個年輕的爸爸為什么會帶小孩去參觀蘇寧物流常營站？

常營公交站點是蘇寧物流對快遞尾端公交站點進行的一次服務+環保的技術創新改造與升級，完善了環保自提、環保取件、環保廢舊等功能板塊，而爸爸帶小孩參觀的，則是站內的“環保外包裝博物館”。

在該區域，蘇寧物流搜集并陳列了近10年來的快遞外包裝物，如多年前使用的黑刀片到現在的42mm減寬刀片，四聯白名單到一聯單，以及以共享資源快遞盒為代表的一系列可循環外包裝產品等，生動完整地展現了快遞外包裝環?；M程。

如此趣味性和科普性兼備，自然讓蘇寧物流常營公交站點，成了家長向小孩傳遞低碳環保經營理念、增長見聞閱歷的“小課堂”。

也正是這樣煞費苦心的設定，讓環保環保的經營理念，可以被更多人所接受，甚至在小學生心中播下種子，從而在他們的工作和生活情景中產生影響，同時實現菲臘斯范圍的節能減排效果，還別說小孩，連我此種對世界稍有麻木的中年人，都已經開始從新思考環保物流了。

此種立身物流，卻試圖廣泛影響社會風氣的“煞費苦心”并非孤例，這幾乎成了蘇寧物流在弘揚環保物流時不自覺的傾向。

2019年11月，蘇寧物流就曾聯合12家媒體跨界推出的聯名款共享資源快遞盒，其目的，就在于利用媒體對大眾良好的觸達率和公信力，普及環保外包裝和廢舊知識，倡導環保消費形式、生活形式。

如今，蘇寧物流不僅將快遞站變為環?？爝f站，同時也因其科普功能，成了環保宣導站。我從新聞報道中了解到，蘇寧物流方案未來3年內，全面完成北京市快遞站的環?；藴驶脑?，并同步面向全國數以萬計的快遞站推廣。

屆時，不僅蘇寧物流自身的節能減排會有菲臘斯的突破，也會有更多人因環?？爝f站的示范作用和科普宣導，而選擇對環境更為友好的生活形式。

誰說人到中年不愛學習的？你看我取了個快遞，還能發現那個世界的一片生機。

事實上，對于中國人而言，環保環保有可能成為未來40年整個社會風氣的主流價值。因為我過去三四十年的經濟騰飛，確實付出了沉重的環境代價，而在邁向更好生活的路上，必然需要對環境付出更多的保護，來同時實現更高層面的發展中國家富強與人民幸福。

9月22日，發展中國家主席習近平在聯合國大會上的發言，就是代表14億中國人發表的幸福宣言：“中國將提高發展中國家自主貢獻力度，采取更加有力的政策和舉措，二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，爭取在2060年前同時實現碳中和。”

“碳中和”，是中國在環保發展道路上新的宏偉目標，目標的同時實現，顯然不是一種行業一種團體的努力就能達成，而是需要整個社會風氣形成共識，一起協同。

而蘇寧物流在推進環保物流發展的同時，既注重同時實現自身的節能減排，又試著用節能減排的經營理念去影響社會風氣大眾，正是在協同社會風氣，形成合力，加快同時實現碳中和的步伐。

就在剛剛，我也把小孩從動畫片中抓了出來，去蘇寧物流常營公交站點，進行了一番深刻的環保教育。我小的時候缺少這方面的教育，但是小孩如果沒有此種經營理念，可能長大了會遇到大麻煩。

冷鏈服務業務聯系電話：19138199759

標簽:

食品安全網 ：https://www.food12331.com

上一篇：山東解放汽車銷售部（“一汽解放杯”2020年山東省道路貨運汽車駕駛員職業技能競賽 即將暖心啟動）

下一篇：現代創虎卡車怎么樣（現代商用車新一代創虎重卡上市，“國六”隊伍再添國際品牌）