多方聚焦縣鄉冷鏈運輸全鏈條冷鏈物流運輸體系正提速

時間：2023-04-28 03:18:42來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

2021年12月國務院辦公廳印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃》，提出了“十四五”時期冷鏈物流發展的總體要求、總體布局和七大舉措。而日前，中華全國供銷合作總社也發布了《全國供銷合作社“十四五”公共型農產品冷鏈物流發展專項規劃》，提出以促進農產品高效流通為目標，加強農產品產地冷鏈物流設施建設、促進城鄉冷鏈網絡雙向融合，為農業農村現代化建設貢獻更大力量。

貨架上的農產品

但現階段我國的冷鏈物流，難以滿足“從農田到餐桌、從枝頭到舌尖”的遠距離流通需求。農產品進城仍面臨不少突出瓶頸和痛點難點卡點問題，難以得到有效保障。

農產品進城需要完善的冷鏈體系

在消費升級、鄉村振興的時代背景下，農產品進城，需要一套能支撐起從生產端到消費端，包括預冷、儲存、檢疫、運輸、銷售、信息化服務在內的全鏈條冷鏈物流體系。

首先，農產品出村進城，一路保“鮮”并不那么容易，需要完善的冷鏈基礎設施建設為支撐，包括產地冷藏保鮮設施、連接城鄉的高效冷鏈運輸網絡、城市冷鏈集配中心等?，F階段我國的冷鏈基礎設施投資布局，相對集中在一二線城市和沿海城市，農村冷藏保鮮設施較少、冷藏車難以直達田間地頭、冷鏈運輸過程中的斷鏈等現象，導致 “最初一公里”和損耗率高，成為農產品進城的瓶頸和痛點。

其次，以往的農產品上行商業模式要經歷多層級分銷，導致流通周期長、效率低、成本高。而隨著農村電商、產地直銷等新商業模式的崛起，冷鏈物流也亟需適應“從農村到城市”的直銷直運需求，才能更好的助力農民增產增收。

政策推動多方聚焦冷鏈物流正提速

近年來，從國務院到各級政府密集出臺相關政策法規支持農產品進城。

2021年中央一號文件提出“加快實施農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設工程，推進田頭小型倉儲保鮮冷鏈設施、產地低溫直銷配送中心、國家骨干冷鏈物流基地建設”的國之大計。

《“十四五”冷鏈物流發展規劃》發布，是推動當前和今后一個時期冷鏈物流高質量發展的頂層設計和系統指引。

華鼎中心倉外觀圖

《全國供銷合作社“十四五”公共型農產品冷鏈物流發展專項規劃》的發布，也明確了冷鏈物流要在我國農產品流通中發揮主力軍作用，有效滿足人民日益增長的美好生活需要。

在市場需求和政策利好的雙重支撐推動下，我國的冷鏈物流正在提速發展，市場對于冷鏈物流的需求已經出現了從量變到質變的顯著變化。高品質的冷鏈物流服務，將成為推動農產品進城、助力鄉村振興的重要抓手。

聚焦縣鄉冷鏈助力農產品“新鮮進城”

作為“中國領先的冷鏈零擔下沉市場綜合服務商”，華鼎供應鏈從創立之初，就聚焦縣鄉冷鏈基礎設施建設。目前華鼎供應鏈的“中心倉/城市倉/前置倉”三級冷鏈倉儲網絡，1870條干/支線冷鏈運輸網絡，已覆蓋全國20多個省份，能直達縣鄉區域，有效打通了從縣鄉農村到一二三線城市的冷鏈壁壘。

華鼎供應鏈冷凍倉庫

借助于回城冷藏車，以相對較低的成本直接從田間地頭把新鮮農產品第一時間運輸到全國各地，從原產地開始確保了農產品的新鮮度。